Motorraum: Rasseln,Klappern,Laufschiene Steuerkette....

[Tony]

Hallo Wolfgang,

ja einen Mechaniker.Nur welchen?Wie viele kennen wirklich gut den V12??

Wenn es keinen Ausweg mehr gibt dann vielleicht schon.
Ich denke aber daß ich hier von diesem 1A Forum auch geholfen werden kann.

Heute hab ich den wieder zerlegt.Was ich gefunden habe ist ein zu 80%
gerisenen gummi von der Kurbelgehäuse Entlüftung (der zum Ventildeckel).
Dort hat er jede Menge Falschluft gezogen.
Und die Steuerzeiten wurden auch richtig eingestellt (mit Arritier Wergzeug für die Nocken und absteckdorn für die Schwungscheibe).
Wenn ich Glück habe waren dies die Fehler.Das werde ich aber erst morgen wissen da ich es heute nicht mehr geschaft habe den Motor zu kompletieren.

Tony

[Tony]

Hallo Leute,

gestern hatte ich alles fertig.Motor angelassen und der läuft immer noch auf einer Bank.

Jetzt weiß ich nicht mehr weiter.Ich habe alles probiert DK`s,LMM usw.
getauscht und nichts.
Das komische ist das bei diese Zyl.Bank 7-12 die nicht läuft überall Strom da ist z.b Einspritzventiele,Zündspule,DK,LMM.
Zündfunke ist keiner da obwohl die Zündspule Strom bekommt und mit den ESV ist das gleiche.
Kurz gesagt der Motor läuft auf 6 Zyl. und das ohne Fehlermeldung.
Was kann so einen Notlauf auslösen????


Tony

[Erwin]

Zündfunke scheint das Problem zu sein. Schon mal die Spulen untereinander getauscht? Wie sieht der Verteiler/Finger aus?

[Tony]

Hallo,

das Problem ist das die Zündspule nicht Zündet.Strom bekommt sie.
Untereinnander habe ich schon getauscht,so ziemlich alles.
Die Einspritzventiele sind auch lahm gelegt obwohl diese auch Strom bekommen.

Tony

[Bolek]

Hallo Toni,mein Beileid mach auf jeden fall als nächstes einen Kompressionstest, wenn es geht auf allen Töppen ,ich drück dir die Daumen das alle gleichmäßig sind.

[nikov]

Mal ganz dumm gefragt...
Was sagt denn der Fehlerspeicher ?

Wenn bei meinen V8 ne Bank "ausgegangen" ist war da immer was.
Hört sich nach hin und hertausch so an als ob die Elektronik die Bank abschaltet.

Nur son ne Idee l

greetz

Andre

[Tony]

Hallo,

heute habe ich mich wieder auf der Suche gemacht jedoch ohne Erfolg.
Ich habe alles kontrolliert was es an Stecker usw. gibt, aber nichts gefunden alles sitzt richtig bekommt Strom.
LMM,DK`s,Zündspulen,OT-Geber usw. gegeneinander getauscht aber nichts hat geholfen.
Jetzt geht meine Vermutung ganz wo anders, ich glaube das Steuergerät II
hat was abbekommen.
Die Zündspule und die Einspritzventiele haben alle Strom auch bei laufenden Motor getestet.Daher meine Vermutung das daß Steuergerät keinen Impuls weitergibt zum Zünden.
Wenn ich die Steuergeräte gegeneinander tausche dann dreht der Motor aber startet nicht.Stecke ich wieder um dann läuft der Motor aber mit 6 Zyl.

Tony

[Tony]

Hallo,

zwei Sachen hätte ich noch.

Können die Benzinpumpe und der Zündanlasschalter dazu führen das die 6Zyl.
abgeschaltet werden??

1. Die Benzinpumpe hat seit dem ich das Auto habe so ein lautes
heulgeräusch gemacht.Das war aber nicht immer.

2. Zum Zündanlasschalter kann ich sagen das ich manchmal starten wollte,
und der Motor nur drehte aber nicht Zündete.

Bevor ich jetzt das Auto einer Werkstatt anvertraue wollte ich wissen ob diese zwei Sachen auch zu so etwas führen können.
Wenn ja wie kann ich das prüfen??

Ich danke euch im vorraus.

Tony

[Tony]

Hallo,

anscheinend weiß keiner mehr Rat für dieses Problem.
Morgen kommt der in der Werkstatt.Wenn nichts dabei raus kommt wird der dann verkauft.Ich habe keine Lußt mehr da irgend etwas zu machen.
In so einer kurzen Zeit hatte ich noch nie solche Problemme gehabt.
Ich habe schon am anfang gemerkt das die E38 anfälliger sind wie die E32.
Gut das ich meine E32 750i noch nicht verkauft habe.

Grüße,

Tony

[Tony]

Hallo Leute,

heute war ich bei BMW die haben alles geprüft.Nach paar Std.war die Diagnose "Steuergerät defekt" DME II.
Die haben dort ersatz SG und haben es geprüft.

Wo bekomme ich so ein Steuergerät her.?Neu kaufe ich es nicht da sehr teuer,ca: 900Euro.
Die Steuergerät Nr. "1 427 684" E38 750i EZ/1995



Tony