BMW 7er, Modell E38 |
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05.10.2016, 01:58
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2012
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 740iA (06/98)
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Zitat:
Zitat von Andy V8
5w50 Mobil
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Fahre ich seit Jahren in diversen Autos, nachdem ich über meinen Hochdrehzahl-Honda darauf gekommen war.
Gibt für mich nichts besseres, wenn man es denn fahren darf/kann.
mfg Thimo
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05.10.2016, 12:19
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#12
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von NickB12
M60B30/40
ich hatte mal für 5 Tage 0W60 Castrol drin, ne Nähmaschine ist nicht anders...
Nachdem 10W40 wieder drin war...traumhafte Ruhe.
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Kein Wunder das 60er ist einfach zu "dick", da werden die Hydros beim Kaltstart nicht schnell genug voll.
Lg Franz
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05.10.2016, 12:33
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2013
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
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Zitat:
Zitat von opa12
Kein Wunder das 60er ist einfach zu "dick", da werden die Hydros beim Kaltstart nicht schnell genug voll.
Lg Franz
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Das 0W60 ist beim Kaltstart "flüssiger" als das 10W40 und somit "schneller vor Ort".
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05.10.2016, 13:13
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Oh... ein Ölfred... wie ich mich freue
Ist das schon der Tausendste ?
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05.10.2016, 13:28
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#15
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von synd
Das 0W60 ist beim Kaltstart "flüssiger" als das 10W40 und somit "schneller vor Ort".
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Bei 0W bin ich von einem Tippfehler ausgegangen da es soweit mir bekannt kein 0W60 gibt.
Die gängigen 60er haben fast alle 10W.
Und ein 10W60 ist auch kalt dicker als ein 10W40.
Aber vor allem im M60/62 keine gute Wahl.
Lg Franz
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05.10.2016, 14:36
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2013
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
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Zitat:
Zitat von opa12
...
Und ein 10W60 ist auch kalt dicker als ein 10W40.
...
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Da kann ich dir zustimmen.
Fahr in meinem M73 und M62 (nonTU) 10W40 : )
PS.: Soll aber nun nicht in eine Öldiskussion ausarten : D
Geändert von synd (05.10.2016 um 14:58 Uhr).
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05.10.2016, 17:29
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#17
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Zitat:
Zitat von synd
PS.: Soll aber nun nicht in eine Öldiskussion ausarten : D
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Dafür ist's schon zu spät
Zitat:
Zitat von Andimp3
Ist das schon der Tausendste ?
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Gibt es dafür dann eine Belohnung (5 Liter Öl oder so)
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05.10.2016, 17:36
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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05.10.2016, 18:05
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#19
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dabei seit 2002
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
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Zitat:
Zitat von opa12
Kein Wunder das 60er ist einfach zu "dick", da werden die Hydros beim Kaltstart nicht schnell genug voll.
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Lt. Zebra-Piloten laufen die Hydros zu schnell leer mit 0er Öl
naja nach Haus schön komod, ab zum Freundlichen und das rein, was rein soll
Irgendwie fehlt mir mein 38er
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05.10.2016, 19:29
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
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E38
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