Fahrwerk: Klacken beim Bremsen

[Roman e38]

Hallo Joachim!

Hast du es bereits herausgefunden?

Ich habe genau das selbe Problem und bei mir wurden eigentlich auch vor nem 3/4 Jahr Dämpfer (Domlager 1 Jahr vorher), Mittlere Spurstange + Köpfe, Lenkhebel, Komplette Bremse neu, Pendelstützen/Koppelstangen,... gemacht!

Wäre nett, wenn du berichten könntest, ob du es bereits in Griff bekommen hast!

Danke, Roman

Hi Roman,
Deine Symptome hören sich genau wie meine an!
bin leider nicht weiter gekommen :-(
Das Klacken vorne rechts ist wenigstens nicht stärker geworden.
Ich weiss nicht, wie ich weiterkommen kann, einfach auf Verdacht tauschen kann ja teuer werden und der Erfolg ist nicht garantiert.
BMW hat ja noch die nicht Original Bremsen im Verdacht gehabt, aber kann das wirklich sein? Mein Freier sagt ja Nur Ersatzteile in Erstausrüster-Qualität.
Habe im Moment keine Idee, was ich noch machen kann.
Evtl. eine andere BMW Werkstatt oder nochmal mit meinem Freien reden

Gruss
Joachim

[tövo83]

Hat hier noch jemand einen Rat? Bei mir macht es auch metallisch "klack". Scheiben und Klötze von Ate. Hab das schon einige Zeit, aber es nervt langsam. Sämtliche Vorderachsteile (bis auf die Federbeine) sind relativ frisch.

[Smartyy86]

evtl. die domlager? die sind bei mr für leichtes knarzen/knacken beim Einbremsen/Feder/Zum stillstand kommen verantwortlich

[dummbatz]

auch mein tipp

[Mark-LA]

ich hatte mal nen lockeren bremssattel.

beim bremsen war immer ein knacken zu hören. wäre fast verzweifelt da er sich auch fest anfühlte als ich den reifen abnahm. nur das kontrollieren der bremssattelschrauben brachte es zum vorschein.

[Der Rächer]

hatte auch dieses klacken beim bremsen. Bei mir war es die Druckstrebe.

Gruß Udo

[Roman e38]

Hallo Leute!

Also bei meinem haben wir immer auf Verdacht Einzelteile getauscht und es nicht wegbekommen.
Erst vor ein paar Wochen, habe ich mir im Netz einen günstigen Komplettsatz für die Vorderachse gekauft (inkl. Meyle Spurstange, welche erst vor einem Jahr und nicht mal 20k km ersetzt wurde und schon wieder kaputt war!) und alles ersetzt.
Nun ist alles klackern, vibrieren und sonstiges weg und er fährst sich "fast" wie ein Neuwagen

Auch ein anderer Forumskollege aus AUT, hat das selbe schonmal durchgemacht und auch bei ihm war erst Ruhe, nachdem er alles komplett erneuert hatte.

LG
Roman

Bei mir ist es jetzt wohl gelöst.
Musste für den TÜV Einiges am Fahrwerk machen lassen.
Querlenker vorne rechts und Spurstange von links nach rechts.
Beim Rauffahren auf einen Randstein gab es von vorne rechts ein lauteres Geräusch als von links. Das ist jetzt natürlich auch weg.
:-)