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BMW 7er, Modell E38 |
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02.12.2010, 09:14
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Was es genau ist...ob Zug oder Motor sieht mann bei abgebauter Verkleidung.
Bei mir ging der Pin erst hoch und runter,so das ich dachte es muß der Zug sein....Plötzlich ging nichts mehr.
Weder Manuell mit der Hand..noch mit der ZV...die Sch...Tür ging einfach nicht mehr auf.
Nach Wechsel des Stell Motors war es gut...aber richtig...Zug...oder Motor.
Eins von beiden...bei mir wars der Motor. 
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02.12.2010, 16:11
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.12.2009
Ort: Kiel
Fahrzeug: E38-740ia + E39-528ia
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Danke Jens, so stelle ich mir Antworten vor!
Damit kann man arbeiten!
Nochmal Danke Jungs!
 
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02.12.2010, 17:28
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#13
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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... diese Probleme tauchen jetzt im Winter auch verschärft auf. Ist dann allerdings ein Temperatur-/Schmierproblem. Hatte ich an einem E38/735iL auch. Habe dann alle Türpappen entfernt und den ganzen Mechanismusapparat mit Fluid Film von der Fa. Hodt geschmiert. Sah allesamt sehr trocken aus, die Mechamisnen. Hoffe, dass es jetzt wieder besser klappt.
Werde berichten...
mfg Erich M.
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02.12.2010, 19:35
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#14
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V .. die klingen besser
Registriert seit: 11.04.2008
Ort: Baar-Ebenhausen
Fahrzeug: e38-730 Schalter(06.94), 120-2000 cs, xv1600, A6
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Es kann auch sein, das am Aussengriff der "Mitnehmer" gebrochen ist. War bei mir vor ein paar Wochen so. Dann hast du auch einen inaktiven Aussengriff.
Um den zu wechseln/prüfen brauchst nicht einmal die Innenverkleidung ausbauen.
Gruß Anderl
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03.12.2010, 13:24
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.04.2006
Ort: Freudenstadt
Fahrzeug: E38-740iA(09.94) 7/G
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War bei mir letztens auch.
Konnte nur noch von innen die türe öffnen.
Lösung!!!
Ein paar minuten gefahren, und es war wieder aufgetaut 
-17C waren doch zu kalt
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03.12.2010, 13:27
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.04.2006
Ort: Freudenstadt
Fahrzeug: E38-740iA(09.94) 7/G
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Zitat:
Zitat von Günny735
Denke dein Stellmotor hat sich verabschiedet...hatte ich auch gerade an der Beifahrerseite.
Tipp von mir , mach es sofort...so lange sie sich noch von innen öffnen lässt...dieser Wunderbare Zustand bleibt dir nicht mehr so lange erhalten !
Dann geht sie nähmlich plötzlich nicht mehr auf....weder von innen...noch von aussen...ich spreche da aus Erfahrung.
Und dann entferne mal die Türverkleidung bei geschlossener Tür..ich musste es,und es war nicht schön.
Vorsorge Tipp..Tür Verkabelung an der A Säule entsteckern.
Damit ist auf jeden fall die Möglichkeit gegeben es wann man will zu Wechsel...bei offener Tür.
Ist auch nicht schwer die Verkleidung zu entfernen.
1 Schraube am Griff lösen,Türleuchte unten raushebeln,Verkleidung mit Wackelnden Bewegungen und leichtem Druck, nach oben abnehmen.
Stellmotor ausbauen,neuen rein und gut ist...Hoffentlich. 
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!!! Die leiste am Fenster vorher abmachen,sonst ist die futsch!!!
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04.12.2010, 08:07
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#17
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Zitat:
Zitat von achimle
!!! Die leiste am Fenster vorher abmachen,sonst ist die futsch!!!
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... leichter gesagt als getan  . Keine von den vier Türen ist auch nur ansatzweise abgegangen. Aber es geht auch so, man muß nur schauen, dass die Rundung/Kante der Türpappe hinterher wieder in die Klammernuten greift.
Anders wäre es mir auch lieber...
mfg Erich M.
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