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BMW 7er, Modell E38
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Alt 16.08.2014, 10:59   #11
BmwStyla
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Ort: Berlin
Fahrzeug: Bmw E38 740i M60, Bmw E32 730i M30, Renault Laguna 1.6 16V
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Ach da wird nix zerschossen sein. Es sind soviele Sicherungen im Fahrzeug eingebaut, das es fast unmöglich ist irgendein Steuergerät durch soetwas zu zerschießen!

Prüf mal die Sicherungen an der Batterie (Wo die ganzen roten, dickeren Kabel hingehen) auf Durchgang und die normalen Sicherungen über der Batterie bzw auch im Motorraum und zusätzlich am besten nochmal Batterie für 15-20 Minuten abklemmen.
BmwStyla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2014, 11:20   #12
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
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Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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... also eine Sicherung verhindert lediglich eine zu hohe Stromaufnahme... aber falsche Polung bei Elektronik zerstört Bauteile (Schutzdioden, Transistoren z.B.) lange bevor der Stromfluß zu hoch wird.
Wenn eine der "dicken" Sicherungen raus fliegt... dann sind Ströme von >100A geflossen... das Steuergerät im E38, welches 100A aushält, würde ich gerne mal sehen Selbst 5A sind in diesem Falle bereits viel zu viel
Und wer es nicht glaubt kann ja leicht einen Selbstversuch an seinem Fahrzeug durchführen.... und anschliessend mit Sicherungen hantieren
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2014, 11:34   #13
Ekid
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Wurde die Batterie wirklich falsch angeschlossen? Das heißt über mehrere Minuten? Dann ist wohl einiges zerschossen.
Ich hatte auch mal, vor lauter Vorfreude nach dem Winterschlaf, die Überbrückungskabels falsch "angesetzt". Nach dem Funkenflug im Millisekundenbereich ist es mir aufgefallen. Richtigrum angeschlossen, und fährt bis heute noch.
Kuk nochmal nach sämtlichen Sicherungen. Vielleicht hast ja noch Glück...
Ekid ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2014, 11:43   #14
BmwStyla
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Ort: Berlin
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Zitat:
Zitat von PacificDigital Beitrag anzeigen
... also eine Sicherung verhindert lediglich eine zu hohe Stromaufnahme... aber falsche Polung bei Elektronik zerstört Bauteile (Schutzdioden, Transistoren z.B.) lange bevor der Stromfluß zu hoch wird.
Wenn eine der "dicken" Sicherungen raus fliegt... dann sind Ströme von >100A geflossen... das Steuergerät im E38, welches 100A aushält, würde ich gerne mal sehen Selbst 5A sind in diesem Falle bereits viel zu viel
Und wer es nicht glaubt kann ja leicht einen Selbstversuch an seinem Fahrzeug durchführen.... und anschliessend mit Sicherungen hantieren
Und du kannst aus der Ferne gleich beurteilen das die Steuergeräte zerschossen sind? Ich denke nein!

Und ich denke es ist eine große Hilfe, das man ihm den Rat gibt erstmal sämtliche Sicherungen zu kontrollieren, auch die Großen, bevor er sich Gedanken um irgendwelche vielleicht zerschossenen Steuergeräte zu machen!
BmwStyla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2014, 11:59   #15
750zxr740il
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 750zxr740il
 
Registriert seit: 10.04.2007
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
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Zitat:
Zitat von BmwStyla Beitrag anzeigen
Ach da wird nix zerschossen sein. Es sind soviele Sicherungen im Fahrzeug eingebaut, das es fast unmöglich ist irgendein Steuergerät durch soetwas zu zerschießen!
Aber du kannst es aus der Ferne beurteilen?
750zxr740il ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2014, 12:17   #16
DoubleD94
Mitglied
 
Registriert seit: 13.08.2014
Ort: Elsten
Fahrzeug: E38-740i (10.95)
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Danke erst mal für die vielen Antworten!

Zitat:
Zitat von Ekid Beitrag anzeigen
Wurde die Batterie wirklich falsch angeschlossen? Das heißt über mehrere Minuten? Dann ist wohl einiges zerschossen.
Ich hatte auch mal, vor lauter Vorfreude nach dem Winterschlaf, die Überbrückungskabels falsch "angesetzt". Nach dem Funkenflug im Millisekundenbereich ist es mir aufgefallen. Richtigrum angeschlossen, und fährt bis heute noch.
Kuk nochmal nach sämtlichen Sicherungen. Vielleicht hast ja noch Glück...
Ne nicht über mehrer Minuten. Als es anfing zu funken haben wir die sofort wieder abgerissen.. Aber bis dahin sind paar sekunden vergangen.
DoubleD94 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2014, 12:20   #17
DoubleD94
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Registriert seit: 13.08.2014
Ort: Elsten
Fahrzeug: E38-740i (10.95)
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Zitat:
Zitat von TRANSPORTER Beitrag anzeigen
Si.block unterm Beifahrersitz schon geprueft ???

Gruss
Sicherungen habe ich alle überprüft. Unter den sitzen finde ich aber keine Sicherungen sondern nur kleine E-Motoren (wahrscheinlich für die Sitzverstellung) und kabel.
DoubleD94 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2014, 12:23   #18
DoubleD94
Mitglied
 
Registriert seit: 13.08.2014
Ort: Elsten
Fahrzeug: E38-740i (10.95)
Standard

Also wir haben gestern noch das bereits erwähnte Relais ausgetauscht und das klickt jetzt immer wenn ich die Zündung anstelle und wenn ich den Schlüssel wieder zurück drehe..

Die einzige Sicherung die noch durchgebrannt ist, ist eine Hifi Sicherung. Ich kaufe mir heute noch eine neue aber ich bezweifle, dass der Fehler da liegt..
DoubleD94 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2014, 12:56   #19
Nilson
schon über 10 Jahre dabei
 
Benutzerbild von Nilson
 
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
Standard

Zitat:
Zitat von DoubleD94 Beitrag anzeigen

und dann musste ich den mehrmals überbrücken und bei einem Versuch hat ein Freund von mir die Pole falsch rum angeklemmt und es hat geraucht!

Danke schon mal...
Wenn ich das so lese klingt es so, als wär die Batterie gar nicht ab sondern wurde nur überbrückt. Und dann nur die Klemmen vom Starthilfekabel vertauscht.

Könnte es sein, dass nur das Starthilfekabel geschmolzen ist und jetzt dein Anlasser nicht genug Strom zum starten bekommt?
__________________
Viele Grüße Jens

Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
Nilson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2014, 13:08   #20
DoubleD94
Mitglied
 
Registriert seit: 13.08.2014
Ort: Elsten
Fahrzeug: E38-740i (10.95)
Standard

Zitat:
Zitat von Nilson Beitrag anzeigen
Wenn ich das so lese klingt es so, als wär die Batterie gar nicht ab sondern wurde nur überbrückt. Und dann nur die Klemmen vom Starthilfekabel vertauscht.

Könnte es sein, dass nur das Starthilfekabel geschmolzen ist und jetzt dein Anlasser nicht genug Strom zum starten bekommt?
Ne ich habe es auch schon mit einer anderen Batterie versucht. Jemand meinte 100A sind zu wenig!?
DoubleD94 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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