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Alt 22.03.2010, 15:38   #1
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

ziehe den Stecker der heizventile ab und dann an den Ventilen PIN 1 an 12 Volt und PIN 2/3 an Masse legen. Jetzt sind die Ventile eingeschaltet, d. h. geschlossen. Jetzt muß es kalt werden.
Wenn nicht, sind die Ventile mechanisch oder elektrisch defekt.

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/attachm...3&d=1219598407

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/heiz...ung-94579.html

Gruß Wolfgang
__________________
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SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2010, 07:40   #2
Robbie
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zu meiner Schanden habe ich den Tipp von Salzpuckel noch nicht versuch, kommt aber nächste Woche dran.
ABER
Gestern Abend gab mir ein Kumpel ein Satz Heizventile aus einem Schlachtfünfer welche ich dann doch mal eben schnell ein gebaut hatte.
DER GLEICHE FEHLER wie vorher auch.

Okay, ich habe jetzt insgesamt 4 Satz Heizventile verbaut, wenn alle defekt waren, fress ich ein... Naja, evtl. doch nicht.
Ich hab noch ein Steuergerät aus meinem 735 welchen wir geschlachtet haben, das teste ich nochmal.

Kabelbruch können wir übrigens ausschließen, am Kabel oben kommt Spannung an je nach dem ob man kalt oder warm einstellt. Da hatten wir aber letzte Woche schon festgestellt.

Grüße Robbie
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Alt 01.04.2010, 20:52   #3
Robbie
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

So, Thema durch, es was das Klimabedienteil, nach dem Tausch war alles wieder TOP!

Problem gelöst! Danke an das Forum, wenn auch der entscheidende Hinweis als IM kam.

Geändert von Robbie (01.04.2010 um 21:04 Uhr).
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