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BMW 7er, Modell E38 |
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22.11.2010, 15:02
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#11
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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Federn überprüfen - brechen gerne, und ich hab auch nach 3 mal hin gucken müssen das zu erkennen, Dämpfer überprüfen, Domlager tauschen ist 10 minuten arbeit mit einem gescheiten feder spanner....
Weiter kandidat: Bremsenblech
__________________
 
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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22.11.2010, 15:25
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2010
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: e38-730dA (04/01)
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was genau muss alles raus ab um da oben ran zu kommen ?
querlenker spurstange stabi ? muss dann die spur eingestellt werden ?
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22.11.2010, 16:36
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#13
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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nichts muss dazu raus. gescheiter federspanner dran, feder komprimieren, dann reicht das grad so aus um dran zu kommen.
dann sind es 4 muttern lösen, die 3 vom Dom, und die eine am Dämpfer. (unter der kappe)
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