Getriebe: Wandlerkupplung defekt

[pickup98]

Zitat von der Man

Frage an picup98:
Dein satz: Es kann so gesehen auch am Steuergerät selber liegen, welches der WÜK den Bescheid nicht gibt zu schließen.

...Steuergerät ?? Wie funktioniert das ? Drehmomentwandler ist rein mechanisches teil ohne das er irgentwo einen elektrischen anschluß hat um signale vom Steuergerät zu empfangen..

Hallo,

nein der Wandler ist natürlich ein mechanisches Teil, bekommt aber über ein Ventil im Schaltschieber den Befehl, dieses Ventil bekommt den Befehl natürlich vom EGS.

Grüße

Matthias

[der Man]

Und wie wird das kommando an den wandler abgegeben, durch den öldruck ?

[Erich]

studier mal hier die schoenen Erklaerungen wie ein Wandler funktioniert
 Drehmomentwandler ? Wikipedia
Hier super Zeichnungen, Achtung: 1.31 MB, 13 Seiten
 http://www.zawm.be/kfz/texte/Automatik.pdf
Die Funktion des hydraulischen
Drehmomentwandlers lässt sich in drei Phasen
unterteilen:
- die Anfahrphase
- der Übergangsbereich
- der Kupplungspunkt

Anfahrphase
– Beim Anfahren ist der Drehzahlunterschied
zwischen Pumpen und Turbinenrad am größten
und erreicht so den Höchstwert der Drehmomentsteigerung
um das 2,5 bis 3-fache des Motordrehmoments
• Übergangsbereich
– Mit zunehmender Motordrehzahl wird der
Drehzahlunterschied geringer, der Rückstau wird
kleiner und damit die Drehmomentverstärkung
geringer
Kupplungspunkt
– Ab einer bestimmten Drehzahl drehen Pumpenund
Turbinenrad annähernd gleich schnell
– Der Ölstrom trifft auf die Rückseite der
Leitradschaufeln, so dass sich das Leitrad vom
Freilauf löst und mit läuft.
– Der Drehmomentwandler arbeitet nun als reine
Flüssigkeitskupplung, das Drehmoment wird
nicht mehr verstärkt sondern nur im Verhältnis
1:1 weitergegeben.

Die Wandlerüberbrückungskupplung ist im Wandlergehäuse
untergebracht und überbrückt im 3. und 4. Gang
den hydrodynamischen Dremomentwandler und stellt
auf diese Weise eine starre und schlupffreie Verbindung
zwischen Pumpen- und Turbinenrad und dem Getriebe
her

[der Man]

Habe es mir angeschaut und immer noch keine antwort bekommen...
so weit wie ich den wandler kenne ist die überbrückungskupplung mit schaltkasten im getriebe nicht verbunden,
deswegen habe ich gefragt wie oder durch welche art und weise soll die wandlerkupplung irgendwas vom schaltkasten bekommen , wo noch EGS dahinter steckt...
So weit wie ich den wandler kenne uberbrückt er die kupplung unabhängig von steuergerät, schaltgerät etc... Also selbstständig