Motorraum: Viscolüfter läuft viel und gern...

[Paddy@728i]

..........

[rubin]

Kommt genug Frischluft von Vorne rein,; bzw.könnte der Kühler verdreckt sein?

[Provolone]

Mit diesen Symptomen, nicht nur der VL konnte dran sein (und überhaupt mit kaltem Motor: Viskokupplung ist wie gesagt Viskokupplung: nur bei warmen Zustand ist was zu geschehen)

Also guck mal auch den Lüfter VOR dem Kühler. Der ist mit einem Relais und einen Geber links unten am Kühler geregelt (keine VKupplung). Entweder ein geklebtes relais, oder die Sonde im Eimer sind üblichen Ursachen warum das Ding auch am Ampel wie verrückt läuft.

Klemme den ab, und sieh mal was passiert ?

Gruss

[knuffel]

Zitat von Provolone

Mit diesen Symptomen, nicht nur der VL konnte dran sein (und überhaupt mit kaltem Motor: Viskokupplung ist wie gesagt Viskokupplung: nur bei warmen Zustand ist was zu geschehen)

Richtig. Die Temperatur der Visko-Flüssigkeit bestimmt die Drehzahl.
Und die ist bei kaltem Motor niedrig.

Gruß
Knuffel

[Paddy@728i]

..........

[wolfgang]

das nehmen wir uns mal am Sonntag unter die Lupe,dennoch könnte der e-lüfter wohl eher mitlaufen wie schon vermutet,oder die neue kupplung hat nen schuß

[Gladiolen]

Patrick,

die Klima ist bei der Aktion aus? Denn sonst springt der Elektrolüfter (Drucklüfter) an. Den E-Lüfter hört man schon, wenn er läuft, vorallem wenn man davor steht. Im Auto hört man ihn aber eigentlich nicht so sehr laut. Wirklich laut kann dagegen eine Visko heulen. Ich habe auch seit letzten Jahr eine neue drin. Das turbinenartige Heulen (beim Langsamfahren) war dann weg. Ich bin dennoch nicht ganz sicher, ob die ok ist, denn bei warmen Motor dreht die im Leerlauf gefühlt jetzt etwas beschaulich. Die Temperatur ist aber immer in Ordnung (Anzeige "Geheimmenü").

Gerüchteweise sind viele neue Viskos schon (wegen falscher Lagerung?) defekt. Ob das wirklich stimmt?

E-lüfter/Drucklüfter: Relais oder Geber/Sonde habe ich im ETK auch noch nicht gefunden. Hat das der Facelift überhaupt noch?