BMW 7er, Modell E38 |
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11.02.2009, 17:42
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.06.2002
Ort: Bad Neustadt
Fahrzeug: E38 740iA (06.1994), X5 G05 (11.2023),E30 M3 (06.1987)Cecotto, E28 525e (08.1985), BMW M2 G87 (12.2023), E46 320CI Cabrio (06.2001)
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Das ist absicht das ABS und ASC nicht geht. Die Airbags (Lenkrad) geht der rest existiert nicht mehr. Er hat auch keine 600PS sondern 480PS. Das Auto ist super gemacht mir gefällt nur dieses Seidel zeug nicht und weil einer Geld angesprochen hat da seckt ne 6 stellige zahl drin. Ich kenn den Besitzer. Ist Geschmackssache er mag es halt mehr Brutal.
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11.02.2009, 17:45
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#12
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V8 POWER !
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Medellín
Fahrzeug: E38-740iA BJ'95
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Zitat:
Zitat von Timo S.
Das ist absicht das ABS und ASC nicht geht. Die Airbags (Lenkrad) geht der rest existiert nicht mehr. Er hat auch keine 600PS sondern 480PS. Das Auto ist super gemacht mir gefällt nur dieses Seidel zeug nicht und weil einer Geld angesprochen hat da seckt ne 6 stellige zahl drin. Ich kenn den Besitzer. Ist Geschmackssache er mag es halt mehr Brutal.
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Wüsste mal gerne wie man auf ne 6- Stellige Zahl kommt bei dem Umbau.....
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Lachen macht Spaß!
Lach nicht
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11.02.2009, 17:49
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#13
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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@Escobar
lebst noch? ich warte ja immer noch...
mfg Benni
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11.02.2009, 17:52
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#14
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V8 POWER !
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Medellín
Fahrzeug: E38-740iA BJ'95
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Zitat:
Zitat von warp735
@Escobar
lebst noch? ich warte ja immer noch...
mfg Benni
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AAHHHH Verdammt !
Ich vollidiot hab da was ganz vergessen Benni.. der fake!
Musste soviel zeug nun fertig machen.. meld dich nachher mal per Mail!
Grüße,
Escobar
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11.02.2009, 17:55
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#15
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Bomberpilot
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: Grenzach-Wyhlen
Fahrzeug: E32- 735iA (Bj.12.87) M30B34, Automatik, Klimaautomatik, EML, ASC, Saloon
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Zitat:
Zitat von DerDicke
Bei dem "alles Eingetragen" Umbau geht nicht nur die Tanknadel nicht.
Z.b. ABS und ASC iss nicht Airbags geht nicht und noch einiges mehr.
Mfg DD
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Kennst du den???
__________________
Fürher war ich schizophren.... heute geht es UNS gut
Mein Dicker
Video
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11.02.2009, 17:56
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#16
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Bomberpilot
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: Grenzach-Wyhlen
Fahrzeug: E32- 735iA (Bj.12.87) M30B34, Automatik, Klimaautomatik, EML, ASC, Saloon
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Zitat:
Zitat von Timo S.
Das ist absicht das ABS und ASC nicht geht. Die Airbags (Lenkrad) geht der rest existiert nicht mehr. Er hat auch keine 600PS sondern 480PS. Das Auto ist super gemacht mir gefällt nur dieses Seidel zeug nicht und weil einer Geld angesprochen hat da seckt ne 6 stellige zahl drin. Ich kenn den Besitzer. Ist Geschmackssache er mag es halt mehr Brutal.
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Brutal und doch Dezent... Dass wäre doch ne geile Mischung
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11.02.2009, 18:07
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.06.2002
Ort: Bad Neustadt
Fahrzeug: E38 740iA (06.1994), X5 G05 (11.2023),E30 M3 (06.1987)Cecotto, E28 525e (08.1985), BMW M2 G87 (12.2023), E46 320CI Cabrio (06.2001)
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Wie man auf ne 6 stellige zahl kommt ist ganz einfach wenn alles ne Firma macht. Er hat z.B. vorne eine 8 Kolben hinten eine 6 Kolben Bremsanlage das ist eine Einzelanfertigung die kostet mal ca. 9T€ dann den 2,8l raus und einen 4.4l V8 rein, Automatik raus 6 Gang M5 Schaltgetriebe rein das ganze 3x wegen zu viel Drehmoment letztes Getriebe wurde extra verstärkt, einen Überrollkäfig auch Einzelanfertigung, das Armaturenbrett komplett umgebaut, die Hifianlage, die 21" Alpinas mit Reifen und extra verchromt, der Seidelkit, die Karosserieverbreiterung, die Auspuffanlage mit Fächerkrümmer und Rennkats alles plus Einbau und TÜV und schon haben wir mal locker ne 6 stellige Summe.
Reicht das als Erklärung?
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11.02.2009, 18:13
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.06.2002
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Achja, ich habe den Kompressorumbau, die Abstimmungsarbeiten, den Pedalumbau für das Schaltgetriebe, und die Effecktlack Lackierung vergessen.
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11.02.2009, 18:15
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#19
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Bomberpilot
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: Grenzach-Wyhlen
Fahrzeug: E32- 735iA (Bj.12.87) M30B34, Automatik, Klimaautomatik, EML, ASC, Saloon
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Zitat:
Zitat von Timo S.
Achja, ich habe den Kompressorumbau, die Abstimmungsarbeiten, den Pedalumbau für das Schaltgetriebe, und die Effecktlack Lackierung vergessen.
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Also ich glaube das schon... Ich weiss selber wie schnell das mal ins geld gehen kann... Geil ist die Karre... vllt ein ticken dezenter... und dann wäre es min Traumauto
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11.02.2009, 18:24
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.06.2002
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Nur noch ein kleines Beispiel ich habe vergangenen Herbst bei einer sehr angesehenen Tuningfirma eine Anfrage gestellt über eine Leistungssteigerung meines 7ers daraufhin bekam ich ein Angebot in dem stand das mein 4.0l V8 auf 5,2l aufgemacht wird dann das Getriebe die Kardanwelle das Hinterachsdifferenzial und die Antriebswellen verstärkt werden inkl. einbau und TÜV sollte das ganze 34990,- kosten.
Das nurmal so als Anhaltspunkt was es kostet wenn man einem V8 7er mehr Pfeffer geben will und es richtig und vorallem Standfest macht. Es ist halt kein 3er.
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