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BMW 7er, Modell E38
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Alt 12.06.2008, 17:04   #11
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Zitat:
Zitat von BMW730iStgt Beitrag anzeigen
Bin nun verwirrt da ein umrüster mir sagte dass auch im Benzinbetrieb die Gasanlage mit irgendeinem "schleifenden Signal" Zugriff auf den Motor hätte.
Naja...."schleifendes Signal" ist ein Begriff, den es so nicht gibt.
Es gibt Regelschleifen, eingeschleifte Signale usw.
Kann ich also nicht zuordnen.

Ich kann mich nur wiederholen :
Wenn es 1-4 ist, dann erstmal das o.g. prüfen.

Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2008, 17:13   #12
angro
LPG-Fahrer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von angro
 
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
Standard

Es gibt bei der PRINS-VSI einen Injektor-Simulator der
im Gasbetrieb des Motor-SG vorgaukelt, dass eigentlich
alles i.O. ist, die Benzin-Einspritzdüsen ab und die LPG-
Injektoren an schaltet. Diese Bauteile sollen ab und an
ein Problem sein.

Früher wurden die direkt in den Kabelbaum eingebaut,
die neuen Ausführungen haben Stecker, damit man sie
schneller mal tauschen kann.

Schau da mal hin. Wenn ich das seinerzeit alles richtig
verstanden habe, haben diese Bauteile aber nichts mit
der Zündung zu tun, sondern nur mit der Betriebsstoff-
versorgung...


LG,
Andreas...
__________________
- wer alles auf einmal will, macht alles auf einmal kaputt...
- zum deutschen E38 Online_ETK => Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) schaust du hier...
- mein E38 LPG-Durchschnittsverbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Geändert von angro (12.06.2008 um 17:28 Uhr).
angro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2008, 17:22   #13
DerArne
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von DerArne
 
Registriert seit: 27.02.2004
Ort: Einbeck
Fahrzeug: E32 740i, PD 18.06.93
Standard

Ich hatte bei meiner Prins mal das Problem von verstopften Einspritzleisten.
Das äußerte Sich so, dass er im Leerlauf sehr unrund lief und so gut wie keine Leistung mehr hatte.
Das trat im Gas und auch im Benzinbetrieb auf, war im Benzinbetrieb aber nicht so schlimm.
Im Fehlerspeichen fand sich dann immer Eintrag, dass die Lamdawerte nicht passten.
Wurde der fehler gelöscht lief der Wagen auf Benzin wieder normal, bis man einmal die Gasanlage angeschaltet hat. Sobald dann der Fehler wieder im Speicher war, war's mit dem Benzinbetrieb auch wieder essig.

Die Rails wurden getauscht, der Speicher gelöscht und seither ist wieder ruhe.

Gruß
Arne
DerArne ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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