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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.07.2011, 20:35   #11
seba
Schlüpferstürmer
 
Benutzerbild von seba
 
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
Standard

Hallo,

also:
Zwischen Krümmer und Flammrohr sollte tatsächlich keine Dichtung sein. Hier ist es wichtig, dass die Enden - ich nenne sie einfach mal "Flansche" der Rohre sauber auf den Konus am Krümmer passt. Die können schnell mal verbiegen oder vermacken. Die Muttern gleichmäßig anziehen und die darunter liegenden federn nicht ganz zusammendrücken. Man beginnt an dem Rohr ohne Flexstück. Wichtig ist, dass die Muttern erst angezogen werden, wenn die Auspuffanlage ausgerichtet ist (also nicht bei herabhängendem Kat).

So wird es dicht, sofern die Verbindungen unbeschädigt sind.

Sebastian
__________________
Der sicherste Reichtum ist die Armut an Bedürfnissen
seba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2011, 21:03   #12
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

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Sorry ich htte aus der Abgasgasanlage ohne Kat die Teilenummer.Diese hat wohl die Dichtringe.NR7 u.24 im oberen Link.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2011, 22:25   #13
Sebastian_BMW_
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sebastian_BMW_
 
Registriert seit: 10.11.2010
Ort: Wien
Fahrzeug: e32 730iA r6, e36 318is, e38 750iL
Standard

so hab mal wieder ein bissl gewerkelt.

@boxerheinz:
Es scheint so als wäre eines der Hosenrohre wirklich nicht ganz plan gewesen. hab das jetzt geändert. Es ist zwar besser geworden sodass ich sogar eine kleine testfahrt unternommen habe. Jedoch hab ich dann nochmals nachgesehen und bemerkt das es ein bissl geraucht hat.

Nun noch eine klien frage für den heutigen abschluss.
Macht es was aus wenn zusätzlich zur motorhitze die abgashitze dazukommt?Und kann der bissl rauch so ohne weiters in den innenraum gelangen? Bin schon einmal im kompletten rauch gesessen ( verrosteter Auspuff-> desswegen auch der rasche wechsel).

Gruß Sebastian

Danke an alle die mir geholfen haben. Ich bin echt erstaunt wie schnell man hier eine Antwort auf seine Fragen bekommt.
Sebastian_BMW_ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2011, 12:33   #14
Esu8
E32-Fanatiker
 
Benutzerbild von Esu8
 
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Uplengen
Fahrzeug: BMW 735iL E32 Handschalter in Royalblaumetallic Baujahr 03/1988 in super Zustand...
Standard

Mach doch einfach ein bisschen temperaturfeste Dichtungsmasse auf die Flansche, wenn du sie schon ab hast, oder benutze Dichtpapier, Kupferblech etc. Damit sollte das Problem eigentlich der Vergangenheit angehören...
__________________
OO==[][]==OO
Ihr kauft euch immer neuere Autos, aber bei mir vollzieht sich der Prozess andersherum. Vom E38 zum E32 zurück. So muss dat sein...
Esu8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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