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Alt 19.04.2010, 09:33   #11
Prinz-Eta
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So... Alles wieder heile und hübsch...

Aber mal ne Frage.... was ist das für nen Stopfen!? Und was ist dahinter?

__________________



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Alt 19.04.2010, 10:56   #12
AttiE38
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Zitat:
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Aber mal ne Frage.... was ist das für nen Stopfen!? Und was ist dahinter?

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/picture...ictureid=16894
Da kommt man an die Schrauben vom Wandler ran.

Bezüglich deiner Fehlermeldung war es bei mir so, das das Melden des kaputten Ölsensors gar nicht aktiviert war. Nun hab ich es aktiviert und bekomme ständig eine Fehlermeldung wenn ich den Schlüssel rumdrehe (Aus) Der ist bei mir also defekt. Kommt mit dem Ölwechsel neu rein.
AttiE38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2010, 11:06   #13
Prinz-Eta
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Das ja auch mal nen trick... das die Meldung garnicht kommen kann!? Aber würde erklären, warum nix kam... tz tz tz...

MFG Matze
Prinz-Eta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2010, 11:09   #14
AttiE38
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Zitat:
Zitat von Prinz-Eta Beitrag anzeigen
Das ja auch mal nen trick... das die Meldung garnicht kommen kann!? Aber würde erklären, warum nix kam... tz tz tz...

MFG Matze
Das würde das erklären.
Am besten alle Fehlermeldungen deaktivieren, da hat man keine Sorgen mehr mit Fehlern
AttiE38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2010, 11:46   #15
Prinz-Eta
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Geile Idee.... klingt wie mein Kumpel gestern beim Schrauben - er sagte, lass das Öl doch draussen, dann tropft auf jedenfall nix mehr...
Prinz-Eta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2010, 12:31   #16
Atlan-Köln
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
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Nach dem Motto:

"Das klingeln kann nicht vom Öl kommen, ist nämlich keins drin"
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