Motortuning

[didi735]

Der 745i BMW hat doch ein Turbolader. Der Motor mit 3,5 Liter Hubraum müsste der Selbe sein wie der im E32!
Geht der Umbau des Turboladers vom 745i E23 auf den 735i E32?

Gruß Didi735

[Herbie01]

Wenn ich mich nicht irre hat der 745 3200cm^2 hubraum und ohne auch das Steuergerät zutauschen dürfte es nicht gehen.
Gruß
Ralph

[fish]

Orginal gepostet von didi735
Der 745i BMW hat doch ein Turbolader. Der Motor mit 3,5 Liter Hubraum müsste der Selbe sein wie der im E32!
Geht der Umbau des Turboladers vom 745i E23 auf den 735i E32?

Gruß Didi735

Ist nicht so ohne weiteres möglich,der 745i Motor hat eine ganze Reihe an turbospezifischen Modifikationen, einen 735i Motor zu einem "Turbomotor" umzurüsten ist nicht empfehlenswert,!!!!!!

gruß,fish

[didi735]

Den 745i E23 gibt es mit 2 verschiedenen Motoren!
Der erste hatte 3188 ccm, danach 3406 ccm. Die Leistung blieb gleich (252 PS).

Kann man eigentlich nicht nen kompletten Motor vom 745i in den E32 einbauen??

Gruß Didi735

[fish]

Richtig es gab 2 Hubraumvarianten, allerdings ist vom 3,2 Liter eher abzuraten, (bis auf den Kopf),
der standfestere und ausgereiftere Motor ist der 3,4 Liter!!!

Der Umbau ist, ich glaube K27 hat es schon gemacht, grundsätzlich wennauch mit Schwierigkeiten verbunden, durchaus möglich.


gruß, fish

[730SN]

kann man

Marco

[knuffel]

Hi,
einen ähnlichen Vorgang kennt jeder vom autogenen Schweißen.
Nur wird hier zur heisseren Verbrennung Sauerstoff direkt zugeführt,was das Gesamtvolumen
entsprechend erhöht.

Denn das Acetylen,oder das Benzin beim Auto,oder das Wachs im Docht einer Kerze,
dient ja nur als Träger für Sauerstoff,
denn der ist es ja,der verbrennt.

So sorgt man dafür,daß das Gesamtvolumen klein bleibt,indem man den sog.Sauerstoffdonator
"Lachgas" hinzufügt.Die entsprechende Menge Sprit muß als Sauerstoffträger dazu und es funzt.

Sauerstoffdonatoren gibt´s auch in jeder Kläranlage.Die Bakterien werden so gedopt....
Es geht immer um die Sauerstoffanreicherung.

Aaba,Meissa auffie Daua issas nix.
Höchstens auf der Tankstelle mit Manni und Fuchsschwanz zum Showdown..

Gruß
Knuffel

[FrankGo]

Korrektur:
Sauerstoffgehalt der Umgebungsluft ist ca. 25%.

Rechnen könnt ihr nun alle selber (bin zu müde).

Ein Drehmoment-Anstieg ist mit ziemlicher Sicherheit zu spüren,
aber 2oo PS mehr denke ich sind trotzdem in "unseren" Motoren nicht drin.


@IMANUEL:
Wenn Du die Möglichkeit hast, dann miß bitte mal die Beschleunigung (selbst Teilweise und abgelesene Tachowerte reichen) mit und ohne Lachgas.
Wenn Du mir dann die Auto-Daten (Gewicht, Hubraum, cW, Autosorte, bearbeiteter Motor, etc) zuschickst kann ich Dir per Software in etwa die Lachgas-PS ausrechnen lassen. Villeicht sind es ja wirklich richtig viel PS...




Da fällt mir ein:
Die Lambda-Sonde regelt doch, wenn durch "zuviel" Sauerstoff (durch Lachgas) das Gemisch abmagert das Gemisch fetter, oder ??

[Tobeco]

@ didi735

Wenn du ne Rennmaschiene bauen willst dann hohl dir lieber nen alten E30 und Bau dir den M30 3,5ltr. Motor ein.
Dann hast du Power satt und läst die anderen nur noch deine Rücklichter sehen.

Gruss Tobeco

[cerb]

Orginal gepostet von knuffel
... Denn das Acetylen,oder das Benzin beim Auto,oder das Wachs im Docht einer Kerze,
dient ja nur als Träger für Sauerstoff,
denn der ist es ja,der verbrennt...

mmh, rein chemisch gesehen verbrennt nicht der sauerstoff, sondern das benzin oxidiert :-)