Getriebe: Hinterachsgetriebe (Differential)

[fEENIx]

Zitat von JR740

...Ich werde es einmal mit dem 25% gesperrten Differential versuchen und dann später einmal berichten, ob es merkliche Unterschiede zum "original" gibt.....

Hi

gibts mittlerweile Erkenntnisse? - habe den Tausch auch vor.
lg
f.

[JR740]

Hallo Feenix,

Ich hatte mich letztendlich dazu entschieden ein Differential mit 25% Sperrwirkung einzubauen.

Im normalen Gebrauch (Stadt-BAB) ist kein Unterschied feststellbar, aber.. dieses Jahr sind wir im Urlaub in der Toskana gewesen. Bin durch Zufall auf eine alte Rennstrecke (Landstraße SP7) gekommen. Ein Eldorado für Motorräder und für mich. Obwohl wir voll beladen waren
ist der Wagen wie auf Schienen um die Kurven, Spitzkehren etc gezirkelt, es war eine richtige Freude.

Ansonsten ist keine Wechselwirkung mit dem ASC feststellbar, sprich wenn die Räder wirklich einmal durchdrehen, greift das ASC wie gehabt ein.

Bin also durchweg zufrieden.

Gruß
JR740

[Domi]

Hallo!

Im E34 Forum schwirrt eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von BMW herum, für die Nachrüstung einer 25% Differentialsperre in den 540i mit ASC+T.

Im Übrigen verhalten sich Festwert-Differentialsperren (z.B. ZF Selbstsperrdiff. in unseren Bimmern) und drehmomentfühlende Differentialsperren generell unkritisch gegenüber ASC+T und ähnlichen Systemen.
Lediglich drehzahlfühlenden Differentialsperren (z.B. Viscosperre) sollte man damit nicht kombinieren, denn ohne Anpassung des Steuergeräts kann das problematisch werden.

Gruß
Domi

[fEENIx]

Habs gestern umgebaut - funktioniert bestens - werde es diesen Winter intensiven Tests unterziehen

Interessant war das der 730i Spender des Sperrdiffs eine längere Übersetzung (3,64) als der 735 (3,91) drinnen hatte.
Normal haben doch bei BMW normal die schwächeren Motoren die kürzere Übersetzung.

Aber egal - ich merke aber vorerst keinen Unterschied und die Zeit der Ampelrennen ist eh schon lang vorbei...

lg
f.