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BMW 7er, Modell E32
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Alt 28.10.2003, 09:18   #1
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

hier noch ein paar gute Erklaerungen, welche Klappe fuer was zustaendig ist.

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Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2003, 13:28   #2
BayernRider
im Gedenken an Carsten †
 
Benutzerbild von BayernRider
 
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
Standard

Bei der Gelegenheit mal 'ne bescheidene Frage:
wozu dient eigentlich dieses blaue Teil hier:



Beim Zusammenbau meiner Mittelkonsole wusste ich damit irgendwie nichts anzufangen ..
BayernRider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2003, 13:35   #3
erftprince
Am Ende der Skala
 
Registriert seit: 04.02.2003
Ort: MG
Fahrzeug: 750 iL Bj. 89-93
Standard

@BayernRider

Alarmanlagensteuerung bzw. Sensor für's Radio.

Frank
erftprince ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2003, 13:42   #4
BayernRider
im Gedenken an Carsten †
 
Benutzerbild von BayernRider
 
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
Standard

Zitat:
Original geschrieben von erftprince
Alarmanlagensteuerung bzw. Sensor für's Radio.
Alarmanlage hat meiner nicht.
Ein Sensor fürs Radio? Was misst der denn
BayernRider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2003, 14:07   #5
erftprince
Am Ende der Skala
 
Registriert seit: 04.02.2003
Ort: MG
Fahrzeug: 750 iL Bj. 89-93
Standard

@730iA V8
Sorry, dass dein Thread hier missbraucht wird.

@BayernRider
An dem blauen Teil muss ein Metallwinkel sein, der, wenn du durch den Radioschacht siehst, ganz hinten
eingesteckt wird. Am Radio ist auf der Rückseite eine Schraube, auf die im Normalfall eine ca. 3 cm lange
Plastikhülle geschraubt ist. Diese wird beim Einbau des Radios durch dieses blaue Ding geführt.
Darin ist eine Spule (also in dem blauen Ding), die an die DWA angeschlossen wird. Beim schärfen der DWA
misst diese den induktiven Widerstand und kommt so auf einen IST-Wert. Wenn nun das Radio rausgezogen
wird, verändert sich der IST-Wert. (Das war das mit dem Eisenkern durch Spule schieben, ich glaube Physik)

Frank
erftprince ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2003, 14:13   #6
BayernRider
im Gedenken an Carsten †
 
Benutzerbild von BayernRider
 
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
Standard

@erftprince

D A N K E !!!
BayernRider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2003, 23:54   #7
Patrick P.
† 08.06.2005
 
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
Standard

wenn auf einer seite nix warmes kommt,kommen einmal die Heizventile in betracht oder versifftest Bedienteil oder aber ist aber selten die IHKA muss mal nachgelötet werden!Tippe aber eher auf Heizventile!Hatte ich auch,vor allem fängt irgendwann die Luftregelung an zu spinnen und die Luft komt nur noch vorne an der Scheibe warm raus!!

Mfg Patrick P.
Patrick P. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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