Getriebe: Getriebe ist wohl hin

[Mario RE]

Ich hab noch nie ein Getriebe gekillt und ich fahre doch schon "zügig"....
Wichtig>Das Getriebe wie einen Motor immer Warm fahren bevor es NM bekommt,mal einen Ölwechsel und beim rangieren die Gänge immer schön langsam und einzeln durch-schalten!
Ich habe ein Getriebe hier im näheren Umfeld,was an der 500000er Marke kratzt und das funzt wie am ersten Tag.
mfg

[Werner04]

was kostet es denn so bei zv in dortmund? wollte da mit meinen hin,besser is dat glaube ich und was machen die alles am getriebe?
gruß
werner

[Mario RE]

Zitat von Werner04

was kostet es denn so bei zv in dortmund? wollte da mit meinen hin,besser is dat glaube ich und was machen die alles am getriebe?
gruß
werner

Da werden zig Dichtungen gewechslt,die berühmten Kugeln,ein Druck-kolben,Das Schaltgerät wird gereinigt und natürlich frisches Blut...ca 370 tacken ohne Diff

[freak]

Zitat von Werner04

was kostet es denn so bei zv in dortmund? wollte da mit meinen hin,besser is dat glaube ich und was machen die alles am getriebe?

Was die da in Dotmund mit deinem Automaten machen, ist davon abhängig, was du in Auftrag gibst ...

Zitat von Mario RE

Da werden zig Dichtungen gewechslt,die berühmten Kugeln,ein Druck-kolben,Das Schaltgerät wird gereinigt und natürlich frisches Blut...ca 370 tacken

Ich glaube kaum, das ZF Dortmund, für 370 Tacken, Druckkolben (welche du auch meinst), ausser die Ölwannendichtung, irgendwelche anderen Dichtungen wechselt ...

Für 370 Tacken wird das Getriebeöl gewechselt, die Ölwannendichtung und Ölsieb und wird wohl das Schaldgerät gereinigt, oder gewechselt ...

Für diese Arbeiten ist ein Ausbau vom Getriebe nicht notwendig, wenn aber Druckkolben, Dichtungen von den Lamellen usw. ausgetauscht werden müssen, muss das Getriebe runten und geöffnet werden ...

Ausserdem, auch ZF in Dortmund kocht mit warmen Wasser und andere Mütter haben auch hübsche Töchter


Gruß ...
@freak

[freak]

Zitat von msgmsg

E38 Baujahr 12/1997 KM:234.000
Vor 3 Wochen hatte ich es zum ersten Mal an einer Ampel beim Anfahren. Ich trete aufs Gas und das Ding fährt mit Verzögerung los, ganz komisch. Da der Wagen dann die nächsten 2 Wochen normal lief hab ich mir keine Gedanken gemacht. Vorige Woche hatte ich das gleiche nochmal. So ein bischen Angstschweiß kam da schon auf, zumal ich schonmal einen Getriebeschaden beim alten E32 hatte.
Naja.... danach war wieder alles klar. Freitagabend dann das aus. An einer Ampel wollte er wieder nicht losfahren. Mit sehr viel Verzögerung und komischen Geräuschen hat es dann einen Schlag getan und die Anzeige zeigt das Getriebenotprogramm an. Mit dem bin ich dann nach Hause.
Hab die Karre nach ein paar Stunden nochmals versucht.....der Rückwärtsgang geht ganz normal, aber auf "D" machts Geräusche wie "nen Sack Muscheln", bevor es dann wieder einen Schlag tut und das Notprogramm angezeigt wird.
Hat jemand eine Idee? Wandler?
Nun mein nächstes Problem: Abwrackprämie? oder kennt jemand einen, der den Wagen für den Preis nimmt? (was mir lieber wäre, denn ich bräuchte keinen Neuwagen nehmen)
Abwracken wäre super schade, weil die Ausstattung voll ist, sogar mit Hängerkupplung.

Moin ...

Ich denke nicht, dass der Wandler defekt ist - da wird wohl irgend was im Getriebe gebrochen sein, da ja Geräusche wie "nen Sack Muscheln" in eingelegter Fahrstufe vom Aut. Getriebe kommen ...

Das Aut. Getriebe muss auf jeden Fall runter und geöffnet werden, um verlässlich die Ursache feststellen zu können ...

Hier in HH kann ich Dir die Überholung des Automaten für 1600€ schlüsselfertig inkl. 1Jahr Garantie anbieten ...

Sollte eine Überführung nötig sein, da das Fahrzeug nicht mit eigenen Mitteln nach HH gefahren werden kann, ist dies gegen Aufpreis auch möglich - die Kosten für die Überführung können Wir verhandeln, die Kosten für die Überholung des Getriebes sind fix und ein absoluter Forumspreis ...


Und noch meine Erfahrung zum Verkauf eines E38 mit Getriebeschaden ...

Vor nicht all zu langer Zeit, hatte ich einen Pflegefall   >>> hier geht es zu meinem Pflegefall <<<

Ich habe das Fahrzeug sehr schwer und nur unter Wert verkaufen können - ich hatte nach dem Verkauf mit meinem Gewissen zu kämpfen, am besten hätte ich das Fahrzeug behalten sollen, aber zu der Zeit hatte ich absolut keine Möglichkeit das Fahrzeug irgendwo unter zu bekommen ...

Einen Siebener trauert man(n) immer nach

[Papamobil]

Moin,

der 7er gehört in die Hände eines Getriebeprofis, in Deinm Falle liegt ZF in Dortmund am nächsten - traust Du dem Wagen noch die eine Stunde über die A46 noch zu? Wenn das wirklich so schlimm klingt, machst Du mit der Anfahrt noch mehr kaputt. Deshalb würde ich mir mal Angebote für einen Tür-zu-Tür-Transport auf dem LKW einholen. Vielleicht helfen die ZF'ler vor Ort auch. Adresse und Erfahrungsberichte zum Thema und der ZF Niederlassung Dortmund gibt's hier wie Sand am Meer.

Toitoitoi,
Michael

[lex110]

also ich hatte das gleiche problem mit meinem e38 740d und bei mir war das die oil pumpe vom getriebe, habe aber dann das auto verkauft und seit dem fahre ich nur noch manual da geht mir nicht so schnell was am getriebe kaputt