Elektrik: EML Tachoplatine

[EEk28]

Zitat von Erich

Das sollte mal EEk28 erklaeren (wenn er denn moechte), von dem stammen diese Angaben.

Sicher? ..... daran kann ich mich gar nicht erinnern.

Man kann aber Deine und Markus seine Angaben zusammenfassen:

• Kennlinie Tank
• Kennlinie Tank für BC Berechnungen
• Kennlinie Temperaturanzeige
• Anzahl Zylinder
• verbaute Tachoskala
• verbaute Drehzahlskala
• Anzeige Momentanverbrauchsanzeige oder Öltemperatur
• Getriebetyp
• Variante Check Control incl. Ländervariante
• Daten zur Serviceintervallanzeige
• Variable zur Berechnung des (BC-)Verbrauchs
• Ab wann kommt CC Meldung wegen Übertemperatur
• diverse Einheiten (mls/km, °F/°C, 12h/24h etc.)
• Baureihe

Ist meiner Meinung nach für die meisten Leser übersichtlicher und auch verständlicher.

[Erich]

Muss mich korrigieren, stammt nicht von Dir, sondern hab ich mal abgetippt von Seite 10, Seminar Arbeitsmaterial Kombiinstrument High + Low, Check Control BC IV, Stand 09/1987. Lehrgangsbrochure Kundendienstschule.

@Markus
CC III ist da erwaehnt auf Seite 9:
Anzeigeumfang:

Geschwindigkeit Zeigerinstrument
Drehzahl Zeigerinstrument
Verbrauch Zeigerinstrument
Temperatur Zeigerinstrument
Tank Zeigerinstrument

Alphanumerik
BC IV, CC III, Radio, Telefon LC-Display
Service Interval LC-Display
Gesamt-KM-Zaehler LC-Display
Tages-KM-Zaehler LC-Display
Automatische Ganganzeige LC-Display
Programm Anzeige LC-Display

Kontrollampen Gluehlaempchen

Komplete Unterlagen sind im E34 M5 Forum unter technische Unterlagen zu sehen, allerdings nur, wenn man angemeldet ist.Von Kons, 05.10.2004, Seminarunterlagen Kombiinstrument / CheckControl / BC IV

Interessant auch fuer E34: auf Seite 11 steht:
Sollte aus einem bestimmten Grund der NV-RAM gewechselt werden, so muss
die braune Serviceabdeckkappe zerstoert werden. Nach der Montage wird eine orange Serviceabdeckkappe montiert, an der man den Austausch des NV erkennen kann.
Der Manipulationspunkt im Anzeigendisplay fuer Kilometer (bekannt durch E32) entfaellt.

[EEk28]

Zitat von Erich

Muss mich korrigieren, stammt nicht von Dir, sondern hab ich mal abgetippt von Seite 10, Seminar Arbeitsmaterial Kombiinstrument High + Low, Check Control BC IV, Stand 09/1987. Lehrgangsbrochure Kundendienstschule.

Dann hat das seine Gültigkeit für die Kombiinstrumente mit der grauen Rückseite. Da ist ja eh' alles anders.

Zitat von Erich

Interessant auch fuer E34: auf Seite 11 steht:
Sollte aus einem bestimmten Grund der NV-RAM gewechselt werden, so muss
die braune Serviceabdeckkappe zerstoert werden. Nach der Montage wird eine orange Serviceabdeckkappe montiert, an der man den Austausch des NV erkennen kann.
Der Manipulationspunkt im Anzeigendisplay fuer Kilometer (bekannt durch E32) entfaellt.

Heißt "übersetzt" nix anderes als das bei einem defekten Codierstecker dieser mit einem neuen ersetzt wird und der (mechanische) Manipulationsschutz gegen Ersatz getauscht wird. Der ist bei den Kombiinstrumenten mit weißer und blauer Rückseite übrigens Rosa.

Der Manipulationspunkt im Anzeigendisplay hatte weder bei E32 noch bei E34 jemals eine Funktion - codierbar, aber dann halt mit purer Absicht und nicht von BMW offiziell vorgesehen ...... bezogen auf die Kombiinstrumente mit weißer und blauer Rückseite.