Wenn der Falsche am M30 Ventilspiel einstellt

m30 freak · 25.04.2010, 09:40

moin moin,das mit dem fachkundigen bmw versager personal kann ich dansker nur beipflichten .beim ersten automatik öl check (mein erster mit automat)hat der jungspundt beim bmw händler tatsächlich den altgesellen (der fährt nen 3.0er csl mit doppel weber

)gefragt wie man das öl kontrolliert,der hätte ja nicht mal ne anzeige dafür

.das wusste ich ja als automatik anfänger das der e32 nen peilstab hat.nur das prozedere war mir n bissl unklar,seis drum .da arbeiten halt viele kompetente fachversager.die sind zu blöd nen bremslichtschalter zu bestellen ,obwohl sie vom kunden schon die teilenummer und die anzahl der anschlüsse gesagt bekommen

.schlussendlich ists ja einfacher so ne bangelsche designleiche zu verkaufen .sorry an alle liebhaber dieser autowagen is net bös gemeint ,und auch kein neid .der 32er ist halt der design schönling.mfg harald

Movie222 · 25.04.2010, 12:26

Zitat:

Zitat von 730erCruiser

Irgend so ein total vertrottelter Gehirnamputierter Möchtegernschrauber hat den Auslaßventilen ein NULL-Spiel verpaßt. Da ging noch nicht einmal das 0,10er Blättchen drunter

Ich kenne einen M30 Motor, bei dem sich das Ventilspiel genau so wie Du beschreibst, von selbst nach 25tkm so "verstellt" hat.

nonickatall · 25.04.2010, 12:41

Zitat:

Zitat von Movie222

Ich kenne einen M30 Motor, bei dem sich das Ventilspiel genau so wie Du beschreibst, von selbst nach 25tkm so "verstellt" hat.

Wie soll das den gehen? An einem Ventil, wenn der Exzenter nicht fest ist ok.. Obwohl auch da das Ventilspiel größer werden sollte da der Exzenter den Weg des leichten Widerstandes geht..

Aber an allen?

Das Ventilspiel wird durch Abrieb größer und nicht kleiner... Oder hast du selbstheilende Kipphebel verbaut?

milfhunta · 25.04.2010, 12:42

Wie soll den das gehen?
Ich kann mir vorstellen, dass das Ventilspiel mit der Zeit zu groß wird...
Oder irre ich mich?

milfhunta · 25.04.2010, 12:43

Mist...da war einer schneller...

Movie222 · 25.04.2010, 12:56

Zitat:

Zitat von nonickatall

Wie soll das den gehen?

In dem das Ventil "länger" wird.
Ich vermute, das sich der Ventilsitz und das Ventil selbst "eingeklopft" haben.

Bei 3 von 6 Auslassventilen war das Spiel genau 0

Bei den anderen 3 ~0,10mm.
Die Einlassventile standen alle auf ~0,25mm
Eingestellt wurden vor 25tkm alle Ventile auf 0,30mm.

Interessanterweise habe ich bei meinem M30 letzes Jahr in der selben Woche das Ventilspiel eingestellt und die Fahrleistung (20.000 km) ist zu dem andren M30 ähnlich.

Einziger Unterschied zu meinem ist, das der andere M30 von den 25.000km auf 17.000km davon generell nahezu Vollgas mit LPG betrieben wurde.

Nach dem einstellen der Ventile war beim messen der Kompression jedoch nichts auffällig.

Günny735 · 28.07.2010, 00:10

Das Stimmt,das Ventilspiel wird enger.
Das war bei meinem auch so....o,30 eingestellt...30Tkm weiter auf 4 Ventilen nur noch o,25

Widowmaker · 28.07.2010, 01:46

Korrektur einer falschen Aussage

Christian L. · 28.07.2010, 08:42

Ich wünsche Dir viel Erfolg und noch mehr Zeit für Deinen Wagen,der Tag wird kommen an dem Du alles fertig hast.Vermutlich wird die Zeit nicht lange andauern an dem Du keine Mängel findest...ein Auto "lebt" halt...
An meinem habe ich auch schon gebastelt ohne Ende,allerdings teile ich den Aufwand und die Schwierigkeit mit meinem Freundlichem,vieles mache ich selber aber nicht alles,zumal dort mein Auto kostenlos gewaschen und ausgesaugt wird nach einem Werkstattaufenthalt.

rudolfgoetze · 28.07.2010, 08:48

Hallo!

Kurze Frage: Alle wieviel tausend Kilometer muß das Spiel überprüft / eingestellt werden beim M30 Motor? MfG