GAT EU2 Norm

ReneausE · 20.12.2003, 13:30

Hatte mit dem Twintec-Sytem auch sehr gute Erfahrungen ... das GAT-System in meinem E 34 läuft - ausser das es sehr merkwürdige Gerüusche vonsich gibt - aber auch probelmlos.

ABER:

Für den 730 i ( M 30 ) gibbet das System nunmal nicht vion Twintec, die haben es nur für den 735 !!

LEIDER !!

Der Fehler liegt also definitiv beim Einbau !!

ReneausE · 20.12.2003, 14:49

Ich weiss ja nicht woher Du diesen Unsinn hast ... aber es ist definitiv UNSINN !!

Gerade das System von TwinTec ist ein echter "KALTLAUFREGLER" ... daher heisst es ja auch so .. KLR.
Es ist nur solange eingeschaltet und beeinflusst das System, wie der Motor kalt ist ... in warmen Zustand wird es abgeschaltet. Die Drehzahl wird nur sehr sehr leicht, eigentlich beim TwinTec-System nicht merkbar, erhöht !
Das was Du meinst sind die ganz billigen Systeme ... aber auf Jeden nicht das von TwinTec !

Und natürlich gibbet das für Automatik ... hatte es ja in einem 2.6-er Omega A Caravan AUTOMATIK !

Die billigen Systeme nutzen folgenden Trick:

Fz mit normalen G-Kat erfüllen schon die Euro 2 Norm ... jedoch nur wenn der Motor, vielmehr der Kat und die Lamdasonde betriebswarm sind ... und die Abgasreinigung vollständig betriebbereit ist.

Bei echten Euro 2 Fz ist das von Beginn an so.

Nun erhöhen die billigen Systeme die Drehzahl deutlich, sodaß der Motor schneller auf Betriebstemperatur kommt ... soweit mir bekannt ist, ist in D. jedoch kein einziges dieser System zu erwerben ... habe jedenfalls noch keines gesehen.

Die hier üblichen System von TwinTec und Gat arbeiten ANDERS !
Hier wird die Luft/Kraftstoffzufuhr beinflusst ...

MR77 · 21.12.2003, 15:52

Habe das 05.282-System von GAT verbaut. Lief nur 2 Tage vernünftig. Dann wie von GONZO beschrieben. Ein warm gefahrenes Auto war fast nicht mehr zu bewegen. Dann alles abgeklemmt (Schläuche und Elektrik), dann war alles wieder wie vorher. Da ich selber Händler für KFZ-Teile bin, hatte ich das Vergnügen mit einem etwas höheren von GAT mal persönlich zu sprechen. Das System soll wohl sehr empfindlich sein, was den Masseanschluß betrifft. Wenn das System nicht einwandfrei Masse bekommt, sollen angeblich exakt diese hier genannten Warm-Probleme auftreten. Des weiteren kamen oft Reklamationen bei denen sich herausstellte, dass der Wärmefühler am falsche Anschluß am Wapu-Gehäuse dran war. Er muß definitiv an den Geber angeschlossen werden, der auch für die Kühlwassertemperaturanzeige im Armaturenbrett zuständig ist. In seltenen Fällen war sogar die Elektrik-Box des GAT-Systems defekt. Dann einschicken zu GAT. Kostenlose Überprüfung erfolgt.

Soweit erstmal.

Markus

siebenerfan66 · 21.12.2003, 19:32

Hab meins nämlich bei Ebay ersteigert (OVP) und werde es auf jeden Fall beim Hersteller einbauen lassen. Die 1 Stunde Fahrt nehm ich da gern in Kauf. Beim Auktionshaus rund 50 € billiger!!
Werde euch dann darüber berichten. Aber auf jeden Fall ist es besser, es doch beim Hersteller einbauen zu lassen, zweitens billiger wie bei BMW und ob die so die Ahnung haben ist manchmal auch nicht immer gesichert.

Drive7 · 25.12.2003, 14:29

HAllo Leute,

das GAT System funzt jetzt seit schon seit Tagen einwandfrei, das ohne irgendwelche Veränderungen.

Die AU hat er auch ohne probleme bestanden, das ganze mit der ersten Lamdasonde und KAT.
Ich glaube dieses Auto ist doch das besste je gebaute Luxusauto, auch wenn er hier und da einige Mängel hat. Wenn man bedenkt das er schon 16einhalb Jahre alt ist, sind auch diese Mängel nicht der rede wert.

[Bearbeitet am 25.12.2003 um 14:30 von Drive7]

bmwbiker · 25.12.2003, 17:27

Hallo,
fahre seit einem halben Jahr das GAT-System ohne Probleme.
Bei Ebay günstig ersteigert und selbst eingebaut, AU durch eine freie Werkstatt.
Gruß
Herman

[Bearbeitet am 25.12.2003 um 17:27 von bmwbiker]

Gonzo · 28.12.2003, 22:29

hallo zusammen,
habe heute den fehler der bosch-werkstatt behoben. es war in der tat der wärmefühler am falsche anschluß am wapu-Gehäuse dran war. einfach umgesteckt und schon läuft alles wieder tadellos.

als tipp: den linken anschluß in fahrtrichtung nehmen.

siebenerfan66 · 07.01.2004, 21:03

und der Wagen läuft wie vorher, also ruhig und seidenweich

!
Der Geschäftsführer, der sich persönlich um mich kümmerte, war freundlich und sehr entgegenkommend.
Der Einbau dauerte ca. 1 Stunde.
Das gute an der Sache: der Wagen soll bis zu 1 Liter Sprit weniger brauchen. Naja, werde ich ja noch sehen.

Carlito · 07.01.2004, 21:24

Hi!
Wieviel kosten denn die Systeme so. Schenke dem Staat ungerne Geld, Euro 2 wär also ganz nett!! :cool:

Grüße

Gonzo · 08.01.2004, 09:58

hab 125 Euronen ohne einbau gezahlt. bei ebay.