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BMW 7er, Modell E32 |
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19.10.2010, 13:41
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#11
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von Movie222
Also beim Prüfen P einlegen
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dann dreht sich bei nem gesperrten gar nix mehr. N wäre besser ...
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19.10.2010, 14:13
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#12
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von e3tom
dann dreht sich bei nem gesperrten gar nix mehr. N wäre besser ...
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Dann weiß man wenigstens, das es gesperrt ist 
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19.10.2010, 14:29
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#13
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von Movie222
Dann weiß man wenigstens, das es gesperrt ist 
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Fett korrekt 
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19.10.2010, 14:34
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#14
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von e3tom
Fett korrekt 
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Was hier wieder los ist 
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19.10.2010, 15:41
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2009
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: ohne 7er
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Am Diff. sollte ein kleines Blechfähnchen mit der Übersetzung angeschraubt sein.
z.B. 3.15 ist zusätzlich ein S eingeprägt ist es gesperrt.
Oder wie schon geschrieben auf der Bühne ein Rad drehen, aber dabei die Kardanwelle festhalten, oder eben P einlegen. Dreht das zweite Rad in die gleiche Richtung ist es (teil)gesperrt.
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19.10.2010, 15:52
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#16
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von pb36
Am Diff. sollte ein kleines Blechfähnchen mit der Übersetzung angeschraubt sein.
z.B. 3.15 ist zusätzlich ein S eingeprägt ist es gesperrt.
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Kann man leider in den wenigsten Fällen erkennen.
Zitat:
Zitat von pb36
Oder wie schon geschrieben auf der Bühne ein Rad drehen, aber dabei die Kardanwelle festhalten, oder eben P einlegen. Dreht das zweite Rad in die gleiche Richtung ist es (teil)gesperrt.
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Deine Arme  möchte ich sehen, wie du bei einem 25% gesperrtem und eingelegtem Gang oder P die andere Seite zum drehen bringst.
Außerdem würde es in dem beschriebenem Fall auch bei einem gesperrtem in die entgegengesetzte Richtung drehen.
Mensch... so schwierig ist das doch nun auch nicht.
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19.10.2010, 16:08
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2009
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: ohne 7er
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Zitat:
Zitat von Movie222
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Na guck, dann weiss man es halt so.
Lässt es sich bei eingelegtem Gang drehen, ist es nicht gesperrt.
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19.10.2010, 16:37
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#18
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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19.10.2010, 17:52
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#19
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von nonickatall
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Ralf, ich habe das Foto von damals gefunden !

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19.10.2010, 18:17
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#20
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von Movie222
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Danke, aber das ist nicht meine. Meine war zweimal um die eigene Achse gedreht   
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