BMW-Individual: Wasserverlust

[dansker]

Hej!
Das hoehrt sich nach W-Pumpe an,oder die Dichtung.Das Loch,oder Bohrung ist nur eine Entlueftung.Koennte aber sein,das dort das Wasser austritt.Es braucht ja nicht viel,um eine undichte Pumpe zu haben.Waehre ja in diesem Fall besser,das an der Riemenscheibe viel Spiel waehre.dann haettest Du auf jeden Fall Gewissheit,die war es.Es kann aber trotzdem Wasser von den oberen Schlaeuchen kommen,und es hat nur den Anschein,das es die W-Pumpe ist.Die Motorfront ist ja etwas Unuebersichtlich,da ja im Blickfeld der Pumpe,einige Kuehlwasserschlaeuche, die Sicht zur W-Pumpe versperren.Sollte es die Pumpe sein,ist es kein Problem,diese zu Tauschen.Pass aber mit den Befestigungsschrauben auf,sind nur 6 mm Schrauben.Unter Umstaenden koennen diese Abreissen.
M.F.G. Dansker

[Heribert12]

So habe den Verlust jetzt lokalisieren können,es ist unterhalb des Motorblocks, stelle ein Bild ein und hoffe das Ihr mir jetzt sagen könnt woran es liegt und was ich tauschen muss.
Vielen Dank schonmal im voraus.
MFG Alex

[McTube]

Auahauera...sieht aus wie ein Bilderbuchfoto von einem ZKD-Schaden.

Grüsse

Michael

[Heribert12]

Aber warum habe ich weder Wasser im Öl noch Öl im Wasser?

[SALZPUCKEL]

Weil die Dichtung zum Glück nur nach außen im Ar... ist. So war es bei meinem, allerdings Öl Hat mich dann auch zwei Kopfdichtungen gekostet, und das alles nur für den TÜV

Würde damit allerdings nicht mehr lange warten.

Gruß Wolfgang

[dansker]

Tja,dann mal rein mit ner neuen ZKD.Kein Wasser im Oel,und Umgedreht?Da gibt es an der ZKD ein paar Areale,die einen Recht grossen Abstand zum naechsten Oelkanal haben.Aber Du solltest nicht das wechseln der ZKD auf die lange Bank schieben.Der Schaden koennte groesser werden,und damit auch Deine Ausgaben an der Reparation.
M.F.D. Dansker