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BMW 7er, Modell E32
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Alt 01.02.2010, 21:01   #11
Swie7er
oder... Fwie5er ;o)
 
Benutzerbild von Swie7er
 
Registriert seit: 22.09.2009
Ort: Erlensee
Fahrzeug: einige...
Standard

Das Sieb, was Du meinst, ist ein Filter. Und den kennt hier jeder!

Und Filter hat ein 7er mehrere (Benzinfilter, Luftfilter, A-Getriebefilter ... )
Swie7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2010, 21:30   #12
willy.pilgrim
gelöscht...
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: gelöscht...
Standard

Entschuldige, aber es gab hier schon genug dumme Fragen nach der Höchstgeschwindigkeit eines E32!

Jetzt mal im Ernst:

Welche Höchstgewindigkeit erwartest Du?
Hast Du einen R6 oder V8?
Welcher Filter wurde wirklich ersetzt?
Keiner, oder man hat Dich nur verars*ht?
Hast Du schon mal einen Automatik gefahren?
Weißt Du, was ein "Kickdown" ist?
(Die letzte Frage ist garnicht mal so dumm, nicht jeder kennt das,
vor allem nicht, wenn man auf einem Schaltwagen gelernt hat...)

Mehr Details machen da Sinn!
Auch wenn du Dich als Laie vielleicht nicht richtig ausdrücken kannst, erklär es so gut es geht, nur dann ist eine konkrete Aussage möglich!

Zur Not komm Sonntag zum Stammtisch Rhein-Ruhr in Castrop, da werden wir uns Deinen 7er mal genauer ansehen!

Grüße
Willy

Geändert von willy.pilgrim (09.02.2010 um 23:07 Uhr).
willy.pilgrim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2010, 21:58   #13
Andyxxxx
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 12.08.2009
Ort: Dillingen
Fahrzeug: MINI ONE R56 LCI, E38-730dA 06/2000.
Standard

also Höchstgeschwindigkeit ist laut Tacho über 222km/h da meiner noch nicht abgeregelt hat und ich vom gas gehen musste.

Aber meine, das er schön hochzieht.

Such grad noch n tread dazu......Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/abger...-h-131872.html

Was hast nun?? R6 oder V8, wenn R6 EML??
Andyxxxx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2010, 23:32   #14
MarieleM
Die 7er Pflegestation
 
Benutzerbild von MarieleM
 
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
Standard Hallo,

es hat noch keiner gefragt, ob er evtl. EML hat.

Gib mal deine Fahrgetellnr. in die Austattungsliste ein.

Koni, das ist nicht normal, das der Wagen nicht schneller geht, da ihm erst ab ca. 205-210Km/h die Luft langsam ausgeht und sich dann langsam hocharbeiten muß und wie die anderen schon geschrieben haben die 222 Km/h packen sollte.

Wie sieht es mit:
Zündkerzen
Öl
Verteiler u. Finger aus?
__________________
MfG
Andreas
----------------------------------------
www.bmw-pflegestation.de
Service und Handel
reducto Vertrieb

Stammtische: Interner Link) http://www.suedost.7-forum.com/
Kundenwagen: Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/album.html?albumid=3366
Empfehlungen: Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/9/empfe...tt-204936.html
Vom 7er Fieber meines Vaters angesteckt!
MarieleM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2010, 00:57   #15
willy.pilgrim
gelöscht...
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: gelöscht...
Standard

Hier mal die Höchstgeschwindigkeiten meiner ehemaligen 7er zum Vergleich:
(Alle Angaben lt.Tacho!)

E32 735i (EZ 03/88): 240km/h (ohne Probleme)
E23 735iA (EZ 05/84): 225km/h (mit viel Anlauf)
E32 730iA (EZ 07/87): 230km/h (dauerte was, aber ging)

Wie gesagt, alle Angaben laut Tacho!
Also die 220km/h sollte Deiner auf jeden Fall schaffen.

Wenn Dein 7er bei 160km/h in den höchsten Gang schaltet, ist das durchaus normal,
aber danach sollte noch einiges an Geschwindigkeit kommen!

Ich würde auch sagen, check als erstes mal die Zündkerzen, die gesamte Zündverteilung
und den Luftfilter inkl. der Frischluftansaugung.
Vielleicht auch noch die Benzinpumpe und die Einspritzleitungen.

Bei meinem ersten 7er war das Ansaugrohr voller altem Laub!
Keine Ahnung, wie der Kompost da rein gekommen ist...

Lass es nicht bei einer reinen Sichtkontrolle bewenden, sondern bau die Teile aus
und sieh sie Dir auch mal von unten an! Eventuell zieht er durch einen Riss auf der
Unterseite Falschluft...
Das muß nicht unbedingt etwas mit Deinem Problem zu tun haben,
aber sinnvoll ist es auf jeden Fall.

Grüße
Willy

Geändert von willy.pilgrim (09.02.2010 um 23:07 Uhr).
willy.pilgrim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2010, 02:25   #16
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Also meine 730i e32 liefen auch weit über die 225kmh.Der V8 laut Tacho sogar 235Kmh,mit Chip allerdings u.alles Schater.Möglicherweise fehlender benzindruck,Zündung,Falschluft,Ölstand Getriebe,Momentan nur ein Ratespiel.Wenn es Dir möglich ist nimm das angebot an u. fahr zum Stammtisch.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2010, 05:19   #17
vomi
Individualer
 
Benutzerbild von vomi
 
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-740iA Individual VIN DD59309 von 11/93 Farbe Daytona Violett Pearl zweifarbiges Nappaleder Silbergrau
Standard

Hi
Also als erstes, wie von Anderl geschrieben, lies mal das. Denn dann können Dir hier manche besser helfen.

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/antwo...age-52465.html

Abgesehen von der Witterung bei der ich nicht über 180 fahren will, muss es ja eine Ursache haben.

Wie Willy schon schrieb, fahr doch nächsten Sontag in Castrop zum Stammtisch vorbei. Dort findest Du geballte Kompetenz die helfen kann den oder die Fehler einzugrenzen. Laut Profil hast Du ja einen ´91er. Der könnte auch die Fehler im Fehlerspeicher ausweisen. Normalerweise sind immer mehrere mit ihren Laptops dort, die auslesen. Hilft enorm beim Suchen.

Und nebenbei lecker Essen hat noch niemandem geschadet.
__________________

Frage: Gibt es meinen Wagen in der Konstellation noch einmal?
vomi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2010, 08:19   #18
DefenDer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DefenDer
 
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
Standard

wenn der seine geschwindkeit net mehr erreicht und im hohen gang abstirbt also nix mehr kommt sind es meißtens zündungsprobleme

zündverteiler,zündkabel,zündkerzen also alle zündungsteile checken!

ich weiß noch wie bei meim 190er der verteiler im ar... war da ist der maximal noch 120 gefahren und im 5 gang ging der gar nicht mehr!
(nur als Denkanstoß)
__________________
!LASS DIE LEUTE REDEN!
-----------------------
Meine Karren:
BMW E38 735i
Audi A6 Avant 2.5TDI
ex.BMW E32-730i
DefenDer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2010, 08:50   #19
CarstenE
Heizölverleiher
 
Benutzerbild von CarstenE
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
Standard

Ich will dem noch falsches Ventilspiel hinzufügen...

Habe ab und an Patienten da- meist in Verbindung mit einer Gasanlage (zu geringes Ventilspiel).. Danach laufen sie wieder top
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2010, 19:38   #20
Koni 03
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 29.01.2010
Ort: Geldern
Fahrzeug: E32 730i 1991
Standard Vielen dank für die vielen Informationen .

Vielen dank für die vielen Informationen von euch allen. Werde demnächst mal zum Stammtisch kommen aber erst wenn der Karneval vorbei ist,werde aber ein paar Tipps von euch abarbeiten.Zur info heute ohne probleme durch den Tüv mit ASU.Kerzen und alle Filter schon erneuert Ventile eingestellt.Letztes Jahr Kopfdichtung erneuert Mit neuen Kipphebeln und Schricknockenwelle eingebaut.

Vielen dank Koni 03
ps.Mitglied im BMW 3er Club mit e30 335i
Koni 03 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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