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BMW 7er, Modell E38 |
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07.11.2010, 10:22
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.03.2009
Ort: Untereisesheim
Fahrzeug: BMW E38 750iL (06.98)
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Ich hab das bei mir mit nem großen Abzieher und ner 36er Vielzahnnuß gemacht und beim Einbau mir ne Hülse gebastelt und dem selben Abzieher wieder eingepresst.
Gruß Sascha
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07.11.2010, 10:34
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#12
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Ich kann Dir das Werkzeug ausleihen...einfach kurz anschreiben.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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07.11.2010, 11:13
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.01.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 740iA Bj.96
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Ausbau ohne Spezialwerkzeug ist möglich dauert Stunden und ohne Hebebühne nicht machbar. Habe ich einmal hinter mir nie wieder.
Mit Werkzeug dauert es keine Stunde und kann in jeder Garage gemacht werden.
Ausleihen kannst du dir das Werkzeug bei so einigen Usern hier im Forum.
http://www.7-forum.com/forum/20/spez...nk-144654.html 
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07.11.2010, 12:55
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#14
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Ich schaffe es auf der linken Seite auch ohne Spezialwerkzeug in einer 3/4 Stunde.
Rechts dauert es komischer Weise immer fast doppelt so lange.
Mein "Spezialwerkzeug" sieht übrigens so aus:
Kugelgelenk.jpg
Ich mache das einfach so auf der Einfahrt und ist alleine auch etwas fummelig, aber es geht.
Auf der Bühne mit drei oder vier Händen ist es bestimmt ganz easy zu Bewerkstelligen.
Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:
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07.11.2010, 14:39
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.01.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 740iA Bj.96
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Dein Werkzeug ist auch nicht schlecht.
Aber falls es versendet werden soll, so wird das Gewicht den Preis hochtreiben.
Es kommt auch drauf an, wie lange das alte Gelenk bereits drinn gesessen hatte.
Unbestritten ist aber, dass es MIT Werkzeug um einiges einfacher ist als OHNE.
Aonst würde es dieses Werkzeug nicht geben.
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07.11.2010, 17:48
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 30.04.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728i 06/1998
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Hallo SOAR,
bei mir wurden gerade die Kugellager gemacht. Ich empfehle Dir unbedingt das Angebot an zunehmen dieses Werkzeug auszuleihen, es gibt einige User hier im Forum die das anbieten. In meinem Fall war der Anbieter sehr fair und die Kosten waren sehr niedrig.
Gruß
Karlo
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07.11.2010, 19:13
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 26.10.2010
Ort: Ft. Bg., NC
Fahrzeug: E38 740i
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Vielen Dank für eure Antworten, Infos und Angebote.
Ich muss erst einmal die Lage ausloten und bei Paar Werkstätten nachfragen, gegebenenfalls melde ich mich per U2U.
@D-M-XX728
Das alte Gelenk sitzt seit ca. 15 Jahre drin.
SOAR
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07.11.2010, 20:50
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 26.10.2010
Ort: Ft. Bg., NC
Fahrzeug: E38 740i
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Kennt jemand die BMW-Teilenummer für das benötige Spezialwerkzeug um die besagten Kugelgelenke zu wechseln?
Ich wollte die Nummer anhand der T!S-Anleitung erfahren, aber ich finde sie nicht. Kann das sein dass die Anleitung nicht dabei ist, kann das bitte jemand verifizieren?
SOAR
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07.11.2010, 20:56
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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ich hab das Teil aus und neu eingebaut ohne jegliches "Spezialwerkzeug"
Lediglich hatte ich ein dickes Rohr was genau den Umfang hatte um das Kugelgelenk wieder schön reinzuschlagen.
Und mit schlagen meine ich nicht wie so ein ochs, sondern schön sachte ohne Probleme...
Rausbekommen habe ich es mit ner Art "Abzieher" den ich etwas zweckentfremded habe...
Lg
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07.11.2010, 23:28
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#20
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Schlagen geht immer, aber ist für ein Lager nie gut - man sollte es in der Regel vermeiden!
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