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BMW 7er, Modell E38 |
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20.01.2010, 12:27
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#12
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Registriert seit: 19.01.2010
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-740i
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rostfreie bremscheiben?
rosten bremscheiben nicht immer, ist doch unbehandeltes eisen?!
schau mal hier:
2 MEYLE HD Koppelstangen BMW 7er E38 Z8 Koppelstange bei eBay.de: Lenkung Achsaufhängung (endet 28.01.10 00:17:35 MEZ)
danke dir nochmals recht herzlich   
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20.01.2010, 12:31
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#13
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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20.01.2010, 12:47
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 19.01.2010
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-740i
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hmm
jetzt bin ich gerade auf dem falschen gaul geritten;-)
haste mir noch die richtigen teile, für das problem mit meiner hinterachse
lg  
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20.01.2010, 12:55
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#16
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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die teile gibt es nur bei BMW und scheissssss.teuer,
die buchsen gibt es nicht einzeln da musst du das ganze teil kaufen ...
und immer R&L gleich tauschen ...
am besten geht das, wenn man den kompletten HA-Träger abnimmt und das ausserhalb des kfz montiert ...
gruss
Geändert von TRANSPORTER (20.01.2010 um 13:03 Uhr).
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20.01.2010, 13:06
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#17
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Vermisse meinen E32...
Registriert seit: 11.10.2005
Ort: bei Augsburg
Fahrzeug: BMW 740i (E38), M62TU, (12.99´); E39 530dA Touring Individual, (05/2002`)
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Stabi-Gummis Vorderachse
Mal ne Frage zu den Stabi-Gummis an der Vorderachse.
Nachdem bei ich bei mir schon die drei Spurstangen, Umlenkhebel, Querlenker, Druckstreben, Pendelstützen, obere und untere Federauflagen und die Käfiglager im Dom gegen neue Originalteile getauscht habe und sich mein Knarzen immer noch nicht verabschiedet hat  , werde ich nun auch noch die alten Stabi-Gummis tauschen (hatte ich ganz vergessen).
Im ETK gibt es für meinen Wagen 3 Versionen :
1.) Standart
2.) für Fahrzeuge mit M-Fahrwerk
3.) für Fahrzeuge mit Schlechtwegepaket.
Ich würde gerne, wenn möglich, etwas straffere Gummis verbauen. Hat jemand eine Ahnung inwiefern sich die drei Versionen unterscheiden bzw. hat jemand Erfahrung mit dem Verbauen einer anderen Version?
Danke vorab
Gruß Stefan
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20.01.2010, 13:09
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 19.01.2010
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-740i
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hmm
die frage kann ich dir leider nicht beantworten, aber ich finde das sich punkt 3 gut anhört!!
lg
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20.01.2010, 13:16
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#19
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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... dann muessen auch die passenden stabistangen verbaut sein  
normale stabistange HA = 10mm durchmesser
osteuropa / schlechtwege stabistange HA = 13mm durchmesser
ob das an der VA auch so ist weiss ich nicht ....
gruss
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20.01.2010, 14:03
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#20
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Ich kann nur empfehlen originale Ersatzteile zu nehmen, auch wenn es im Moment ein ganzes Stück teurer ist.
Ich habe den Fehler mit den Billigteilen auch zwei mal gemacht und teuer bezahlt.
Das Quietschen an der Hinterachse kommt aber höchstwahrscheinlich vom Kugelgelenk und nicht von der Schwinge.
Gruss Ralf,
der sein Fahrwerk schon drei mal fast komplett überholt hat.
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:
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