Problem nicht gelöst

Maziar49 · 12.05.2003, 20:58

Die haben kein AU gemacht, aber der meister meinte die Werte wären auch OK.

Maziar49 · 12.05.2003, 20:56

Lambda Sonde ist es nicht. Die funzt. im gesamten Bereich. von Kaltstart bis der motor warm ist. die magert rechtzeitig ab. Wie gesagt es wurde alles gecheckt.

trotzdem danke

FrankGo · 12.05.2003, 20:55

Wurde das Abgas beim checken auch mal getestet ??
(Saugrüssel rein gehalten)

Artos · 12.05.2003, 20:53

hmm, hört sich verdächtig nach lambdasonde an. kanns natürlich net genau sagen, aber die symptome sprechen dafür. evtl. bekommst ja aufm schrotti eine für preiswert geld zum probetauschen, oder unter "markt".

greetz

knuffel · 13.05.2003, 01:30

Zitat:

Original geschrieben von Der Ingenieur
Hi,
die Chef`s vor mir............ hast Du wenigstens Spaß gehabt.
[Bearbeitet am 12.5.2003 um 00:53 von Der Ingenieur]

Hi,Olli !

Damit :

"die Chef`s vor mir "

habe ich jetzt schon Spaß gehabt..

Gruß
Knuffel

DVD-Rookie · 15.05.2003, 21:57

Zum Problem:

Hi,

es gibt auch "Unverträglichkeiten" Katalysator mit dem getankten Sprit! Je nach Sorte riechen die Abgase mehr oder weniger, ohne daß dies einen Fehler an sich darstellen würde.

Einfach mal woanders (andere Marke) tanken und sehen.

Bezüglich des Verbrauchs tanke doch mal voll und fahre auf der Autobahn mit dem Tempomat 200 km auf konstant 140. Wieder volltanken und rechen. Dabei sollte weniger als 10 Liter/100 km rauskommen.

Haste mehr Verbrauch könnte dies auf mangelnde Kompression (vielleicht nur 1 Zylinder) hinweisen, dann sinkt nämlich der Wirkungsgrad und der Verbrauch steigt! Also Kompression messen und Kerzen anschauen un gleich tauschen wenn alt gegen die Longlife-Version.

Die mangelnde Kompression kann auch trotz einwandfreiem Motor durch z. B. ein fehlethaftes Zündkabel oder eine Einspritzdüse an diesem Zylinder verursacht werden! Der teilweise unverbrannte Kraftstoff (ist auch nicht gut für den Katalysator und sollte sich bei einer ASU zeigen) wäscht dann den Ölfilm ab und sorgt an diesem Zylinder für viel höheren Verschleiß.

Gruß

Harry

Maziar49 · 15.05.2003, 22:29

Hallo!

erstmal danke an euch allen für die Tipps.

Was Knuffel hier gesrieben hat, scheint zu stimmen. Weil, der Endtopf ist von drin ziemlich gerostet und klingt auch komisch, wenn der motor läuft. beim abgestellten Auto habe ich gegen den Topf geklopft und da drin sind fast alle teile lose und springen hin und her.

ausser dem war ich gestern auf dem AB unterwegs und bin etwa 400 KM gefahren und als ich nach hause kamm
und ausgestigen bin, war nicht wie immer die ganze strasse stinkig und ich habe kaum was gerochen. nur weil es 2:00 Uhr nach mitternacht war habe ich wegen meinen Nachbarn das Auto nicht weiter laufen lassen und heute bin ich auch nicht gefahren. also genaueres dazu kann ich ers morgen feststellen.

Dass mit dem Kompression kann es auch gut sein, wenn man es berücksichtigt, dass mein Baby etwa 260000 af dem Buckel hat. aber dagegen kann man kaum was machen, ausser einen neuen Motor oder general überholen.

was mich gestern auf dem AB begeistert hat, war die sehr grosse Potential des Wagens mit der Alter. Ich habe noch nie mein Auto bi zu gerenze gebracht, aber gestern auf eiener Gerade 230 KM/h mit nur knapp 5000 Umderehungen gehabt und dass mit vollem Auto.

Die sache mit dem Tacho und tolleranzen sind mir bekannt, aber trotzdem ist ein geiles machtgefühl auf dem Autobahn.

maziar