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Alt 12.01.2010, 13:10   #11
Senator40
Mitglied
 
Registriert seit: 27.09.2008
Ort: Abtsgmünd
Fahrzeug: E38-740i 02.2000
Standard Defekte Batterie Schuld?

Hallo liebes Forum,

der Fehler kam und ging in letzter Zeit wie er Lust und Laune hatte. Letztens ist mein 7er dann morgens nicht mehr angesprungen, also habe ich die Batterie ersetzt.

Seit dem ist der Fehler nicht mehr aufgetreten und auch der Spritverbrauch hat sich normalisiert.

Jetzt meine Frage: Kann eine halb defekte Batterie die Steuergeräte/Sensoren so aus dem Tritt bringen denn angesprungen ist er ja die letzte Zeit noch.

Wenn ja, dann kann ich anderen die ähnliche Probleme haben einen Batteriecheck nur ans Herz legen - vor allem in der kalten Jahreszeit.

Viele Grüße

Kristian

PS: Oder hat der durch den Batterietausch bedingte Elektronik Reset das bewirkt?
Senator40 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2010, 00:08   #12
skel@on
Gesperrt
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 03.06.2003
Ort:
Fahrzeug: e38
Standard

Ja, in der Tat - manchmal reicht eine angeschlagene Batterie, um mit Spannungsschwankungen manch' Steuergerät verrückt spielen zul lassen.

Eine gesunde Batterie und deren in Folge resultierende Spannung hat schon manches Wunder vollbracht

Ansonsten - nicht rein spekulativ Teile tauschen - z.B. Lambda's kann man ja auch rüfen (siehe auch @ Erich M.'s Beitrag)
skel@on ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.04.2010, 15:14   #13
Kanzleramt
Mitglied
 
Benutzerbild von Kanzleramt
 
Registriert seit: 08.01.2010
Ort: Kiel
Fahrzeug: E38-728i (05.00 | GE41 | M52TU)
Standard

Hallo Zusammen,

ich habe wohl auch ein kleines Problem mit der Lambdasonde. In unregelmäßigen Abständen springt die Motorwarnleuchte an und es ist nicht genau ersichtlich wann und warum. Mir war nur beim letzten Mal - nach einiger Zeit und inaktiver Leuchte aufgefallen - das sie nach dem Tanken bei JET (Super Plus) sofort angesprungen war. Dort habe ich den Tank um knapp 60 Liter aufgefüllt. Kann es auch am Kraftstoffgemisch bzw. an der Qualität liegen?

Edit: Mir ist grad wieder der Bericht von BMW in die Hände geraten, als der Fehlerspeicher im Januar ausgelesen wurde. Folgende Fehlernummer bringt er: OBDII P0430; EUIII P0430; Katalysator-Wirkungsgrad zu klein - momentan nicht vorhanden - sporadischer Fehler - [... Blabla zu Motordrehzahl, Lastsignal ...] Fehlerhäufigkeit 4

Vorgeschlagen wurde Auspuffkrümmer abdichten oder ggf. ersetzen;

Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen?

Beste grüße

Andreas

Zitat:
Zitat von Senator40 Beitrag anzeigen
Hallo zusammen!

Kurzer Zwischenstatus:

Nach dem letzten Auslesen ist der Fehler nicht mehr aufgetreten - die Lampe ist aus.

Keine Ahnung was das war aber ich traue dem Frieden noch nicht so ganz.

Viele Grüsse

Kristian
__________________
Seitdem Brutus Caesar ermordet hat, kann man niemanden mehr trauen...

Geändert von Kanzleramt (20.04.2010 um 23:02 Uhr).
Kanzleramt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2010, 13:04   #14
Kanzleramt
Mitglied
 
Benutzerbild von Kanzleramt
 
Registriert seit: 08.01.2010
Ort: Kiel
Fahrzeug: E38-728i (05.00 | GE41 | M52TU)
Standard

Kurzes Update meinerseits -> Liegt wohl an der Kraftstoff-Qualität, sofern es da Unterschiede gibt. War in der Werkstatt, die haben den Fehlerspeicher zurückgesetzt und seitdem ich bei Aral, Shell oder Esso tanke, keine Warnleuchte mehr.

Tanke ich bei Startank, Jet u.ä. springt sie an...

Beste Grüße

Andreas
Kanzleramt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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