BMW E38 oder Audi A8 D2? Welcher wirkt moderner?

[Walerka]

Hi
ich hatte mal das Vergnügen einen S8 zu fahren! genug Leistung hat er meiner meinung nach. Fahr Comfort auch ausreichend. das Fahrwerk ist viel zu schwammig.
Vergleich zu meinem 7er liegt meiner viel besser in den Kurven.
Und Optisch gefällt mir der 7er sowiesdo VIEL besser.


Würde NIEMALS tauschen!!

gruß Walter

Finde den e38 zeitlos wunderschön elegant. Er könnte vielleicht älter aussehen, weil die Designer bei BMW die Optik von einem Modell zum nächsten gründlich geändert haben. Bei Audi sieht es mehr nach Face lift als nach neuem Modell (und ob A3, A4, A6 oder A8: die sehen alle so was von ähnlich aus ).

[D-M-XX728]

Also der Innenraum vom D2 geht mal garnicht finde ich.

Der im E38 kommt viel moderner rüber der vom Audi ist altbaken.

Von hinten ist der A8 wie schon erwähnt ein grosser Audi 80 und von vorne ein A4 erster Generation.

Beim E65/D3 vergleich muss ich aber klar sagen dass der A8 für mich mehr Stil hat. Aber auch nur die Version vor dem "Singleframe Desaster"

[Johnny D.]

als Konfiguration wäre der D2 mit w12 und Allrad sicherlich interessanter als der e38 . aber rein optisch ist der e38 einfach eleganter .

Beim Vergleich der aktuellen Modelle gefällt mir der A8 besser als der F01 . Bei BMW herrscht einfach der Amerikanismus seit E65 ..... aufgepusteter BMW . Sieht klobig aus und ist im Design einfach nicht mehr elegant .

Interessanter Vergleich.

Ich kenne beide, weil ich 3 Jahre einen 750i hatte und jetzt einen A8 4.2 D2.

Der BMW ist schon das schönere Auto und die Komfortsitze sind - Recaros im A8 hin oder her - das Beste, auf dem ich je gesessen habe. Auch die Lederanmutung im 7er (Vollleder auf dem ganzen Amaturenbrett - seufz!) war einfach edler.

Aber!!!!

Auch wenn es hier viele nicht gerne hören: der Audi ist deutlich besser verarbeitet und zuverlässiger. Klar, beim Zahnriemenwechsel habe ich auch ein grünes Gesicht bekommen aber dafür keine Pixelfehler, keine losen Ölwannenschrauben, noch kein einziger Elektronikdefekt. Das Ding fährt einfach. Der Fuffy hat dagegen so regelmäßig die Werkstatt gesehen, wie manches B-Promiluder ihren Schönheitschirurgen.

Ich vergleiche das einfach mal so:

Der A8 ist ein sportlicher Alltagsbegleiter. Der Fuffy war die Diva. Es war toll Sie zu kennen und ein Traum mit ihr "ins Bett zu gehen"
Man muss nur den Champagner, sprich die Reparaturen, bezahlen können.

Dem A8 reicht es dagegen, wenn du ihm ab und an mal ein Feierabendbier spendierst. Das macht manchmal auch schon zufrieden.

Ach übrigens: Ich bin heimlich wieder auf der Suche nach einem perfekten, gut eingefahrenen Fuffy, aber nur als Wochenendauto!

[JRAV]

Wir hatten einen A8 wandeln müssen, der hat nur Zirkus gemacht.

Der zweite war dafür ok.

[BMWsupporter]

Zitat von JVogel

Interessanter Vergleich.

Ich kenne beide, weil ich 3 Jahre einen 750i hatte und jetzt einen A8 4.2 D2.

Der BMW ist schon das schönere Auto und die Komfortsitze sind - Recaros im A8 hin oder her - das Beste, auf dem ich je gesessen habe. Auch die Lederanmutung im 7er (Vollleder auf dem ganzen Amaturenbrett - seufz!) war einfach edler.

Aber!!!!

Auch wenn es hier viele nicht gerne hören: der Audi ist deutlich besser verarbeitet und zuverlässiger. Klar, beim Zahnriemenwechsel habe ich auch ein grünes Gesicht bekommen aber dafür keine Pixelfehler, keine losen Ölwannenschrauben, noch kein einziger Elektronikdefekt. Das Ding fährt einfach. Der Fuffy hat dagegen so regelmäßig die Werkstatt gesehen, wie manches B-Promiluder ihren Schönheitschirurgen.

Ich vergleiche das einfach mal so:

Der A8 ist ein sportlicher Alltagsbegleiter. Der Fuffy war die Diva. Es war toll Sie zu kennen und ein Traum mit ihr "ins Bett zu gehen"
Man muss nur den Champagner, sprich die Reparaturen, bezahlen können.

Dem A8 reicht es dagegen, wenn du ihm ab und an mal ein Feierabendbier spendierst. Das macht manchmal auch schon zufrieden.

Ach übrigens: Ich bin heimlich wieder auf der Suche nach einem perfekten, gut eingefahrenen Fuffy, aber nur als Wochenendauto!

Das möchte ich so nicht unterschreiben. Ich denke sowohl bei BMW als auch bei Audi kann mann Glück oder eben auch Pech haben. Die Achsen am Audi z.B. sind nicht wirklich besser als die des E38. Es gibt halt solche und solche. Es hängt ja auch immer viel davon ab, was das Auto schon erlebt hat.
Ich denke nicht, daß man behaupten kann, daß der Audi das qualitativ bessere Auto ist. Ebenbürdig ja, besser defenitiv nein.

Was mich am meisten an dem Audi stört, ist, daß es ein Audi ist
LG Benni

[LT750]

Ich bin auch schon mal A8 gefahren. Das Auto ist gar nicht schlecht Im Gegensatz zum Fuffi fehlt mir allerdings etwas im Audi, z.B. die fahrerorientierte Instrumentierung und dieser Hauch Sportlichkeit in der Luxuslimusine Die Linien des 7er sind insgesamt kosequenter und eleganter, das Fahrgefühl einmalig.
Ich war mal mit unserem Firmen-E65 beim Stammtisch und musste feststellen das ich das hässlichste Auto auf dem Parkplatz hatte. Gegen die flachen,sehr sportlich anmutenden Karossen der E32 und E38 sah der Neue aus wie ein gestrandeter Buckelwahl
Der Audi A8 versteckt seine Größe hinter weichen Linien und lässt die Luxuskutsche erst auf den zweiten Blick erkennen. Genau wie BMW hat Audi in der Neuzeit diese angenehme Dezenz verlernt und zeigt dafür ein weit aufgerissenes, gieriges Maul. BMW hingegen hat mit dem E65/66 den Vogel vollends abgeschossen. Außen wie Innen weg von alten Werten. Protzig, riesig und polarisierend. Diese Entwicklung gefällt mir persönlich überhaupt nicht

Das ist aber nur meine Meinung.
MfG Denis

[Andrzej]

Zitat von JVogel

Auch wenn es hier viele nicht gerne hören: der Audi ist deutlich besser verarbeitet und zuverlässiger.

Ein sehr guter Freund von mir faehrt genau dieser Audi Model mit Allrad und 4,2 Dieselmotor. Ab und zu fahren wir unsere Wagen abwechselnd und ich stimme zu, das Audi sehr gut verarbeitet ist, jedoch nicht besser als mein Fuffi, was aber auch Zueverlaessigkeit trifft. Seine Bremsen schneller verschlissen und kosten auch etwas mehr, Vorderachse ist etwas langlebiger was aber mit hoecheren Ersatzteilenpreisen ausgeglichen ist.
Das Gipfel aber gab sein Motor, der bei genau 270 Tkm Kolbenkiper haette, was meinem Freund 9000 Euro kostete.
Ueber aenliche "Zueverlaessigkeit" hoere ich bei modernen VW Dieselmotoren oefter..

[E66-Fan]

Einer meiner Bekannten hat innerhalb von 30tkm mit seinem Q7 3.0TDi 2 Turbos geschrottet.
Jeweils unter Volllast auf der BAB, mit der Folge "Totalausfall aller Systeme incl. ABS/ESP/Bremskraftverstärker/Servounterstützung"...