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BMW 7er, Modell E38
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Alt 10.11.2008, 20:56   #1
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Die Automatik schaltet so lange gut und weich - insofern man sie wartet bzw. überholt. Ab 160tkm sollte man über eine Wartung nachdenken.

Was darf der Wagen den Kosten?

Gruß Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

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- Interner Link) Bodenseetreffen 2005

- Interner Link) Bodenseetreffen 2004

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Alt 11.11.2008, 21:40   #2
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
Standard

Zitat:
Zitat von FrankGo Beitrag anzeigen
Meine Wünsche sind:
beheizte Ledersessel, Standheizung und nach Möglichkeit Doppelglas in der Langversion.
-leder hat automatisch sitzheizung dabei

Zitat:
Zitat von FrankGo Beitrag anzeigen
Motor:
Wie sieht es mit der Reparaturanfälligkeit der neuen M70-Motors aus ?
Ähnlich schlimm wie beim E32 750i ?

Ist das Getriebe des E38-750i langlebiger, als das Getriebe des E32-750i ?
-nein, motorspezifisch fällt mir da nix ein, er hat halt keine wesentlichen vorteile zum 4,4 v8 braucht aber deutlich mehr

-nicht wesentlich, getriebeschäden kommen durchaus vor- mit einem getriebeservice mit ölwechsel bei ca. 150.00 beugt man dem aber vor

Zitat:
Zitat von FrankGo Beitrag anzeigen
Schaltung:
Ich bin Handschaltung gewöhnt und kann beim cruisen mit der Kupplung so weich einkuppeln, dass man es nicht merkt. Die Automatik des E32 ist nicht gerade das, was ich unter "Luxus" verstehe... ist die Automatik des E38 besser (weicher) ?
-schaltung ist selten beim e38, ab dem facelift gibt das auch nur noch beim 728, die anderen gibt nur mit automatik, diese ist allerdings, wenn sie in ordnung ist sehr gut, schaltschnell und trotzdem komfortabel

Zitat:
Zitat von FrankGo Beitrag anzeigen
Kosten:
Beim E32 ist es ungefähr so:
Der 735i R6 hat bei rund 300.000 km eine teure Reparatur.
Der 740i V8 hat bei rund 250.000 km eine teure Reparatur.
Der 750i V12 hat bei rund 200.000 km eine teure Reparatur.
(Teuere Reparatur = ungefähr soviel Geld, wie das Auto wert ist für eine Motor- oder Automatik-Getriebe-Reparatur).

Wie sind die "Werte" beim E38 ?
- das hängt so massiv vom vorbesitzer, der behandlung, der fahrweiseund der pflege ab, daß es bei gebrauchtwagen absolut keinen sinn macht pauschalaussagen zu machen

Zitat:
Zitat von FrankGo Beitrag anzeigen
Heizung:
Wie sieht es mit der Wärmeleistung der Heizung E38 aus ?
Er wird wohl die des E32 schlagen, denn der heizt nicht gerade toll.
Aber kann er es mit der Heizleistung des E30 aufnehmen ?
-hab keinen vergleich zum e30, aber die heiz- (und klima- !)leistung ist hervorragend und sollte eigentlich keine bedürfnisse offenlassen

Zitat:
Zitat von FrankGo Beitrag anzeigen
Standheizung:
Haben die BMW-Standheizungen bekannte Schwachstellen ?
Kann man die günstig nachrüsten (bei bestimmten Motorversionen besser/schlechter ??), und/oder z.B. eine von Webasto verbauen ?
-die schwachstelle ist, daß wenn sie nicht oft benutzt wird sie leicht verkokt, ausserdem braucht sie enorm viel strom, für kurzstreckenbetrieb mit gleichzeitig häufiger benutzung also absolut ungeeignet- da geh die batterie in kürzester zeit über den jordan

Zitat:
Zitat von FrankGo Beitrag anzeigen
Baujahr:
Gibt es grundlegende Probleme bei den frühen Baujahren ?
An Rost denke ich da weniger (ich denke, der E38 rostet grundsätzlich nicht). Eher an Problemen mit der Haltbarkeit der Mechanik-Teile / Motor / Getriebe / Elektronik.
-nichts wesentliches, die üblichen fehler tauchen halt bei den früheren baujahren jetzt auf, wo die facelifter noch 5 jahre zeit haben-- insbesondere was materialermüdung von kunststoffteilen (leitungen, dichtungen etc.) aber auch rost angeht


gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2008, 12:13   #3
Ingo
-
 
Registriert seit: 28.05.2002
Ort: Stainz
Fahrzeug: VW Passat
Standard

Zitat:
Zitat von FrankGo Beitrag anzeigen
Meine Wünsche sind:
beheizte Ledersessel, Standheizung und nach Möglichkeit Doppelglas in der Langversion.
Dazu noch eine Anmerkung: Ich hatte bei meinem E32 Doppelglas und fand das fantastisch, vor allem wg. der Ruhe im Innenraum. Nun habe ich keines mehr - aber ich vermisse es überhaupt nicht! Der E38 ist insgesamt leiser!

Ansonsten gab's eh schon genügend Kommentare, die Dir weiterhelfen sollten...

lg,
Ingo
Ingo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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