Auf wieviel PS sind die Bremsen ausgelegt?

[rial-tek]

ich spiele mit dem gedanken einen v8 umbau zu machen! da meiner einen motorschaden hat!
h nummer oder sonst. will ich nicht!

danke für die seite!

gruss rial-tek

[challenger_ss]

Generell geht alles am E23 ist eine Frage des Geldes, was aber bei dir kein Problem sein sollte. Die Bremsen sind wie gesagt etwas schwach für höhere Leistungen. Da gibt es aber bereits Leute im Forum, welche Alternativen anbieten. Ich freue mich schon auf deine Bilddokumentation.

Grüsse

Mariuzzz

[Laafer]

Also beim E30 sagt man das die 325i Bremsanlage für rund 20% mehr Leistung ausgelegt sind das währen dann wenn man von den 170PS ausgeht 204PS! Der 320is für den Italienischen Markt hatte die selbe Bremsanlage wie der 325i aber mit um die 190PS. Auch gibt es genug die den 3.5L Motor im E30 also 335i mit der Serienbremse des 325i fahren und das vom Tüv abgenommen! Also wenn du mal mit rund 20% beim 745i rechnest bist du bei ca. 300PS! (Die Bremsen sind immer überdimmesnsioniert eigentlich und haben noch Sicherheitsreserven!

[Turbine]

Zitat von Laafer

Also wenn du mal mit rund 20% beim 745i rechnest bist du bei ca. 300PS! (Die Bremsen sind immer überdimmesnsioniert eigentlich und haben noch Sicherheitsreserven!

Dann aber bitte auf das Jahr 1980 gerechnet! Bedenke bitte, die heutige Verkehrsdichte und die Leistungsfähigkeit moderner Bremsanlagen in 300PS Fahrzeugen. Da sprechen wir von 17" oder 18" Bremsanlagen!

[Laafer]

Ja das ist schon klar ich meine ja auch nur rein rechnerisch! Beim E30 sieht das ja anders aus, der ist 1. leichter wie ein E23 und hat mit den 20% Mehrleistung ja auch "nur" 200PS. Die Bremsanlage des 745 kann schon am Limit arbeiten, ich glaube erlich gesagt auch nicht das die 300PS so gut hält, wie gesagt ich bin vom E30 ausgegangen und die M30 umbauer bremsen ihre 211 statt 170PS auch mit der Serienanlage und TÜV bestätigung!

[Turbine]

Beim E30 stimme ich Dir auch völlig zu
Mein erstes Auto war ein E30 mit 2.7L Umbau.. Unvergesslich

[k27]

Zitat von Laafer

.....wenn du mal mit rund 20% beim 745i rechnest bist du bei ca. 300PS! (Die Bremsen sind immer überdimmesnsioniert eigentlich und haben noch Sicherheitsreserven!

Völliger Unsinn. Du bist noch nie 745i gefahren, der um oder gar über die 300 PS hat bzw. mal in Richtung 240 oder schneller fährt. Das läßt sich mit keinem anderen BMW vergleichen - das ist ja das, was ich seit Jahren predige! Es ist als ob Du gar nicht bremst in einer haarigen Aktion. Sogar mit Stahlflex und Rennbremsbelägen sind die 280x25 Bremsscheiben (welch ein Witz!!) gnadenlos überfordert! EHRLICH!

So ein Auto ist lebensgefährlich. Da gibt es kein "hätte, wenn und aber"!

DAS IST ABSOLUT FAKT !!

[rial-tek]

so sehe ich das auch!!

[Laafer]

Völliger Unsinn. Du bist noch nie 745i gefahren, der um oder gar über die 300 PS hat bzw. mal in Richtung 240 oder schneller fährt. Das läßt sich mit keinem anderen BMW vergleichen - das ist ja das, was ich seit Jahren predige! Es ist als ob Du gar nicht bremst in einer haarigen Aktion. Sogar mit Stahlflex und Rennbremsbelägen sind die 280x25 Bremsscheiben (welch ein Witz!!) gnadenlos überfordert! EHRLICH!

Wer lesen kann ist klar im Vorteil!

Ja das ist schon klar ich meine ja auch nur rein rechnerisch! Beim E30 sieht das ja anders aus, der ist 1. leichter wie ein E23 und hat mit den 20% Mehrleistung ja auch "nur" 200PS. Die Bremsanlage des 745 kann schon am Limit arbeiten, ich glaube erlich gesagt auch nicht das die 300PS so gut hält, wie gesagt ich bin vom E30 ausgegangen und die M30 umbauer bremsen ihre 211 statt 170PS auch mit der Serienanlage und TÜV bestätigung!

[Turbine]

Zitat von Laafer

M30 umbauer bremsen ihre 211 statt 170PS auch mit der Serienanlage und TÜV bestätigung!

Allerdings hat das BMW werkseitig auch anders gesehen und dem M3 mit 195PS eine größere Bremse verpasst.
Trotzdem ist das nicht mit der 14" "Mörderbremse" des 745i zu vergleichen.
Ist halt ein echtes Musclecar Und bremst auch à la Charger, Cuda, etc..