Fahrwerk Immer noch flattern und nach links ziehen.

hannes1981 · 17.06.2010, 19:06

Hallo,

habe ja schonmal drüber berichtet, dass bei mir an der VA so ein Flattern war und das das Auto ziemlich nach links zieht.

Bei unserem freundlichen im Nachbarort sind ja neue Druckstangen rein gekommen. (Lemförder) Danach wurde es aber auch nicht wirklich besser.

So....danach bin ich dann zu meinem Bekannten gefahren der auch eine Meisterwerkstatt hat! Sind da Probe gefahren bzgl. des Flatterns und des Ziehens.

Wir stellen das Auto ab und der Geselle fährt mir ans Auto! Hab mich natürlich aufgeregt wie sonst was! Aber ich hab ne neue Stoßstange bekommen und die ganzen Steinschläge zwischen den Scheinwerfern sind weg. Die Motorhaube wurde dann auch gleich mitlackiert. Soweit so gut!

soviel dazu.

Es wurde dann am Fahrzeug festgestellt, dass (nicht durch den Crash) die Spur und Sturz um ein wenig am Fahrerreifen falsch eingestellt sind! So, da frag ich mich doch, ob das nicht gemacht werden muss, wenn ich die Druckstangen wechsele? Aber egal!

Das wurde dann halt neu vermessen und ein Querlenker kam auch neu! Der ganze Antriebsstrang an der HA wurde auch kontrolliert und da war auch nichts zu sehen! Kardanwelle und Hardyscheibe sind auch OK.

Ich also heute den kleinen abgeholt! War ja fast 2 1/5 Wochen weg, weil BMW nicht mit der Stoßstange nachkam

Fahre los und er zieht immer noch nach links, das flattern ist immer noch da und die Lenkung ist halt ziemlich schwammig! Alles in Allem ist es vielleicht minimal zurück gegangen.

Woran kann das denn liegen?

Muss natürlich dazu sagen, dass ich Nangkan Reifen drauf habe!

Hatte vorher die Original Felgen vom Fuffi drauf und da wars irgendwie nicht!

Sind die Reifen denn sooo scheisse!!??????

Gruß
Hannes

milfhunta · 17.06.2010, 19:22

Was hast du jetzt für eine Felgen und Reifengröße drauf?
So wie ich es verstanden hab, sinds andere Felgen.
Neu oder Gebraucht? Reifen wurden gewuchtet?

Es gibt schon ne ganze Menge an der VA, was ausschlagen oder vibrieren kann.

-Druckstreben
-Querlenker
-Kugelgelenke/Gelenke der 3 Spurstangen
-Stabistreben
-Hilfslenkhebel

Aber wenn du sagst, es kam nach dem Räder/Reifenwechsel, dann würde ich auch erstmal in der Gegend suchen.

Grüße

hannes1981 · 17.06.2010, 19:28

Habe jetzt vorne und hinten 235 45 R17! Sind andere Felgen (Styling 32)

VA wurde durchgeschaut als die Druckstangen gewechselt wurden! Alles andere da war in Ordnung!

Die Reifen waren vorher auf einem E34, dort wurden sie ausgewuchtet! An meinem wurden sie nur dran gemacht mit Zentrierringen!

SALZPUCKEL · 17.06.2010, 19:44

Hallo

also den Sturz kann man eh nicht einstellen (jedenfalls nicht mit den normalen Domlagern)

Wenn neue Druckstangen und Querlenker eingebaut werden, braucht die VA eigentlich nicht neu eingestellt werden. Man kann eh nur die Spur einstellen.

Zu den Reifen. Ich hatte mal Falken drauf. Niie wieder. Das ist voll der Sch... reifen. Hatte an der Ausenflanke nach ca 15 tsd einen Sägezahn im Profil, daher das Vibrieren.
An der HA hatte sich das Profil an der Innenkante bis auf das Geflecht abgefahren, wie als wenn der Reifen irgendwo geschliffen hätte. Hätte ich nicht grad die Bremsen erneuert, ich hätte es nicht bemerkt und wäre damit in Urlaub gefahren. Der gute TÜV-Onkel meinte auch, das liegt eindeutig an der schlechten Qualität.

Gruß
Wolfgang

hannes1981 · 17.06.2010, 20:08

ok...und meine Reifen sind noch ne nummer schlechter

milfhunta · 17.06.2010, 21:03

Das mit dem "Durchschauen, ob alles in Ordnung ist" ist sone Sache...
Bei mir haben auch 5 Leute gesagt, es passt...bis ichs gewechselt hab. Dann war Ruhe...Das Problem ist, es ist vielleicht auch ok....für nen Corsa.

Die VA ist beim e32 doch sehr empfindlich, schon alleine wegen dem hohem Gewicht.

Wann ist den dieses Flattern? Immer, bestimmte Geschwindigkeitsbereiche?

Aber: Was aufm e34 drauf war, braucht auf dem e32 nicht extra, oder andere Zentrierringe...

Grüße
Mark

rudolfgoetze · 21.06.2010, 08:14

Zitat:

Zitat von hannes1981

Die Reifen waren vorher auf einem E34, dort wurden sie ausgewuchtet! An meinem wurden sie nur dran gemacht mit Zentrierringen!

Wieso das denn? E34 und E32 haben doch beide 72,5mm Nabendurchmesser! Nicht, dass du die Zentrierringe irgendwie draufgequetscht hast und das Rad nicht richtig an der Nabe anliegt! MfG

hannes1981 · 21.06.2010, 08:23

Zitat:

Zitat von rudolfgoetze

Wieso das denn? E34 und E32 haben doch beide 72,5mm Nabendurchmesser! Nicht, dass du die Zentrierringe irgendwie draufgequetscht hast und das Rad nicht richtig an der Nabe anliegt! MfG

Hey! Die Felgen sind aber vom E39/E38. Die Styling 32!! Und da brauch ich doch die Zentrierringe.

Gruß
Hannes

rudolfgoetze · 21.06.2010, 10:09

Zitat:

Zitat von hannes1981

Hey! Die Felgen sind aber vom E39/E38. Die Styling 32!! Und da brauch ich doch die Zentrierringe.

Gruß
Hannes

Aus deinem, von mir zitiertem, Text könnte man aber herauslesen, daß die Felgen vorher auf dem E34 OHNE Zentrierringe verbaut waren!
Richtig ist aber, daß man bei Felgen ,welche vorher auf einem E39 montiert waren, Zentrierringe verwenden muß.Du hattest das etwas mißverständlich dargestellt!

MfG