Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 29.11.2011, 23:40   #11
E-38er
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E-38er
 
Registriert seit: 02.03.2011
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: E38 728 01.1996 LPG Landi Renzo Omegas & Aprilia SR 50 LC :-)
Standard

War zu der Zeit keine Serie.
E-38er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2011, 00:00   #12
StefanP
V8 Süchtling
 
Benutzerbild von StefanP
 
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
Standard

@aerep
Und das da ein Drahtl liegt um das einfach in Betrieb zu nehmen wird wohl auch nix. Das ABS Steuergerät ist mit ASC ein anderes, der ABS Block mit ASC ist ebenfalls anders und bei ASC scheinen wohl ein paar Bremsleitungen zusätzlich bzw anders zu sein. Und dann eben noch die fehlenden Leitungen vom ABS STG zu DME und EGS.
Lässt sich gewiss nachrüsten, aber da würd ich obwohl ich eigentlich auf solch "kranke" Aktionen abfahre eher dazu tendieren zu empfehlen sich aus England nen gesperrtes Diff kommen zu lassen und statt dessen das einzubauen. Wird zwar sicherlich ein paar Euro mehr kosten als sich den ganzen ASC Kram zu beschaffen, aber auf jeden Fall weit weniger arbeit und wenn ich meinen alten E32 mit gesperrtem Diff und meinen E38 mit ASC im Winter vergleiche...da gefällt mir persönlich das gesperrte Diff erheblich besser.

Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"

Geändert von StefanP (30.11.2011 um 00:33 Uhr). Grund: heimlich den Schreibfehler im Nick korrigiert
StefanP ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2011, 00:26   #13
aerep
!!! BREIT statt lang !!!
 
Benutzerbild von aerep
 
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
Standard

Och nö Stefan, dann lassen wir das &
ich burne weiter im Winter (hoffentlich nicht zu doll, dieses Jahr).
Oder ich lass den Dicken halt stehen, wenns mir zu heikel wird.

danke für die Info...

P.s.: es heisst A.E.rep, abgeleitet von AE-Reptilien .
__________________
greetz

Alex
_______________________________________________

Bock auf'n Tattoo ?
Instagram: ae_ink2017 ---> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.instagram.com/ae_ink2017/?hl=de


aerep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2011, 12:44   #14
robin
Touring-Fahrer
 
Benutzerbild von robin
 
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
Standard

@StefanP
Kannst du dir die Umpintabelle noch einmal anschauen? Es sollen die Schalterbeleuchtung GR/RT und F17 RT/WS/GE vom ASC auf Pin 2 im Schaltzentrum?

Dann steht noch ganz unten der KBus. Wir der nur für die Aktivsitze benötigt oder muss ich der noch von woanders angeschlossen werden?

Dann noch eine Frage an alle: Hat jemand die Teilenummer für die extrabreiten Pins auf 1,13 und auf 7?
robin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2011, 14:01   #15
robin
Touring-Fahrer
 
Benutzerbild von robin
 
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
Standard

Kann mir niemand weiterhelfen?

Danke!!
robin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2011, 16:48   #16
StefanP
V8 Süchtling
 
Benutzerbild von StefanP
 
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
Standard

Oh Mann!!! Das die Schalterbeleuchtung natürlich auf Pin 3 kommt hättest dir doch wohl denken können oder?
Da muss ich mich wohl vertippt haben. Also der muss dann an die 3.
Was den K-Bus angeht, würd ich meinen der hat nix mit den Aktivsitzen zu tun, weil die separate Schaltleitungen haben. Ich gehe mal davon aus das der notwendig ist weil das Schaltzentrum Diagnosefähig ist.

Gruß
Stefan
StefanP ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2011, 10:17   #17
robin
Touring-Fahrer
 
Benutzerbild von robin
 
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
Standard

Dann sage ich mal herzlichen Dank für die Aufklärung! Hätte ich mir wirklich selbst denken können

Jetzt stehe ich allerdings vor dem nächsten Problem:

Angeschlossen habe ich noch nicht die Pins 1,7 und 13. Das sind die großen Pins der Sitzheizung. Klar, dass die SH nicht funktioniert. Auch nicht angeschlossen habe ich den KBus. Da weiß ich leider noch nicht woher ich den nehmen soll, nehme aber an, dass der sich in dem großen Kammverbinder hinter der Mittelkonsole irgendwo versteckt hält.

Jetzt fuktioniert: Schalterbeleuchtung, DSC und PDC. Das Rollo leider nicht!! Reicht es wirklich aus Masse und auf und ab anzuschließen? Was ist mit dem ominösen F16 Pin wird der gar nicht benötigt?

Grüße,
Robin
robin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2011, 12:21   #18
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Hast du ein Heckrollo ohne separatem STG?
Erkennst an deinem alten Taster, dass da nur 1 Wippe mit dem "Rollo-"Symbol zu sehen ist und keine 2 Wippen (links/rechts) mit 2 Pfeilen (Rauf/Runter) ...
__________________
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2011, 12:34   #19
robin
Touring-Fahrer
 
Benutzerbild von robin
 
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
Standard

Das Rollo ist nachgerüstet, ohne STG mit neuem Schalter ohne Pfeile.
robin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2011, 20:26   #20
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Na dann anpinnen und "Freude am rauf/runter!"
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
E38-Teile: Heckrollo / Schaltzentrum BMW Fan Suche... 0 13.03.2008 21:45
Schaltzentrum Mittelkonsole ausbauen C.K. BMW 7er, Modell E38 3 02.02.2004 21:11
Steckerbelegung Schaltzentrum Hendrik BMW 7er, Modell E38 0 26.04.2003 20:14


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 17:49 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group