Bitte dringend um Hilfe zu Differenzial

windycorners · 29.09.2010, 14:19

Wobei ich der Meinung bin das der Unterschied von einem 3:15 auf ein 3:64
viel zu groß ist, vor allem bei einem drehmomentstarken Motor wie der V12 einer ist.

Na ja das Diff ist ja schnell wieder ausgetauscht.
Ich denke da es im V8 auch verbaut wurde, das es den V12 schon ab haben kann.
Im V8 wurden aber meist die 3.45 verbaut und das ungesperrt.

Movie222 · 29.09.2010, 14:44

Zitat:

Zitat von carmesita

Wobei ich der Meinung bin das der Unterschied von einem 3:15 auf ein 3:64 viel zu groß ist

Ich bin im E32 M30 "3,64" "3,91" & "4,1" gefahren.
Um ehrlich zu sein, einen Weltbewegenden Unterschied konnte ich weder im Verbrauch noch in der Beschleunigung feststellen.
Ich denke das wird alles überbewertet

Versuch macht kluch

dansker · 30.09.2010, 18:07

Mark, ist Deiner ein M30/3,0ltr? Wundere mich nur, mein 3,5er, der hat ein Diff-3,45
Gruss dansker

windycorners · 04.10.2010, 09:43

So letzter Stand:
Unsere Wilma hat die verjüngungs Kur noch nicht ganz überstanden.
Denn wir müssen die Schrauben an der Kardanwelle zum Diff, noch von 8.8er auf 10.9er austauschen. Die waren in der passende länge nicht vorrätig.
Aber für eine Probefahrt mit erfolg langen sie jetzt erstmal.
Ich muss sagen der unterschied von 3.15er Diff auf 3.64er Diff ist nicht gravierend, aber man merkt es schon. Es ist so als würde man die ganze Zeit in Schaltstufe S anstatt D fahren. Da ich viel Stadt verkehr fahre ist das für mich ok.
Der Sprit verbrauch wird jetzt erst mal beobachtet.
Aber ich denke nicht das sich da soviel ändern wird.
Nun ja, werde jetzt erstmal wieder das fahren geniessen.
Lg Dirk

AngelIce · 04.10.2010, 09:58

Schön, dass Wilma wieder erste Schritte gehen kann .
Dann können wir uns ja hoffentlich bald wieder auf entspanntere und gemütlichere Abende freuen .

windycorners · 04.10.2010, 10:34

Jepp.
Es macht auch richtig spass.
Was aber nicht gebracht hat, war den Endschaldämpfer auszuräumen.
Also werde ich wohl im Frühjahr mir einen neuen aus US Teilen bauen.
Es kann ja nicht angehen, das man dem E32 V12 einen guten Ton verpassen kann. Aber ich arbeite daran weiter.

AngelIce · 04.10.2010, 11:09

Vielleicht trennt Du die Anlage ab Krümmer mit der Flex ab ?
Oder Du montierst Sie gar nicht erst wieder ...
Zumindest ein dezentes Säuseln sollte man dem V12 somit abluchsen können .
Die Gewichtseinsparung sollte sich dann auch positiv auf das Verhalten der Wilma auswirken .