BMW 7er, Modell E32 |
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07.09.2009, 22:29
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.02.2009
Ort: Bergfelde
Fahrzeug: 96
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Tach,Tach...
...Kiek mal hier! BMW-Center.Net • View topic - 5HP30
Wat wurde denn allet am Motor abgedichtet?
greetz.
Jack.
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07.09.2009, 23:16
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#12
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Vermutlich Dexron III, im Zweifel Dexron IV nehmen.
Zeigt er das gewählte Programm richtig im Kombi an?
Sind alle Kabelverbindungen geprüft die da auseinander waren? Und alle Massepunkte die ab waren wieder an ihrem Platz? Hört sich irgenwie nach Sensorenfehler an. Ich werd das Gefühl nicht los dass die Werkstatt getreten gehört - alles hängt mit allem zusammen, und wenn er vorher lief und nach deren Überholung nicht mehr würde ich die langmachen. "Ja da waren wir nicht dran" ist kein Argument.
Grüsse
Michael
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07.09.2009, 23:30
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Schliesse mich Mc Tube vollstaendig an.Denen wuerde ich die "Hammelbeine"lang ziehen,das es nur so Raucht.Wenn man fuer eine Reparatur sein sauer verdientes Geld Bezahlt,kann man wohl erwarten,das der Wagen Vernunftig "Funzt",und nicht noch mehr Defekt wie vorher ist.Es muss bei Euch doch auch ein Reklamationsrecht geben?
Gruss Dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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08.09.2009, 12:25
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#14
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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In dem Fall gibt es leider kein Reklamationsrecht.
Die Werkstatt sagt, sie hat nichts am Getriebe angefasst. Ob alles richtig wieder angeschlossen ist kann ich leider nicht sagen. Ich will es mit Öl auffüllen und Fehler auslesen (evtl. löschen) mal probieren.
Jetzt ist auch innerhalb von 2 Stunden Standzeit urplötzlich die Batterie völlig tot. Sie ist sogar so tot, dass beim Gangeinlegen der Motor ausgeht. Der ADAC meint, das wäre normal bei völlig toten Batterien, dass sie bei kleinsten Erschütterungen nicht mehr genug Energie an den Motor liefert.
Das ist mein allererster 7er der mir ernsthafte Probleme macht. Schade, dabei ist es doch der 7. 7er. Sollte der nicht grad der beste sein? :-)
LG
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09.09.2009, 10:22
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 26.03.2008
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: 735 e38??? e32???
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Hört sich blöd an,aber...
Rückwärtsgang mit Gedenksekunde,unpassender leichter Drehzahlanhebung
und wenn er endlich schaltet,hebts das Heck von der Straße?
Hatte ich mal.
Dann schien er nicht mehr so munter zu starten und irgendwann kam dann noch Getriebeprogramm.
Keine Fehler,aber Spannung nicht toll.
Da ich wußte,das die Batterie allem Anschein nach sehr alt war
(oder habt ihr eine original BMW drin?) habe ich diese getauscht.
Ende.
Wenn Du also großes Glück hast...
Resettet ist das Fahrzeug ja jetzt.
Viel Glück
Carsten
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09.09.2009, 16:42
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#17
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Resetten in Form von Batterie abklemmen und Plus an Minus Stecker halten für paar Minuten, richtig? Ich probier es mal.
LG
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09.09.2009, 18:47
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#18
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Zitat:
Zitat von WINGSTUDY87
Resetten in Form von Batterie abklemmen und Plus an Minus Stecker halten für paar Minuten, richtig? Ich probier es mal.
LG
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Plus und Minus zusammenhalten würde ich mir sparen !!!!
Jedenfalls nicht direkt - mach irgend einen Verbraucher wie eine Lampe oder einen Widerstand dazwischen
__________________
V8 Teile Mann
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