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BMW 7er, Modell E32 |
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17.05.2011, 21:14
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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Verwende das ohne probleme und trinken tuh ich das nicht
Aber im freundeskreiß haben einige BMW´s und da geht schon mal was drauf 
__________________
E32 Technik für die Ewigkeit
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17.05.2011, 21:21
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#12
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Hab mir vor 10 Jahren mal einen Liter gekauft. Hatte bis vor kurzem davon immer noch die Hälfte. Diese habe ich einem Forumsmitglied bei der Sternfahrt vermacht (Öl verloren)
Ich beseitige auch lieber die Ursache als dauernd nur was hinterher zu kippen 
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17.05.2011, 21:23
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#13
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Zitat:
Zitat von BMW750Idriver
Verwende das ohne probleme
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Dir ist schon klar dass für Dein Gerät CHF11S vorgeschrieben ist?!
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17.05.2011, 21:39
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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Jop ist mir kla hab ich auch immer verwendet. War mir garnicht bewusst das das jetzt das falsche ist man lehrt immer was dazu
Ist das jetzt schlimm oder hat da jeder eine anderemeinung wie beim motor Öl
sonnst wechsel ich das noch mal.
Ich behebe auch die undichtigkeit lieber  hab ich bei meinem ja auch gemacht
Dennoch hab ich alleine 3 liter aufgefüllt wo ich mein wagen wieder zusammen hatte
Und auf vorrat hab ich auch immer gerne was letztens zb erst lenkgetriebe am 5er gemacht da geht auch wieder was weg
Gruß Chris
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17.05.2011, 21:49
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#15
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Zitat:
Zitat von BMW750Idriver
Ist das jetzt schlimm oder hat da jeder eine anderemeinung wie beim motor Öl 
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Nunja. Beim Motoröl gibt es gemeinhin 2 Gruppen: Die einen haben Kenntnisse in Chemie und Physik, die andern glauben (entweder der ersten Gruppe, oder das was sie schon immer machen).
Wie auch immer: Das Öl wird ganz anders in Anspruch genommen.
Das 7.1 ist ein mineralisches, das 11S ein synthetisches.
http://www.7-forum.com/forum/5/liqui...ml#post1145864
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17.05.2011, 22:01
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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hmm okay. Da ich selber KFZ mache kenne ich mich da auch so ein bischen aus. Dennoch bin ich zb bei motorenöl der meinung da kommt rein was es auch darmals schon gab und damit leuft er bis heute schon 350TKM marken Öl 10W40.
Bei hydrauliköl ist es mir kla das man da schon an den vorgaben bleiben sollte.
Ich wusste garnicht das es das falsche ist.
Soll ich es nun noch mal wechseln weil sonnst was kaputt geht?
Gruß Chris
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17.05.2011, 22:15
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#17
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Würde es fast tun! Gem. Hersteller vertragen sich die beiden nicht! Was funktionieren sollte, wäre eine komplette Umölung, das ist aber sehr aufwändig.
Gruß
Mark
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17.05.2011, 22:30
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#18
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Der kurze Fuffi FVL hatte auch schon das 11s ? Ich war der Meinung nur beim iL mit Niveau und die M60er (also ab FL halt)... Steht aber ja auch auf dem Deckel vom Voratsbehälter...
Meine hatten alle schon das 11s (außer der 6er natürlich) deshalb bin ich grad etwas verwirrt.
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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17.05.2011, 22:31
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#19
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Zitat:
Zitat von Sheriff
Umölung
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Hmm. BMW wird einen Grund gehabt haben das etwa gleich teure 11S zu verwenden...
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17.05.2011, 22:37
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#20
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Mein 6er hats. Der hat aber auch eine (abgeklemmte) Niveauregulierung.
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