740 E38 Schalter 4,4l läuft unterirdisch - niemand findet die Ursache. Bitte um Hilfe

[memyselfundich]

das mit den kats kannst du leicht selber feststellen: Fahr die vorderräder auf einen bürgersteig, feststellbremse anziehen, gang einlegen. Dann legst dich unter die fuhre, und beäugst mal den Auspuff. Da wo er sich nach oben krümmt, um am getriebe vorbei zulaufen gibts 2 nette ausbuchtungen, da klopfst mal gegen. Wenns rasselt haste den salat.

Ansonsten wenn nur eine seite dicht ist, kann man ggf. das auch fühlen beim kalten (!!) motor, anhand der abgase die den auspuff verlassen - die eine seite bläst dann recht ordentlich, und die andere hüstelt dann so vorsich hin.

[elvir]

Also, ich könnte Dir nur vorschlagen zu mir nach Hamm zu kommen, um dein Auto zu einem "Schrauber" zu bringen von dem ich überzeugt bin. Was Fehlersuche angeht ist er kaum zu übertreffen. Ich hatte 2 Alfa Romeo und weiss worüber ich rede!! Die Dinger hatten die unvorstellbarsten Probleme, und nur er hatt immer die Lösung gefunden. Damals bin ich ungern hingefahren, weil sein Chef ein absoluter Halsabschneider ist! Mittlerweile ist der Junge aber Selbstständig und zieht einen nicht über den Tisch.

Gruß
Elvir

[achimle]

Zitat von Martin740i

Über welchen Zeitraum hattest du die Probleme? Mich würde interessieren, wieviel Zeit vergangen ist vom Aufkommen der ersten Symptome bis zur Ursachenfindung. Weil bei mir die ersten Probleme schon vor 2,5 Jahren anfingen..

Ja war schleichend.
Den genauen zeitraum kann ich nicht mehr sagen da es vor ca.15jahren war.
Wenn es die Kat´s sind ruf mal bei Boysen direkt an. Sparst evtl. 20 %.
Ich hab damals einen remus-kat gekauft, und hab gegenüber opel 230DM gespart. Und die leistung war gigantisch.

Aber erst schauen ob es echt den kat zerbröselt hat

Gruss a