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BMW 7er, Modell E38 |
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19.05.2009, 00:17
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#11
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Nu bin ich baff.
Das silberne Ding mit den 2 Antennenkabel ist das Videomodul und somit die TV-Antennenleitungen.
Am Radio ist das Dicke Kabel mit dem großen Stecker für den Radioempfang und der kleine (=GPS) ist für das TMC da.
Das Radiosignal kommt von der Antennenweiche C-Säule Fahrerseite und dort ist es der 2 Stecker von rechts.
Wenn es dein FL-B12 ist, dann könnte auch die Funkuhr im Eimer sein. Diese liegt unterhalb dieser C-Säule unter der Hutablage und da wird die Radioantenne durchgeschliffen.
Du könntest dann mal das Antennenkaberl aus der Funkuhr rausnehmen und dann direkt an das Diversity schrauben:

Geändert von rubin-alt (19.05.2009 um 00:22 Uhr).
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19.05.2009, 01:03
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#12
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von rubin
Nu bin ich baff.
Das silberne Ding mit den 2 Antennenkabel ist das Videomodul und somit die TV-Antennenleitungen.
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Bedeutet das das ich das Videomodul photografiert habe?
Wäre ja wieder mal ein eindeutiger Beweis das ich mich da hinten drinnen noch nicht wirklich auskenne  
Lg Franz
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26.05.2009, 03:34
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#13
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Danke Rubin,
ist aber der der ältere B12 mit dem Radioproblem.
Die zwei Verstärker in den C-Säulen hab ich schon ausgetauscht - ohne Erfolg.
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17.06.2009, 20:06
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#14
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Am WE hab ich mal das Navi, den Wechsler und den Verstärker raus gebaut.
Hab gehofft, dass ich da vielleicht was seh wie z.B. dass ein Kabel nicht ganz fest im Radio steckt oder so.
Aber dort hinten war dann so viel Kabelwirrwar, dass ich mich da nicht mehr weiter getraut hab, das BM54 auch noch auszubauen.
Da hinten sind so viele lose Kabel bzw. Anschlüsse. Die können doch nicht alle von dem nun fehlenden Videomodul sein?
Naja, egal. Alles wieder zusammen gebaut. Funktioniert zumindest immer noch.
Aber ich hab jetzt festgestellt, dass der Radioempfang nochmals schlechter geworden ist.
Ist dann wohl das Antennenkabel hinüber, oder?
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17.06.2009, 22:58
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#15
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Jetzt auch als Zitteraal!
Registriert seit: 20.09.2004
Ort: Zeutern
Fahrzeug: Kia Niro EV 12/23; BMW 3.0 Li E3 BJ 1976
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Ich hatte vor kurzem ein ähnliches Problem, als das Antennenkabel (das "heiße Ende") im Winkelstecker gebrochen war, der am Radio eingesteckt wird. Vielleicht liegt es daran?
__________________
Gruß,
Stefan
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17.06.2009, 23:58
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#16
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Ok, danke.
Ich denk, da werd ich morgen tatsächlich nochmal ran müssen.
Denn anscheinend hat das am WE echt was genutzt. Es ist nämlich deutlich schlechter geworden.
Das muss wohl damit zusammen hängen.
Aber das sollte es wirklich am Kabel liegen: kann man das so einfach austauschen?
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18.06.2009, 09:30
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#17
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Denn anscheinend hat das am WE echt was genutzt. Es ist nämlich deutlich schlechter geworden.
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Hehe, das kenne ich, wenn man dran rumfummelt, wirds immer schlimmer! Kaputtreparieren nennt man es auch
Sind bei den originalen Radio´s die Antennenanschlüsse eckig?
Dachte, das wäre ein Steckergelumpe, und nicht einzeln 
__________________
Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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18.06.2009, 13:05
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#18
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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So leicht kann es wohl nicht sein, wenn du die Fotos von mir weiter oben anschaust. Denn es muss die Hutablage mit DSP-Box raus, damit du an die Funkuhr kommst. Von da geht das Radioantennenkabel zum Radio hinter...
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18.06.2009, 19:16
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#19
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Was du immer mit deiner Funkuhr hast...
Ich hab jedenfalls keine.
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18.06.2009, 19:23
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#20
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Was du immer mit deiner Funkuhr hast...
Ich hab jedenfalls keine.
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Weilst nett mitdenkst 
Ohne Funkuhr geht dein Kabel direkt zur Weiche unter der C-Säule.
Steht auch weiter oben und müsstest es wissen, nachdem du die Weiche schon getauscht hast....
Macht hier einen auf - und weiß nicht mal was es für ein Arbeit ist. Dabei hat er sie schon fast 2x gemacht...
Zumal er der Sohn von einem Kfzler iss ...
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