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BMW 7er, Modell E32 |
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20.05.2003, 21:49
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: bei Aschaffenburg
Fahrzeug: Audi A8 Quattro
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Dann ist doch alles paletti.....!!!
Don't worry - be happy!!!
Clemens
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20.05.2003, 22:03
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.01.2003
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 89er e34 520i, 96er e34 525i Touring, 77er Ford Taunus 2,6 v6, 91er 318i e30 Cabrio, 82er Granada Kombi, 90er Ford Sierra
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bin ich auch
ich hab grad mal in die BA geschaut. da steht 17,3 im Stadtverkehr für meinen angegeben - das schaff ich nur, wenn ich an jeder ampel den Motor voll ausdrehen lasse
Cu Se
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21.05.2003, 07:52
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
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Zitat:
Original geschrieben von Yel-Cab
Hi!
wenn ich im drittelmix langstrecke fahre - also etwas stadt, viel land und viel BAB, dann kann ich´s auf 10 bis 11 schaffen. Bei konstant Landstraße, nicht über 100 und verkehrsflussbehindernden beschleunigungen schaff ich 8,9. Das war bisher mein Rekord. Strecke Gmund nach Bad Wörishofen am frühen Abend. Im Stadtverkehr hab ich bei normaler Fahrweise so an die 15 Liter... Im Schnitt der letzten 12.000km hab ich 13,5 Liter...
Cu Se
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Also die Werte sind völlig in Ordnung.
Viele Grüße, RR
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21.05.2003, 07:53
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
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Zitat:
Original geschrieben von Herbie01
Ich habe irgendwo gelesen Kraftstoffpumpe beim V8 max Volumen 200 liter/h.
Mein BC zeigt bei Vollgas beschleunigung auch mal 135liter an. Dann nimmt man schnell den Fuß wieder zurück.
Gruß
Ralph
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Das ist interessant. Ich werde das bei meinem R6 auch mal checken ...
RR
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21.05.2003, 08:10
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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was die Benzinpumpe bringt, ist eigentlich nicht soo aussagend, da sie ja wohl ueberdimensioniert sein sollte, um auch den noetigen Druck aufzubauen.
Wichtiger ist, was maximal durch die Duesen durchgeht. Ich weiss jetzt nicht genau, wie das bei den Original-Duesen ist. Aber die Amerikaner nehmen oft Duesen, eigentlich fuer den Mustang bestimmt. Diese sind billiger und haben etwas mehr Durchsatz von 19 lb/hr. Also koennt ihr Euch ausrechnen, was bei 6/8 oder 12 Zyli max./theoretisch eingespritzt werden kann.
hier ist ein entsprechender thread dazu
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21.05.2003, 10:34
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
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Hi Erich,
"Benzinpumpe" hatte ich auch überlesen. Mich interessiert natürlich auch, was maximal durch die Düsen geht ...
RR
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01.06.2003, 12:23
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: nähe Sigmaringen
Fahrzeug: BMW e32 730i (R6, Schalter)
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bin erst neulich mit unserem R6 730i 600 km gefahren, dabei war nicht gerade wenig Stadtverkehr (druch München) viel Autobahn bin nie unter 170km/h gefahren außer es musste wegen der Begrenzung sein.
Zu beginn war der wagen vollgetankt und 4 personen warem im auto und das wärend der ganzen Reise.
Als ich dann ankam habe ich vollgetankt um die differenz des Tankinhalts zu messen.
es ergab sich ein verbrauch von 63,1 liter auf 594 km was einem Verbrauch von ca. 10.6 liter auf 100km entspricht.
in bezug auf meine fast nur Vollgasautobahnfahrt und den Stadtverkehr muss ich sagen war das ein sehr guter Verbrauch für eine 3 Litermaschine die nicht mehr auf dem neuesten stand der Technik ist.
ps: der Duchschnittsverbrauch lag laut BC auf 10,5 liter war also auch sehr genau was den realen verbrauch anbelangt.
mfg Michael
[Bearbeitet am 1.6.2003 um 12:26 von Schrauber@730i]
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03.06.2003, 23:22
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 14.05.2003
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: e32 735A 92er
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Hi Erich, Mit diesen Dusen die fur Ford Mustang gebaut sind,wenn die im M30 Motor drine sind,ob die mehr Leistung bringen ohne Steuergerat zu optimieren(so um die paar PS,wunder geschiet da sowieso nicht da der ein Sauger ist).Ware ganz interesant das zu wiessen.
gruss AV27
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