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BMW 7er, Modell E32 |
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16.02.2011, 17:38
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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ist leider faktisch absolut nicht richtig.. 
-du kannst es bedenkenlos tanken?! warum? weil es in den tank passt??!!
-wie viel oktan in dem benzin ist, sagt dir leider nicht die angegebene oktanzahl, sondern die korrekte messung oder der gesunde menschenverstand..
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19.02.2011, 21:30
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#2
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Gast
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Zitat:
Zitat von AkiraMike
hoffe mal das thema gibts net schon, aber mal ne frage, kann mein e32 730i (r6, 3.0, 188ps) den e10 tanken? laut bmw sind alle bmw ab 86 freigegeben für e10 ode rhat jmd was anderes gehört? Möchte nichts falsch machen...
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Hi,
ich hatte mich das selbe gefragt und somit direkt für meinen 735i E32 beim Kundenservice nachgefragt. Die meinten, dass alle BMW Fabrikate E10 tanken können, man aber trotzdem auf die Oktanzahl in der Bertriebsanleitung achten muss!
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19.02.2011, 22:06
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#3
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Geändert von SALZPUCKEL (19.02.2011 um 22:13 Uhr).
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24.02.2011, 02:35
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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Die E32 laufen alle mit E 85, dann wohl auch mit E10.
mfG
Stone
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Der mit dem Vogelaugenahorn
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24.02.2011, 07:54
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#5
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Superior Nutzer
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: Kreis Recklinghausen
Fahrzeug: BMW E32 735iL (01/1988), BMW E39 530i T (10/2003)
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Ich bleibe noch ein bisschen hier. Jetzt wird es sehr interessant.
Erstens: Ja, ich war letztens ausserhalb der Touristenrucksack. In Dubai arbeiten und nicht in der Stadt. Dort habe ich Arbeiter gesehen, die nicht zu den besser Verdinenden gehörten. Auch außerhalb in den nicht so zugänglichen Gebieten der Vereinigten Arabischen Emiraten war ich mit einen Fahrerkollegen zu Gast in einer Familie die er dort kennen gelernt hat. Für mich als Europäer, wäre das kein Leben. Aber diese Menschen kennen nichts anderes.
Zweitens: Eine Ethanol Tanke konnte ich nicht ausmachen. Ölmultis die dort(E85) ihre Finger drinn haben, die muss man wohl dann in dem riesigen Land suchen.
Drittens: Die Disskusion hier, zeigt mir mal wieder, wie wenig manche Leute hier doch über einen Wissen, obwohl sie Denken sie kenen den ein oder anderen.
Alles in allem, sehr schöne Runde hier, und das ohne Stammtisch mit Leuten die aus demganzen Netz kommen.
Ich habe euch alle gerne!!!
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24.02.2011, 11:39
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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naja, wenn man nicht diskutieren kann.. wird man halt der pauschalaussagen nach bemessen....
weißt du überhaupt, dass e10 nicht nur aus rohöl besteht? anscheinend nicht, sonst hättest du wohl nicht saudi arabien als beispiel zitiert..   
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24.02.2011, 16:15
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#7
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Weiß-Breit-Flach!
Registriert seit: 10.10.2008
Ort: Weinstadt
Fahrzeug: BMW 325iA E90
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Zitat:
Zitat von Stefan010
Ich habe euch alle gerne!!!
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WIR DICH AUCH
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25.02.2011, 16:37
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.06.2009
Ort:
Fahrzeug: kein
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Es gibt noch kein E10?
@Mean Machine: Dass es noch kein E10 gibt, halte ich für ein Gerücht! Der ADAC hat in jüngster Vergangenheit verschiedene Tankstellen getestet und dabei festgestellt, dass einige schwarze Schafe statt E5 das subventionierte E10 für teueres Geld verkaufen!!! Soviel zu "es gibt noch kein E10".
@falkili: E5 enthält 5% Bioethanol, E10 10%. Kein Unterschied, oder?
Es war ganz sicher keine Einbildung, dass der Motor in kaltem Zustand unrund lief und die Gasannahme teilweise verweigerte. Ich hatte vor kurzem eine defekte Verteilerkappe (ja, das gibt's im E32 auch noch), die Symptome waren ganz ähnlich. Nachdem ich vorgestern ca. 50l 'normales Super' zugetankt habe, ist das Phänomen sofort verschwunden.
Nun weiß ich ja nicht, was ich da genau als "Super E10" getankt habe (eine chemische Analyse habe ich vorher nicht machen lassen), die Probleme lassen sich jedenfalls nicht wegdiskutieren und an Zufälle glaube ich nicht:
- mit dem seit Jahren getankte Sprit: alles o.k.
- mit dem sog. E10: Probleme
- nach dem 'Nachtanken': wieder alles o.k.
Und damit klinke ich mich hier aus...
Gruß
Peter
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25.02.2011, 18:55
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#9
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Das kann so nicht sein. Wenn ich ohne Steuergerät E85 tanke, habe ich Startprobleme. Sobald er ein paar Umdrehungen gelaufen ist, läuft er perfekt, braucht allerdings eine Menge Sprit..
Tanke ich halb Benzin/halb E85 dann läuft er genauso wie mit Benzin. Und das entspricht. E42,5.
Und deiner soll mit E10 Mucken machen?
Entweder du hast ein anderes technisches Problem. Lambda oder was auch immer oder du hast was anderes getankt..  
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24.02.2011, 11:35
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#10
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Zitat:
Zitat von Stone
Die E32 laufen alle mit E 85, dann wohl auch mit E10.
mfG
Stone
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Das wurde in diesem Thread jetzt schon ungefähr 15 mal erwähnt - andert nichts daran, dass Biosprit-Tanker Umweltverpester und Egoisten sind!
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