Motorraum: Ratlosigkeit!!

[amnat]

Hast Du die Stecker versuchshalber jetzt 'mal ausgesteckt?

[nonickatall]

Zitat von eisenbieger88

moin.. irgendwie kommt man nicht weiter, keiner weiß so wirklich was mit meinem 740iL sein könnte. Morgen wohl mal zu Heuchert , und versuchen Fehler auslesen zu lassen.

Ja, was glaubst du? Das hier Wahrsager sitzen?

Das glaubt man doch nicht.. Keine ordentlichen Infos und dann rummeckern das man dir die defekten Teile nicht noch nach Hause bringt oder was?

Es gibt genug Hinweise die du erstmal prüfen solltest...

zum Beispiel geht du auf Fragen gar nicht ein

Zitat von amnat

Hast Du die Stecker versuchshalber jetzt 'mal ausgesteckt?

Was soll das?

[Knuthster]

also ich habe schon bei micha sein bmw sensoren getestet aber nochnicht alle werde es morgen gleich in angriff nehmen


zündung sind alle spulen i.o hab sie heute getestet .

[rofra11]

@Knuthster
Du schreibst das die ASC Klappe bei Zündung an anzieht !?

Meiner Meinung nach darf die Klappe nur im Regelfall anziehen.

Überleg mal wenn die Klappe bei Zündung an zufährt bekommt der Motor keine Luft bzw. ist / bleibt VOLL gedrosselt selbst wenn Du an der eigentlichen Drosselklappe Gas gibst.

Dann spritzt er voll ein
Es stinkt nach Sprit und der Motor hat keine Leistung weil er keine Luft bekommt.

Ich weiß allerdings nicht wie die Strategie der ASC Steuerung aussieht?
Fährt der Regelmotor bei Zündung EIN Grundsätzlich einmal die ASC Klappe ZU und dann wieder AUF um die Funktion des ASC zu testen ?

Die ASC Klappe muß in normal Stellung AUF sein !

Das zum Thema ASC und weil Du oben geschrieben hast ,ASC Klappe bei Zündung an anzieht !?!?

Ich weiß ja nicht was Ihr sonst noch demontiert habt ,ABER mir ist auch schon mal etwas sehr dummes passiert.
Zwei der Stecker im Bereich ASC ,Drosselklappe und Leerlaufregelventil lassen sich VERTAUSCHEN !!!!!!!!!!!!!!
Zwei der drei Stecker haben zwar ne andere Gehäusefarbe sind aber trotzdem vom Gehäuse gleich und man(n) kann sie dummerweise vertauschen.

Dann läuft der Motor auch SEHR Bescheiden !!!!!!!!!!

KONTROLLIEREN !!

Ansonsten ist ja noch einiges andere gesagt worden.

UND WICHTIG bevor Teile gekauft werden RICHTIG prüfen.
Ansonsten wirde das sehr teuer und macht dann überhaupt keinen Spaß mehr .
Ich schraube auch gerne ,aber es muß auch effizient sein.

Ach ja Leerlauf beim M60
MEIN Lieblingsthema dazu wurde schon sehr viel geschrieben

Schau mal ganz unten auf der Seite habe ich vorher nachher Video´s verlinkt. Nachdem Du die Video´s gesehen hast kannst Du Dir ja mal den gesamten Beitrag durchlesen.
Die Motorlager sind nämlich meißtens auch defekt .Dann schüttelt sich der Motor auch sehr stark.
 http://www.7-forum.com/forum/5/m60-l...-116321-4.html

So Viel Glück bei der Fehlersuche.

[Stiefelknecht]

Zitat von rofra11

@Knuthster
Du schreibst das die ASC Klappe bei Zündung an anzieht !?

Meiner Meinung nach darf die Klappe nur im Regelfall anziehen.

Hi,
das die Klappe bei Zündung an kurz anzieht ist normal,
Selbsttest um zu checken ob da vorn auch alles o.k. ist

MfG
Chris

[666smokie666]

Zitat von Knuthster

jo bin dabei am schrauben

und die membrane haben wir auch schon getauscht .

lmm egal ob neuer oder alter reagiert nichtmal der motorlauf anders.

er läuft nur im kickdown egal ob warm oder kalt bei normal gas geben fährt er los als wenn man im 5gang anfährt
und rotzt nur rum.

der asc bowndenzug zieht an wenn man die zündung einschaltet.

fehlluft habe ich auch gecheckt mit bremsenreiniger den schlauch nach dem lmm abgesprüht .

wenn man im stand gas gib und bischen mim gas spiel macht er auch fehlzündung .

so wars bei meinem e28 auch- falscher LMM und dadurch Notlauf.

[milfhunta]

Da gabs doch die Möglichkeit, das ASC Steuergerät per Blinkcode auszulesen!

Tipp mal bei der Suche ein ASC Blinkcode!

[Teilemann]

Würde auch mal den Fehlerspeicher auslesen. Mit etwas Glück kommst du dann weiter.

[Andrzej]

Zitat von eisenbieger88

habe mir ein 740il e32 ez 07.93 gekauft und aufgrund hohem spritverbrauch und schlechter gasannahme und er läuft im stand unruhig stinkt nach benzin und nimmt kaum gas an,fahren ist nicht möglich,WAS KANN ES NOCH SEIN????bin ratlos und dachte der wagen müsste bei all den neuteile laufen wie ein neuer,gruss micha

Hi Micha!
Unrunder Leerlauf ist leider sehr typisch fuer M60 Motorchen und kaum zu beseitigen.
Wenn Dein Motor aber auch mit hocheren Drehzahlen unrund lauft und nach unverbranntem Benzin stinkt wuerde ich auf's elektrisches Fehler in Zuendanlage tippen. Es kann durchaus sein, das ein Fuehler falsche Werte sendet und deshalb lauft Dein Wagen in Notlauf.
Leider sind nicht alle Fuehler leicht zu prueffen, weil die unguenstig positioniert sind, es waere aber sinvoll alle nacheinander checken und zum Schluss Motorsteuerung aus anderen, intakten Wagen zum Probe einbauen lassen...
Gruss Dich

[SALZPUCKEL]

Ändert sich der Motorlauf, wenn du den Öleinfülldeckel abhebst?
Habt ihr das Alu-Rohr an der Kurbelwellendichtungsmembran auch wieder richtig aufgeschoben?
Nicht daß das vorne runtergerutscht ist.

Gruß
Wolfgang