Motorraum M70, Öltemperaturmessen, wo?

**HeinrichG** · 18.12.2009, 22:19

Die Frage ist noch, wie weit man in den Behälter reingehen sollte. Der Filter ist 160,5mm hoch. Ich denke, eine Tauchhülse mit 150mm wäre da ausreichend, wenn der Behälter wirklich mit Öl vollläuft.

Grüsse
Heinrich

peter becker · 18.12.2009, 22:32

Zitat:

Zitat von BMW850CIaM70

Die Frage ist noch, wie weit man in den Behälter reingehen sollte. Der Filter ist 160,5mm hoch. Ich denke, eine Tauchhülse mit 150mm wäre da ausreichend, wenn der Behälter wirklich mit Öl vollläuft.

Grüsse
Heinrich

Heinrich, ich denke mal dass da rund 1 cm wirklich schon ausreicht, bei mir
ist der eigentliche Fühler rund 1 cm lang, er wird vom heissen Öl umspült und
das reicht eigentlich aus. Das das Öl bis obenhin kommt, kann man sich allein
schon vorstellen,dass der M70 4 bar Öldruck aufbaut und ich weiss es daher
genau,da ja bei meiner ersten Deckelversion mit dem Alublöckchen, sich das
Öl immer wieder einen Weg gesucht hat und sich durch die Schweissnähte
drückte......... Ich weiss nicht, wie die Platzverhältnisse im 8er unten am Gehäuse sind, evtl. kannst Du ja wirklich ein T-Stück einbauen,wo dann
der Öltempgeber und der Öldruckgeber dran sitzen....

hier der Behälter mit dem Geber.....

http://img691.imageshack.us/img691/4...ndoilcanis.jpg

hier eine Skizze,wie das Öl im Behälter strömt.

http://img691.imageshack.us/img691/3408/c396lfilter.jpg

Viele Grüsse

Peter

**HeinrichG** · 18.12.2009, 22:38

Uff, keine Ahnung, wie es bei uns unter dem Behälter aussieht, aber ich meine, es ist ziemlich eng.

Bei meiner Version wäre der Sensor genau dort, wo das Öl von der Pumpe reinkommt und das Öl am heissesten ist. Glaube so mache ich es, aber eine kürzere Hülse, ca 100mm oder so, das müsste passen.

Vielen Dank für die Hilfe Peter.

Grüssle
Heinrich

peter becker · 18.12.2009, 22:50

Zitat:

Zitat von BMW850CIaM70

Uff, keine Ahnung, wie es bei uns unter dem Behälter aussieht, aber ich meine, es ist ziemlich eng.

Bei meiner Version wäre der Sensor genau dort, wo das Öl von der Pumpe reinkommt und das Öl am heissesten ist. Glaube so mache ich es, aber eine kürzere Hülse, ca 100mm oder so, das müsste passen.

Vielen Dank für die Hilfe Peter.

Grüssle
Heinrich

Bitte schön, kein Thema, ich habe übrigends festgestellt,dass ich mit dem
Fuffi rund 10 - 12 km fahren muss, bis die Öltemp auf 80 ° ist.

Mal was anderes, hast Du schon überlegt,wie Du die Temperatur anzeigen
willst ???.. wie gesagt, ich habe es mit einem M5 Kombi gelöst,wo anstelle
der Verbrauchsanzeige unter dem Drehzahlmesser,die Öltemperatur angezeigt
wird. Das Kombi muss natürlich umprogrammiert werden,damit alle Anzeigen
auch korrekte Werte angeben.

Viele Grüsse

Peter

**HeinrichG** · 18.12.2009, 23:07

Also, erstmal was zur Auswertung:

Wie gesagt, es ist ein PT1000-Sensor. Das Ding hat einen sehr grossen Vorteil, es ist absolut linear, die Widerstandskurve ist eine gerade Linie. Das Problem ist, es ist ziemlich aufwendig zum Auswerten. Hier nimmt man eine Konstantstromquelle mit wenigen mA und greift den Wert über einen Operationsverstärker ab, dann über den ADC auswerten, also eine Mikrocontrollerschaltung.

Auch über die Anzeige habe ich mir Gedanken gemacht und zwei Möglichkeiten gefunden:

1. Anzeige der Temperatur im MID.

2. Das Tacho vom E39 M5 nachbauen, wo der rote Bereich hin und her wandert. Ist relativ einfach zu realisieren. Sieben (beispielsweise) SMD LEDs, die auf einem bestimmten Radius angeordnet sind, also genau so wie im M5. Diese Lösung ist die bevorzugte

Grüssle
Heinrich

peter becker · 18.12.2009, 23:23

Zitat:

Zitat von BMW850CIaM70

Also, erstmal was zur Auswertung:

Wie gesagt, es ist ein PT1000-Sensor. Das Ding hat einen sehr grossen Vorteil, es ist absolut linear, die Widerstandskurve ist eine gerade Linie. Das Problem ist, es ist ziemlich aufwendig zum Auswerten. Hier nimmt man eine Konstantstromquelle mit wenigen mA und greift den Wert über einen Operationsverstärker ab, dann über den ADC auswerten, also eine Mikrocontrollerschaltung.

Auch über die Anzeige habe ich mir Gedanken gemacht und zwei Möglichkeiten gefunden:

1. Anzeige der Temperatur im MID.

2. Das Tacho vom E39 M5 nachbauen, wo der rote Bereich hin und her wandert. Ist relativ einfach zu realisieren. Sieben (beispielsweise) SMD LEDs, die auf einem bestimmten Radius angeordnet sind, also genau so wie im M5. Diese Lösung ist die bevorzugte

Grüssle
Heinrich

Ja,diese Lösung, mit den LED würde mir auch noch zusagen, ist aber eigentlich
im E32 zu "modern"....

Es gab ja hier im Forum auch Leute,die sich die Anzeige irgendwie in den
Innespiegel projezieren lassen.... ist auch eine dolle Sache, ich mag solche
Dinge auch sehr gern,aaaaber, ich bin in Elektronik ein absoluter Laie.....

Was ich auch super finde, ist diese Lösung....

YouTube - BMW E34 E32 LCD Interface, similar to i-BUS

Viele Grüsse

Peter

**HeinrichG** · 18.12.2009, 23:34

Ja, genau sowas kann man im E31 auch machen. Unsere MIDs laufen über IBus, die Spec dazu habe ich

Es ist im Prinzip auch so eine Zeile mit Text.

Wegen LEDs: Man kann es ja so machen, dass es kaum auffällt. Sprich Farbe richtig wählen (amber), nicht zu hell und etc.

Die Innenspiegel gibt es so zu kaufen, die Firma fällt mir gerade nicht ein. Das Ding liest auf dem IBus und/oder CAN mit und stellt es dann dar, fertig.

Grüssle
Heinrich