Meine Reifen ätzen an den Nerven

[gandalf]

Habe Hancook 235/45 ZR17 erst 1000 KM drauf noch kein Problem bis auf rechten Hinterreifen Sägezahn durch Höhenschlag in Felge.

Habe ich jetzt richten lassen und denke ist jetzt OK.

Gruß

Gandalf

[JB740]

du hast sägezähne?????
kann möglicherweise v. schlechten auswuchten (leichte unwucht) oder verstellter spur verursacht werden.

gruss jürgen
hancook

[Starwalker34983]

Original geschrieben von Axel Brinkmann
@Starwalker34983!


Wieso meinst du das die Markenreifen nicht so lange halten, also ich kann über die Laufleistung nicht meckern.

Gruß

Axel

Ich meinte den Dunlop, im Vergleich zu anderen Markenreifen- Das ist meine persönl. Feststellung,
obwohl verschiedene Testberichte eine Haltbarkeit von 3.2 (ADAC) bescheinigen (etwa gleich mit Michel.,Pirelli, Conti=

Grüße,

Gerd

[Starwalker34983]

Original geschrieben von Franz3250
Ich habe schon geahnt, dass Du auf meinen Spruch einsteigst!
War nicht bös' und auch nicht ganz ernst gemeint. Toyota baut die zuverlässigsten Autos der Welt. Das ist nun mal fakt und in jeder Pannenstatisik nachzulesen. Für mich persönlich wäre das zwar immer noch kein Grund, einen zu kaufen, da ich mein Geld lieber wieder in den europäischen Wirtschaftskreislauf einfliessen sehe, aber das ist nur meine private Angelegenheit und Meinung.
Das Hancook aus Korea kommt, war mir bekannt, aber ich kenne leider keinen vergleichbaren Spruch, in dem statt Japan Korea vorkommt.

Gruss
Franz

Denke auch, dass es "Wurscht ist" wo etwas hergestellt wird, wichtig ist das know how -und eine ordentl. QS. Müll wird überall auf der Welt hergestellt, genauso wie Edelmaterial.

[IMANUEL]

Hallo Gerd !

Der abnormale, stufenförmige Reifenverschleiß, der
Sägezahn-Effekt genannt wird, entsteht dadurch,
daß die Profilblöcke beim Auftreffen auf den Straßenbelag
seitlich verdrückt werden und dadurch auf der 'Kante' verschleißen.
Reifen mit hohem Negativprofilanteil wie die TRX
mit dem groben Stollenprofil sind da empfindlicher
als Reifen mit wenigen 'Rillen' in V-Form.

Warum die Profilblöcke Übermäßig schräg abrollen, hat verschiedene Gründe.
Der Hauptgrund ist, daß die Spur nicht stimmt
und das Rad deshalb nicht geradeaus rollt, sondern mit einem mehr oder
weniger großen Schräglaufwinkel über den Asphalt rubbelt.
Warum die Spur nicht stimmt, kann auch veschiedene Ursachen haben.
Entweder sie wurde von Anfang an nicht korrekt eingestellt oder
sie hat sich im Lauf der Zeit verändert, weil die Gummilager der
Druckstrebe ausgeleiert sind oder die Kugelgelenke der Druckstangen,
Querlenker oder Spurstangen Spiel haben.
Ist das Kugelgelenk eines Querlenkers verschlissen, ändert sich zusätzlich
auch noch der Sturz und die Spreizung,
was eine Schrägstellung des Rades in vertikaler Richtung zur Folge hat.
Zu geringer Luftdruck im Reifen verschlimmert die Sache auch noch.

Weitere Ursachen für eine verstellte Spur sind verbogene Fahrwerksteile
oder Aufhängungspunkte durch rabiate Fahrweise oder Unfälle.
Besonders Sägezahnveschleiß an Hinterrädern deutet auf versteckte
Unfallschäden hin, falls die Gummilager alle in Ordnung sind.

Sägezahnverschleiß kann man auch durch heftige Kurvenorgien provozieren,
dazu müßte man aber ständig an der Haftgrenze immer in der selben
Richtung im Kreis fahren.

Ich habe die Erfahrung gemacht, daß gerade die TRX besonders laut sind,
wenn sie nicht exakt parallel zueinander abrollen, die Spur also nicht
korrekt oder an der oberen Toleranzgrenze eingestellt ist.

Besonders Reifen für hohe Geschwindigkeitsbereiche sind laufrichtungsgebunden.
Auch das Profil und die Karkasse sind daraufhin optimiert.
( Spannungsverlauf und Steifigkeit der Profilblöcke )
Werden solche Reifen versehentlich falsch herum montiert,
( habe ich schon 2 mal beim Reifenhändler erlebt, darf einem Profi nicht passieren ! )
kann das ebenfalls sägezahnartigen Verschleiß zur Folge haben.

Gruß Manu

[ollilein]

Kann mich meinem Vorschreiber nur anschlissen, dass Problem ist mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht bei den Reifen zu suchen. Ich hatte bei meinem alten e34 auch so'n Problem, da waren es die unteren Querlenker.
Die habe getauscht, neue Reifen, geiches Profil (Kumho) wie vorher und siehe da, es war Ruhe.
Weiterhin habe jetzt auf meinem e38 wie Du den Hankook und zwar in 255 (v+h) und habe bis jetzt noch keine Probleme, ganz im Gegenteil, hatte vorher Conti, der war bei weitem nicht so gut wie der Hankook (Abrollgeräusch, Komfort, Nässeverhalten).

[Magnum59]

Die Koreaner sind gar nicht so schlecht wie Ihr sie macht!! Ich hatte das gleiche Problem ( 730i E38) letztes Jahr mit den Winterreifen von Hankook. Mit 10.000km hab dann aber die unteren Querlenker gewechselt, die hinteren Räder nach vorne, und die vorderen nach hinten montiert und schon konnte ich die Gummis 30.000km !!! ohne weitere Probleme "niederfahren"[b]
Gruss aus Salzburg

[JB740]

diese antwort muss gelöscht werden.

nach fast 1 1/2 Jahren ist das Haltbarkeitsdatum überschritten

gruss jürgen

[Quinium]

@JB
Lol wie alte Threads wieder hochkommen... Aber wer so einen Schrott kauft ist am Ende selber Schuld


Sven