Tuning Erfahrungsaustausch 4,4i Chip Tuning

**PacificDigital** · 20.03.2010, 21:29

Zitat:

Zitat von Big-Block

Doch ich... Turboschaden... aber nicht am e38 sonden am A8 TDI... 2200€+300€ fürs Chip

da vergleicht doch jemand wieder birnen mit äpfeln

nen diesel per chiptuning kann man in keinster weise mit einem benziner mit chiptuning vergleichen...
bei nem diesel sind locker 50ps und mehr raus zu holen... bei nem benziner eben maximal 15-25ps. wie in einem anderen thread beschrieben ändert sich beim benziner die laufkultur sowie das ansprechverhalten.... der wagen wird etwas spritziger und der verbrauch kann (muss aber nicht) sinken.
dem getriebe macht das chiptuning beim benziner nicht viel mehr aus als die serie, da der leistungszuwachs mit 5-10% im bereich der normalen leistungsstreuung der serie liegt und somit im vorgesehenen leistungsbereich bleibt

wenn das HP24 eh zu schwach ist, dann beschleunigt es den zu erwartenden untergang zwar, ist aber sicher nicht die ursache

Atlan-Köln · 21.03.2010, 12:36

Chiptuning bei Saugermotoren ist nichts anderes wie Feinabstimmung der werksmässig vorgegebenen Kennfelddaten.
Da geht nix kaputt, da fummelt keiner groß am Motor rum und ein Getriebe, dass mit den paar PS bzw. NM nicht klar kommt hat es sowieso schon hinter sich gehabt. IMHO!

Hier gehts einfach nur um die Motoren effektiv auf unsere Breitengrade und Temperaturen abzustimmen, denn ab Werk sind die auch auf die Sahara sowie Antarktis programmiert, denn da müssen die auch vernünftig laufen, brauchen die Bimmer hier zum Glück noch nicht.

Heisst im Klartext: Ich bringe dem Motor keine zusätzlichen PS, sondern gebe ihm nur das wieder, was ihm aufgrund der globalen Programmierung geklaut wurde und was er vorher auch schon hatte.

Alle anderen Einwürfe beziehen sich auf Turbo oder sonstwie aufgeladene Motoren, da kann ich natürlich mit einer Erhöhung des Drucks ohne vorherige Arbeiten (Reduzierung der Kompression etc) gleich mit dem ersten Ausflug zum Schrotter fahren um Ersatzteile zu holen.

mirza740 · 21.03.2010, 13:08

Hallo,was ist mit diesem Power-Booster???
Ganz zufällig darauf gestoßen!

Was hält ihr davon?
mfG.miki

Atlan-Köln · 21.03.2010, 14:06

Die Power-Booster sind genial...
Unübertroffen....
Das Beste überhaupt....

was einem an Geldabzocke einfallen kann.....

Gesteigert wird das nur noch durch die angebotenen "Magnete zur Ein- und Ausrichtung der Benzinmoleküle zur besseren Verbrennung"

Mal im Ernst, das Zeugs ist Müll, passt höchstens zur Kathegorie "Pimp my PC-Case".

Big-Block · 21.03.2010, 13:09

Zitat:

Zitat von PacificDigital

da vergleicht doch jemand wieder birnen mit äpfeln

nen diesel per chiptuning kann man in keinster weise mit einem benziner mit chiptuning vergleichen...
bei nem diesel sind locker 50ps und mehr raus zu holen... bei nem benziner eben maximal 15-25ps.

Und ob...

Die geladenen Benzinmotoren gehen genau so gut wie die geladenen Dieselmotoren

Mein Cousin hat seinen S4 original 265PS auf 350PS gebracht und das laut Prüfstand

Du meinst man kann die Saugmotoren nicht mit Lademotoren vergleichen.
Das stimmt

Timo S. · 21.03.2010, 13:18

Hallo,

ich habe hier ein Angebot in sachen Chip Tuning:

Chiptuning von DTE-Systems: Leistungsoptimierung mit Klasse

auf 305PS und 460NM

Das ist die Firma DTE-Systems mit der ich zusammenarbeite und ich kann aus Erfahrung sagen das ist ne absolut sichere sache.
Habe schon sehr viele Fahrzeuge gemacht Turbos, Sauger, Diesel alles sogar Landmaschienen und LKWs.
Wir haben noch NIE einen Schaden gehabt.

Ich biete diesen Chip für 450,- an. Eine Garantie auf Motor und Getriebe kann optional abgeschlossen werden.

Viele Grüße Timo

7er4ever · 21.03.2010, 13:32

Zitat:

Zitat von PacificDigital

da vergleicht doch jemand wieder birnen mit äpfeln

nen diesel per chiptuning kann man in keinster weise mit einem benziner mit chiptuning vergleichen...
bei nem diesel sind locker 50ps und mehr raus zu holen... bei nem benziner eben maximal 15-25ps. wie in einem anderen thread beschrieben ändert sich beim benziner die laufkultur sowie das ansprechverhalten.... der wagen wird etwas spritziger und der verbrauch kann (muss aber nicht) sinken.
dem getriebe macht das chiptuning beim benziner nicht viel mehr aus als die serie, da der leistungszuwachs mit 5-10% im bereich der normalen leistungsstreuung der serie liegt und somit im vorgesehenen leistungsbereich bleibt

wenn das HP24 eh zu schwach ist, dann beschleunigt es den zu erwartenden untergang zwar, ist aber sicher nicht die ursache

Klasse dann kann ich das ja beruhigt mit dem Chip mal machen lassen

. Welcher Tuner ist denn am besten geeignet?