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BMW 7er, Modell E32 |
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17.02.2009, 21:09
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Hej VollNormal!
Der Keilriemen der Servopumpe liegt auf Servopumpe Direkt zur KW.Dencke auch,es ist die Riemenspannung.Sehe lieber noch mal nach,ob an der Servopumpe noch Alle Schrauben da sind.Wenn Du kein CF 7.1 bekommen kannst,kannst Du auch das Gruene Citroen Oel LHM nehmen.
M.F.G. Dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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17.02.2009, 22:43
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#2
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Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
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Hi Andreas,
hatte das Problem ja seinerzeit auch. Kannst vielleicht ja mal auf dieser Seite aus meinem thread ziemlich weit unten kurz lesen:
Elektrik Mein Traum droht zu zerplatzen - Seite 17 - BMW 7er-Forum
Nach meinen Recherchen soll der Füllstand bei meinem 10mm unter der Oberkante des Behälters sein. Habe leider nicht gesehen, welches Baujahr Deiner ist, denn bei mir muss ATF (rot) rein. Anhand der Farbe des jetzigen läßt sich ja feststellen, was rein muß. Kurz weisses Taschentuch auf Sieb drücken oder in die Flüssigkeit halten (muss nicht Seide sein   ) und Du bist schlauer. Hängt ja vom Baujahr ab und ob Du Niveau hast oder nicht (natürlich nicht Du, sondern Dein Auto  . Das Du Niveau hast wissen wir ja   )
Gruß
Volker
(der übrigens immer noch einen Ölkühler sucht   )
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17.02.2009, 23:08
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#3
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hi Andreas,
ich denke auch, es ist der Keilriemen, denn wenn die Pumpe trocken läuft, hörst du das, vor allem in einer Kurve.
7.1 nicht mit 11S mischen!
Gruß Wolfgang
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