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BMW 7er, Modell E38 |
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30.01.2011, 18:42
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#11
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Killerspielespieler
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Brühl
Fahrzeug: 728i e38 bj 03/97
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redest du von einem neuen bauteil? oder deinem alten?
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bereits 349tkm hat der kleine.
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30.01.2011, 19:28
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#12
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Verstehe die Frage nun nicht?
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Viele Grüße
Sebastian
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30.01.2011, 19:41
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#13
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Killerspielespieler
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Brühl
Fahrzeug: 728i e38 bj 03/97
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habs selbst herausgefunden indem ich den anderen fred verfolgt habe.
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30.01.2011, 20:30
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#14
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Ich sagte ja einige sind davon nicht überzeugt und das du dazu gehörst weiß ich  Ist ja kein Thema..
Hatte meine ganze VA mit den Meyle (HD) Teilen im 540 neu gemacht und nach 20tkm immernoch alles super  Teile waren aber auch aus 2010 und nich wie bei dir von vor 2 Jahren.
PS: Viele verticken auch Meyle-Fälschungen, in etwa so wie bei den Zimmermann-Scheiben, also Augen auf beim Frauenkauf 
Geändert von dashane (30.01.2011 um 20:39 Uhr).
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30.01.2011, 20:54
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Zitat:
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Welche Auswirkungen kann ein solches Spiel haben, welches aber eher nur nach vorne/hinten und nicht seitlich vorhanden ist?
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Da kommt das Poltern her
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30.01.2011, 21:02
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#16
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Welche Auswirkungen
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Hmmm....das klappern bei mir kennst Du ja, das leichte seitliche Spiel beim überfahren von Unebenheiten kommt mir bekannt vor. Dann weiss ich ja was ich noch wechseln muss... 
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30.01.2011, 21:14
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#17
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Zitat:
Zitat von McTube
...das klappern...
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Beim E38 meines alten Herrn kommt manchmal ein Klappergeräusch aus dem Vorderachsbereich; tritt aber hauptsächlich nur beim Überfahren leichter Unebenheiten auf und auch nur bei höheren Außentemperaturen.
Bislang hatte ich die Pendelstützen in Verdacht, die sind aber lt. Werkstattaussage i. O..
Könnte das evtl. auch von der Spurstange herrühren...?
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Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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30.01.2011, 22:09
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#18
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Zitat:
Zitat von altbert
manchmal ein Klappergeräusch
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Immer bei leichten Unebenheiten - und eher ein Poltern als ein Klappern. Harte Übergänge werden kommentarlos geschluckt. QL, DS, PS neu, Spurstange machte auf der Bühne einen propperen Eindruck.
Die "Lose Achse" ist nur bei sehr starken Bodenunebenheiten leicht spürbar.
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30.01.2011, 22:15
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#19
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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Poltern ist aber dann eher der Dämpfer als eine Strebe, die klappert mehr.
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31.01.2011, 02:19
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#20
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Ich hatte definitiv ein Klappergeraeusch/Klonkgeraeusch mit ausgeleierter mittleren Spurstange und zwar erst wenn der Motor Betriebstemperatur hatte und die Umgebungstemperatur > 27 Grad war.
Gruss,
Wolfi
,.
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