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Alt 19.02.2010, 17:55   #1
Chris.Schlicht
Chris.Schlicht
 
Registriert seit: 28.03.2009
Ort: Bochum
Fahrzeug: E38-735iL (10.99)
Standard

Zitat:
Zitat von brookes78 Beitrag anzeigen
So ein blödsinn.. 1liter hubraum weniger und 4 fehlende Zylinder Kühlkreislaufprobleme, klappern wie ein kaputter VW Dieselmotor und dann so nen spruch

Sorry aber ich hab lang genug nen 4,4liter V8 gefahren der verbraucht nen halben liter weniger und hat wesentlich weniger drehmoment in unteren Drehzahlen.
Lt. Werksangabe ist der V12 0,3 sec schneller auf Tempo Hundert.
Eklatante Mehrleistung!!!
Also bei meinem klappert nix. Habe ihn jetzt 6 Jahre und gut 80tKm.
Weiß ja nicht, was Du für ne Gurke gefahren hast?!
Chris.Schlicht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2010, 17:57   #2
schlucki
Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Feldkirchen-Westerham
Fahrzeug: E 38-740il
Standard

Zitat:
Zitat von brookes78 Beitrag anzeigen
So ein blödsinn.. 1liter hubraum weniger und 4 fehlende Zylinder Kühlkreislaufprobleme, klappern wie ein kaputter VW Dieselmotor und dann so nen spruch

Sorry aber ich hab lang genug nen 4,4liter V8 gefahren der verbraucht nen halben liter weniger und hat wesentlich weniger drehmoment in unteren Drehzahlen.
Also wenn Dein V8 geklappert hat wie ein Diesel, dann weist Du jetzt auch warum Du nur nen halben Ltr. weniger brauchtest, wie in einem V12. Der einzige Blödsinn hier ist Deine Aussage
schlucki ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2010, 19:30   #3
brookes78
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von brookes78
 
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Sasbach a.K
Fahrzeug: E38-750i und 750iL
Standard

@schlucki.. betroffene Hunde bellen Über die klackergeräusche vom V8 wurde in diesen Foren schon mehr als diskutiert. Mein ehemaliger 540er war da keine Ausnahme. Fast alle V8 die ich kennengelernt habe hatten dieses Geräusch

@Chris.Schlicht ja da hast du recht der V8 ist ne Gurke. Na klar wenn ich den voll ausgedreht habe läuft der meiner meinung nach sogar besser (gefühl) als der V12 (hatte den 6Gang Schalter). Nur im normalbetrieb ist der V12 überlegen allein schon die gasannahme.

Und meine sogenannte gurcke war aus erster hand mit 140tKM Checkheft mit 18Zoll felgen drauf.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 100_2147.jpg (111,5 KB, 35x aufgerufen)
brookes78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2010, 19:47   #4
Timtim
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Timtim
 
Registriert seit: 26.05.2003
Ort: Kassel
Fahrzeug: 750li E66 (03/2005)
Standard

...denn mal hallo im forum!
der preis erscheint mir auch fast zu günstig, da wird evtl etwas dran faul gewesen sein...
geh mal auf suche, dann "kaufberatung", da gibt es jede menge tips!
ich bin natürlich voreingenommen : kauf dir einen v8, ist suuuper
Timtim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2010, 15:37   #5
kirinella
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 21.01.2010
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-728i
Daumen nach oben 7er Kauf E38

Hallo,

einen herzlichen Dank an alle, die mir hilfreiche Tips gegeben haben!


Kirinella
kirinella ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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