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21.11.2008, 23:58
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Der Link, dem ich Dir oben gegeben habe, ist aus dem Ersatzteilkatalog ( ETK). Wenn Du die Abbildung hast und runterscrollst, kommst Du auf die Teile, mit Teilenummern, rechts und den ungefähren Preisen. Weiter oben kannst die Suche nach Teilen auf Dein Fahrzeug abstimmen. Kannst sogar Deine Fgst.Nr. eingeben, dann kommst direkt zur Gruppenauswahl, speziell für dein Fahrzeug. Am besten setzt dann den Link in Deine Lesezeichen, deines Browsers.
Die Dichtung lässt sich gut wechseln, kräftiger Ruck und sie ist los, geht meistens in den Ecken am einfachsten, die Schutzleisten sind mit so Plasteclips befestigt.
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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22.11.2008, 11:41
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#12
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Also knapp 50 Euro habe ich mit sauteuer nicht gemeint - ich glaubte die liegt bei 150! Haben die die Preise gesenkt oder liege ich so falsch?
Grüsse
Michael
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27.11.2008, 22:59
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: München
Fahrzeug: E32-740i (07.92) und E32-730iL (11.89)
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@all: Sorry, ich bin aus beruflichen Gründen bisher noch nicht wieder zum Basteln an der Dichtung gekommen. Aber das kommende Wochenende hoffe ich weiter dran arbeiten zu können. Ich wollte mich hiermit einfach nochmal zwischenmelden. Beruflich geht´s bei mir momentan hoch her, weswegen meine Zeitplanungen derzeit meistens nicht länger als 24 Stunden Gültigkeit haben. :( Sorry also nochmals. Ich melde mich aber garantiert wieder zu diesem Thema. Derweil nochmals vielen Dank für all´ Eure Hilfe, die Ihr mir bis jetzt gegeben habt.
LG,
Achim
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03.12.2008, 01:55
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: München
Fahrzeug: E32-740i (07.92) und E32-730iL (11.89)
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Hi,
Zitat:
Zitat von McTube
Also knapp 50 Euro habe ich mit sauteuer nicht gemeint - ich glaubte die liegt bei 150! Haben die die Preise gesenkt oder liege ich so falsch?
Grüsse
Michael
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Habe meinen Kantenschutz neu und originalverpackt heute vom Freundlichen abgeholt: EUR 53,70 zzgl. MWSt. Das geht ja gerade noch so. ![Spin](images/smilies/spin.gif) Soweit so gut. Weiß hier jemand, wie man die Einstiegsleistenblende abgehebelt bekommt, ohne sie und ihre Klammern zu zerstören (siehe Teil Nr. 3 auf Kantenschutz/blenden einstiege)? Gibt es da vielleicht einen gewaltfreien Trick?
Beste Dank und LG,
Achim
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03.12.2008, 02:08
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#15
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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einfach an einer Seite ziehen wo Du Hebelkraft hast. Meist kommen ein paar Klammern dann mit der Leiste raus, aber die kannste wieder reinpoppen.
Und die, die brechen sollten, waren eh reif zum Wechseln.
Hab ich aber - seltsamerweise bei den allgemeinen Plastikproblemen an unseren Autos - bisher noch nicht erlebt.
Oder eine ausklipsen am Anfang, und dann seitlich ziehen, musst mal probieren
Geändert von Erich (03.12.2008 um 13:08 Uhr).
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03.12.2008, 12:59
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: München
Fahrzeug: E32-740i (07.92) und E32-730iL (11.89)
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Ok, danke, Erich. Ich habe mir eh gleich die Einstiegsleistenblende und 10 Klammern mitgekauft, damit ich für den Fall der Fälle gerüstet bin. Vor´m Wochenende werde ich allerdings leider nicht dazu kommen. Aber ich berichte weiter, sobald ich erfolgreich beim Austausch war.
LG,
Achim
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09.12.2008, 03:44
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: München
Fahrzeug: E32-740i (07.92) und E32-730iL (11.89)
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So: Es ist vollbracht. Der neue Kantenschutz sitzt nach stundenlanger Dengelei mit einem mit einem Strumpf umwickelten Gummihammer nun 1A. ![Top!](images/smilies/top.gif) Allerdings schon eine Heidenarbeit, bis die neue Dichtung sich nach und nach an den Fahrzeugrahmen anschmiegt. Jetzt habe ich somit auch eine neue Rahmendichtung. ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif) Die Einstiegsleistenblende und die dazugehörigen Klammern, die ich beide sicherheitshalber neu gekauft hatte, habe ich nicht gebraucht, da ich die alten Teile zerstörungsfreie ausbauen konnte. Alles perfekt also. An dieser Stelle auch noch mal herzlichen Dank an Euch alle, die mir hier geholfen haben. Es ist und bleibt eben ein Spitzenforum!
LG,
Achim
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