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25.02.2010, 05:50
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 05.11.2008
Ort: Niederbüren
Fahrzeug: E38-750i (09.1999)
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Danke für Eure Antworten.
Dann werde ich mich mal auf die Suche machen.
Gruss Daniel
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25.02.2010, 07:24
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#12
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Abgase in geschlossenen Räumen?
Stinkt doch wie Sau oder?
Lg Franz
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25.02.2010, 08:58
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#13
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Ich lasse die SH auch in der Garage laufen - ist nicht vergleichbar mit Motor laufen lassen, die produziert ja nur sehr wenig Abgas. Wenn die Garage halbwegs belüftet ist kein Problem. Ach ja und die 18 Jahre alte in meinem Fuffi läuft gut (nur neues Vlies+Kerze), die SH/Zuheizer in meinem Dicken ist auch einwandfrei, einzig in unserem E39 wo der ZH nur ZH ist war die Elektronik defekt. Getauscht und sie rennt wieder
Grüsse
Michael
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25.02.2010, 12:03
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Ich lasse die SH auch in der Garage laufen. Genug Volumen hat sie ja - die Garage -, zwei Fenster, und das elektr. Rolltor fahre ich per FB halt halb auf. Das reicht zur Belüftung.
Nutzung ist unproblematisch, wenn man beachtet:
SH mind. 1x monatlich laufen lassen, auch im Sommer
SH-Laufzeit sollte nicht länger sein als die anschließende Fahrtzeit, sonst muß mit Batterieladegerät regelmäßig nachgeholfen werden.
Geändert von RS744 (25.02.2010 um 12:11 Uhr).
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25.02.2010, 13:21
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.03.2009
Ort: Muenchen
Fahrzeug: E66-760iL BJ 3/2003, Lotus Evora
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Hi,
Zitat:
Zitat von Lexmaul
Man sollte eigentlich einen vollständigen Zyklus laufen lassen - Glühkerze übrigens  Das arme Ding verkokt sonst gerne und das mag z.B. der Flammwächter gar nicht.
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Ich habe eine bei der der Vorbesitzer das nicht gemacht hat  Waer evtl. ne Ergaenzug fuer die E38 Kauftips: testen, ob die Standheizung laenger als 5 Min am Stueck durchlaeuft...
Ich stellte jedenfalls erst nach dem Kauf fest: SH lief an und ging schnell wieder aus, wenn sie ueberhaupt anging. Im Fehlerspeicher stand was von gesperrt wegen Flammabriss. Geloescht, dann lief sie einmal 5 Minuten und ging aus, beim naechsten mal dann doch eher so 20, inzwischen laeuft sie wohl die normale Zeit (zumindestens ueber 30 Min) durch. Heisst das ich habe Glueck gehabt und konnte die verkokste Gluehkerze wieder "freibrennen"?
Was ich gehoert habe kann man jene jedenfalls nicht trivial tauschen, es gibt wohl nen Reperatursatz um die 300 EUR oder halt Tausch des ganzen Teils fuer grob das Doppelte?
(:ul8er, r@y
(der die Standheizung einmal im Monat nen vollen Zyklus laufen lassen wird. Allein schon damit das Benzin auch mal wegkommt, wird ja gammlig sonst  )
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25.02.2010, 16:16
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#16
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Back in Black
Registriert seit: 07.07.2009
Ort: Südwestthüringen
Fahrzeug: R129.067, bald E38-740iL (04/98)
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Zitat:
Zitat von r@y
[...]
Was ich gehoert habe kann man jene jedenfalls nicht trivial tauschen, es gibt wohl nen Reperatursatz um die 300 EUR oder halt Tausch des ganzen Teils fuer grob das Doppelte?
[...]
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Habe den Tausch gerade hinter mir.
Webasto bietet einen Komplettaustausch gegen eine generalüberholte Standheizung für rund 400 Ocken incl. Versand an. Der Aus- und Einbau ist schnell erledigt und schon hat man wieder ein Top-Gerät in neuwertigem Zustand mit Gewährleistung.
Hatte den Austausch beim Bosch-Dienst machen lassen, welcher jedoch keine Ahnung von Codierung hatte, was einen abschließenden Besuch beim  erforderte denn Webasto schickt einfach irgendein Gerät zurück und übernimmt nicht die Codierung aus dem eingeschickten Modell.
__________________
7er fahren ist wie ein kleiner Urlaub vom Alltag.
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