Ich will einen iL mit Schaltgetriebe!!!!!!!!

[Erich]

mal generell,

 was auszutauschen ist

[Webdiver]

Original geschrieben von RG-112

Mein Problem: Ich möchte einen 7XXiL (kein V12, evt. V8, am liebsten R6) mit Diesel oder LPG und vorallem Schaltgetriebe Erklärt mich für verrückt, aber so sieht halt mal mein Traum7er aus

R6!!! Gute Wahl.... aber nur im M5 Touring E34!!!!!! Das waren noch Zeiten :(

[cesa1882]

der 3.0Liter Diesel M57 hatte verschiedene Drehmomentstufen bei gleichem Block:

- 1998 im E39 mit 390Nm mit ZF-5-Gang
- ca. 2000 im E39 mit 410Nm immer noch mit dem gleichen ZF-5-Gang
- 2003/2004 im E60 mit 500Nm mit ZF-6-Gang (das GETRAG-6-Gang passt leider wg. Flanschbild nicht!)

Der E38 730D hatte den gleichen Motor (M57), aber immer baujahrabhängig mit dem entsprechenden Drehmoment (390 bzw. 410Nm), als 500Nm m.W. nie im E38
Einzig sinnvolle Variante: Totalschaden E60 mit 6-Gang-Handschalter suchen und in E38 einbauen, wenn der Basis-E38 kein Handschalter ist, haste ein Problem:
- komplette Pedalmimik einbauen (kannst die aus dem 725tds mit M51 nehmen)
- Kupplung und ZMS haste ja, wenn defekt: aus X5 passt auch
- Getriebe: hast Du ja
- Aussenschaltung Getriebe (also von der Schaltwelle bis zum Schalthebelknopf): muss Du Dir selber basteln, da gibt's nix, Du kannst aber Konsolenteile vom 725tds nehmen
- Kardanwelle: musst Du basteln, da gibt's auch nix, ist aber kein Thema, Fa. ELBE hilft da immer (schau im web)
- Hinterachsgetriebe: aus E39, die müsste auch im E38 passen (bin nicht sicher)
- Auspuff: musste halt die aus dem E60 anpassen, da ist insbesonders auf die Querschnitte zu achten
- viel Erfolg damit (mir wäre der Aufwand viel zu hoch)

Tom

[CarPassionist]

Du könntest auch  hier fragen. Die Leute der Firma beschäftigen sich mit extremen BMW-Motorenumbauten. Ne harmelose Translpantation des 6g-Getriebes wäre kein Problem, wenn man sieht, was die schon (um)gebaut haben!