BMW 7er, Modell E38 |
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29.11.2011, 23:40
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2011
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: E38 728 01.1996 LPG Landi Renzo Omegas & Aprilia SR 50 LC :-)
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War zu der Zeit keine Serie.
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30.11.2011, 00:00
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#12
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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@aerep
Und das da ein Drahtl liegt um das einfach in Betrieb zu nehmen wird wohl auch nix. Das ABS Steuergerät ist mit ASC ein anderes, der ABS Block mit ASC ist ebenfalls anders und bei ASC scheinen wohl ein paar Bremsleitungen zusätzlich bzw anders zu sein. Und dann eben noch die fehlenden Leitungen vom ABS STG zu DME und EGS.
Lässt sich gewiss nachrüsten, aber da würd ich obwohl ich eigentlich auf solch "kranke" Aktionen abfahre eher dazu tendieren zu empfehlen sich aus England nen gesperrtes Diff kommen zu lassen und statt dessen das einzubauen. Wird zwar sicherlich ein paar Euro mehr kosten als sich den ganzen ASC Kram zu beschaffen, aber auf jeden Fall weit weniger arbeit und wenn ich meinen alten E32 mit gesperrtem Diff und meinen E38 mit ASC im Winter vergleiche...da gefällt mir persönlich das gesperrte Diff erheblich besser.
Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
Geändert von StefanP (30.11.2011 um 00:33 Uhr).
Grund: heimlich den Schreibfehler im Nick korrigiert
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30.11.2011, 00:26
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#13
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Och nö Stefan, dann lassen wir das &
ich burne weiter im Winter (hoffentlich nicht zu doll, dieses Jahr ).
Oder ich lass den Dicken halt stehen, wenns mir zu heikel wird.
danke für die Info...
P.s.: es heisst A.E.rep, abgeleitet von AE-Reptilien .
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10.12.2011, 12:44
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#14
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Touring-Fahrer
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
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@StefanP
Kannst du dir die Umpintabelle noch einmal anschauen? Es sollen die Schalterbeleuchtung GR/RT und F17 RT/WS/GE vom ASC auf Pin 2 im Schaltzentrum?
Dann steht noch ganz unten der KBus. Wir der nur für die Aktivsitze benötigt oder muss ich der noch von woanders angeschlossen werden?
Dann noch eine Frage an alle: Hat jemand die Teilenummer für die extrabreiten Pins auf 1,13 und auf 7?
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13.12.2011, 14:01
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#15
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Touring-Fahrer
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
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Kann mir niemand weiterhelfen?
Danke!!
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13.12.2011, 16:48
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#16
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Oh Mann!!! Das die Schalterbeleuchtung natürlich auf Pin 3 kommt hättest dir doch wohl denken können oder?
Da muss ich mich wohl vertippt haben. Also der muss dann an die 3.
Was den K-Bus angeht, würd ich meinen der hat nix mit den Aktivsitzen zu tun, weil die separate Schaltleitungen haben. Ich gehe mal davon aus das der notwendig ist weil das Schaltzentrum Diagnosefähig ist.
Gruß
Stefan
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15.12.2011, 10:17
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#17
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Touring-Fahrer
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
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Dann sage ich mal herzlichen Dank für die Aufklärung! Hätte ich mir wirklich selbst denken können
Jetzt stehe ich allerdings vor dem nächsten Problem:
Angeschlossen habe ich noch nicht die Pins 1,7 und 13. Das sind die großen Pins der Sitzheizung. Klar, dass die SH nicht funktioniert. Auch nicht angeschlossen habe ich den KBus. Da weiß ich leider noch nicht woher ich den nehmen soll, nehme aber an, dass der sich in dem großen Kammverbinder hinter der Mittelkonsole irgendwo versteckt hält.
Jetzt fuktioniert: Schalterbeleuchtung, DSC und PDC. Das Rollo leider nicht!! Reicht es wirklich aus Masse und auf und ab anzuschließen? Was ist mit dem ominösen F16 Pin wird der gar nicht benötigt?
Grüße,
Robin
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15.12.2011, 12:21
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Hast du ein Heckrollo ohne separatem STG?
Erkennst an deinem alten Taster, dass da nur 1 Wippe mit dem "Rollo-"Symbol zu sehen ist und keine 2 Wippen (links/rechts) mit 2 Pfeilen (Rauf/Runter) ...
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15.12.2011, 12:34
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#19
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Touring-Fahrer
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
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Das Rollo ist nachgerüstet, ohne STG mit neuem Schalter ohne Pfeile.
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15.12.2011, 20:26
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Na dann anpinnen und "Freude am rauf/runter!"
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