Motorraum: Schleichender Wasserverlust

[DJ Ceasefire]

Zitat von SALZPUCKEL

jou, wenn da die Dichtungen platt sind, kannst du suchen bis du alt wirst

Wenn die Dichtungen durch sind, kannste dir erstmal nen paar Tage Urlaub nehmen, falls da genauso bescheiden ranzukommen ist, wie beim V12. Den "Kollegen" durfte ich auch schon mal tauschen...

Bei mir hat auch längere Zeit immer Wasser gefehlt...800 km am Stück gefahren und nix fehlte. Kurzstrecken mit nen paar Kaltstarts, schon fehlte nen Liter. Hatte schon die Befürchtung, daß die ZKD ausgestiegen ist, aber Öl und Wasser sahen korrekt aus.
Bis ich dann bei genauerer Durchsicht gemerkt hab, daß am Kühlerrohr so komische Anhaftungen waren. Wagen warm laufen lassen und siehe da...es rann genau dort raus am Kühler runter, allerdings verdampfte das Wasser natürlich gleich wieder; zu sehen war dann nix und wenn der Motor Betriebstemperatur hatte, hielt die Verschraubung/Dichtung wieder..

MFG

[SALZPUCKEL]

Zitat von DJ Ceasefire

Wenn die Dichtungen durch sind, kannste dir erstmal nen paar Tage Urlaub nehmen, falls da genauso bescheiden ranzukommen ist, wie beim V12. Den "Kollegen" durfte ich auch schon mal tauschen...

MFG

nöö, wir kamen da prima dran.....
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... haben den Motor samt Getriebe ausgebaut

ok, der mußte eh raus wg. dem Öl im V-Raum (ZK-Dichtung), dabei ist es aufgefallen, wo der Wasserverlust herkam. War dann ein abwasch


Gruß
Wolfgang

[Harald]

so, ich hab mal die Kühlerzarge ausgebaut und da sehe ich was...

ist direkt unter der kleinen Leitung am Kühler.

was haltet ihr davon?






Harald

[SALZPUCKEL]

wird wohl oben an dem kleinen Anschluß für den Entlüftungsschlauch rauspieseln, dann am großen Schlauch vorbei runter an den Stegen.


Neuer Kühler

Kleben wird nix, habe ich schon alles durch


Gruß
Wolfgang

[McTube]

Bei mir war es nicht der kleine sondern der dicke Anschluss. Wurde nur noch von der Schlauchschelle zusammengehalten, beim Abnehmen ist mir der Stutzen gleich entgegengebröselt.

Also schnell:

Zitat von SALZPUCKEL

Neuer Kühler